अशोक लेलैंड: एसी केबिन के नियम से ट्रकों की कीमतें 1.5 प्रतिशत बढ़ेंगी

अशोक लेलैंड ने बताया है कि भारी ट्रकों में एसी केबिन को अनिवार्य करने के सरकार के नए नियम से कीमतें लगभग 1.5% बढ़ जाएंगी, लेकिन इससे व्यवसाय वाहन की मांग कम नहीं होगी। कंपनी ने यह भी कहा कि मध्यम और भारी व्यवसाय वाहन खंड पहले से ही इसके लिए तैयार है। यह नियम 8 जून से लागू हो गया है और 7.5 से 55 टन तक के ट्रकों पर लागू होगा। इसका उद्देश्य लंबी दूरी के चालकों की कार्यक्षमता में सुधार करना है।

अशोक लेलैंड में एम एंड एचसीवी के अध्यक्ष और प्रमुख, संजीव कुमार ने कहा, "श्रेणी, कॉन्फ़िगरेशन और उपयोग के आधार पर उपभोक्ताओं के लिए कुल लागत 1.5% तक बढ़ जाएगी।"

कंपनी का मानना है कि कीमत बढ़ने के बावजूद मांग में कमी नहीं आएगी। व्यवसाय वाहन उद्योग ने दिसंबर 2023 में घोषित इस नियम के लिए पहले ही खुद को ढाल लिया है।कुमार ने आगे कहा, "उत्सर्जन मानदंडों में बदलाव के दौरान की स्थिति के विपरीत, हमने इस बार कोई पूर्व-खरीद नहीं देखी है। इसलिए मांग बरकरार है।"

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हालांकि, बिक्री के आंकड़े दबाव दिखाते हैं। वित्तीय वर्ष 2025 में, अशोक लेलैंड की घरेलू एम एंड एचसीवी बिक्री 5% गिरकर 93,540 इकाई रह गई। अप्रैल 2025 में, बिक्री में 10% की और गिरावट आई, जो 5,915 इकाई तक पहुंच गई। फिर भी, कंपनी एसी केबिन के नियम को एक सकारात्मक बदलाव मानती है।

कुमार ने बताया कि बाजार में पहले से ही 15-20% ट्रकों में फ़ैक्टरी-फ़िट एसी केबिन हैं। उन्होंने समझाया कि ये केबिन सीधे चालक की उत्पादकता में सुधार करते हैं।उन्होंने कहा, "पहले, मासिक वाहन उपयोग 7,000-8,000 किमी होता था। अब, हम 15,000-20,000 किमी की बात कर रहे हैं।"

बेहतर केबिन स्थितियों के साथ, ट्रक अब सड़कों पर अधिक समय तक चल रहे हैं। अशोक लेलैंड के अनुसार, इससे विशेष रूप से लंबी दूरी के मार्गों पर बेड़े के प्रदर्शन में सुधार होगा।

चेन्नई स्थित इस ट्रक निर्माता ने अपनी सभी विनिर्माण इकाइयों में एसी-सुसज्जित एम एंड एचसीवी का उत्पादन शुरू कर दिया है। यह नियम जुलाई 2023 के मसौदे से उपजा है, जिसे केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने मंजूरी दी थी, और अब यह आधिकारिक तौर पर लागू हो गया है।

इस बीच, भारत की शीर्ष व्यवसाय वाहन निर्माता, टाटा मोटर्स ने भी अपनी पूरी श्रृंखला में फ़ैक्टरी-फ़िट एसी सिस्टम पेश किए हैं। एसएफसी, एलपीटी, अल्ट्रा, सिग्नाऔर प्राइमा जैसे मॉडल अब एसी केबिन के साथ आ रहे हैं। पहली बार, काउल चेसिस मॉडल भी इस अपडेट का हिस्सा हैं।

एसी केबिनों के मानकीकरण से, उद्योग को चालकों को बेहतर काम करने की स्थिति और बेड़ों के लिए सुचारु संचालन प्रदान करने की उम्मीद है। लागत में वृद्धि के बावजूद, अशोक लेलैंड और उनके साथी इस नियम को उच्च उत्पादकता, सुरक्षित ड्राइविंग और बेहतर उद्योग मानकों की दिशा में एक कदम के रूप में देखते हैं।

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