टाटा ऐस गोल्ड एचटी प्लस बनाम महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी

टाटा ऐस गोल्ड एचटी प्लस बनाम महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी

इस टाटा एस गोल्ड एचटी प्लस बनाम महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी स्पेक तुलना को देखें ताकि आपको यह तय करने में मदद मिल सके कि दोनों में से सबसे अच्छा ट्रक कौन सा है, पढ़ें:

टाटा मोटर्स एक वाणिज्यिक वाहन निर्माता है जो भारत में अपने भारी शुल्क वाले ट्रक लाइनअप के लिए प्रसिद्ध है जो चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों और कई अनुप्रयोगों का सामना कर सकता है। टाटा मोटर्स के वाहन मजबूत हैं और कठिन इलाके का सामना करने के लिए बनाए गए हैं। उनके वाहनों को हराना मुश्किल है और इसलिए कंपनी को वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र में अग्रणी के रूप में मजबूत किया है।

भारतीय सीवी बाजार में अपनी उपस्थिति दर्ज कराने वाले उनके सबसे सफल उत्पादों में से एक टाटा एस गोल्ड एचटी प्लस है। यह एक नए जमाने का वाहन है जिसे मिनी ट्रक और पिक-अप ट्रक की सर्वोत्तम पेशकश करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह वाहन तेज ट्रिप के लिए अपनी उच्च शक्ति, तेज टर्नअराउंड के लिए उच्च टॉर्क, उच्च पेलोड, बड़े लोड बॉडी डाइमेंशन आदि के लिए जाना जाता है।

जबकि टाटा ऐस गोल्ड एचटी प्लस हर मायने में विजेता है, ऐस गोल्ड एचटी प्लस के समान एक और ब्रांड और उसका वाहन है जो अपने सेगमेंट में अग्रणी बनने के लिए इसके साथ हॉर्न बजाता है। यह जानने के लिए उत्सुक है कि यह कौन सा ट्रक है? खैर, यह कोई और नहीं बल्कि महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी है।

अब तक आप लोग सोच रहे होंगे कि महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी टाटा एस गोल्ड एचटी प्लस की पसंद के साथ कैसे प्रतिस्पर्धा करता है? ठीक है, हम आपके प्रश्न का उत्तर देने के लिए टाटा ऐस गोल्ड एचटी प्लस बनाम महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी स्पेक तुलना प्रस्तुत करते हैं, पढ़ें:

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इंजन और प्रदर्शन
टाटा ऐस गोल्ड एचटी प्लस 2 सिलेंडर 800 सीसी कॉमन रेल इंजन से लैस है जो 3750 आरपीएम पर 26.0 किलोवाट अधिकतम पावर और लगभग 1750-2750 आरपीएम पर 85 एनएम पीक टॉर्क देने की क्षमता रखता है। ऐस गोल्ड एचटी प्लस का इंजन पावर और टॉर्क के सुचारू वितरण के लिए GBS 65-5/5.07 गियरबॉक्स के साथ आता है।

इस बीच, महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी 2 सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन के साथ आता है जो लगभग 3600 आरपीएम पर 35 किलोवाट बिजली और 1600-3000 आरपीएम के बीच कहीं 100 एनएम पीक टॉर्क देने की क्षमता रखता है। इसका इंजन पावर के कुशल वितरण के लिए 5-स्पीड (5 फॉरवर्ड और 1 रिवर्स) मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा है।

ब्रेक और सस्पेंशन
Ace Gold HT Plus के फ्रंट में हैवी-ड्यूटी डिस्क ब्रेक लगे हैं, जबकि रियर हाउस में अधिकतम स्टॉपिंग पावर के लिए ड्रम ब्रेक हैं। सस्पेंशन के मामले में, यह फ्रंट में पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स के साथ रोल करता है जबकि रियर सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन से लैस है।

दूसरी ओर, सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी ऑटो एडजस्टर ब्रेकिंग सिस्टम के साथ वैक्यूम असिस्टेड हाइड्रोलिक के साथ आता है। इसके फ्रंट में डिस्क ब्रेक हैं जबकि रियर में ड्रम ब्रेक हैं। सस्पेंशन की बात करें तो इसमें आगे और पीछे दोनों तरफ लीफ स्प्रिंग हैं।

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आयाम
अंत में, टाटा ऐस गोल्ड एचटी प्लस कार्गो बॉक्स आयाम 2520 x 1490 x 300 मिमी, 2250 मिमी का व्हीलबेस, 1950 किलोग्राम का सकल वाहन वजन, 900 किलोग्राम की पेलोड क्षमता, 30 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता के साथ आता है। टायरों का आकार 155 R13 LT 8PR।

दूसरी ओर, सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी ऑटो एडजस्टर ब्रेकिंग सिस्टम के साथ वैक्यूम असिस्टेड हाइड्रोलिक के साथ आता है। इसके फ्रंट में डिस्क ब्रेक हैं जबकि रियर में ड्रम ब्रेक हैं। सस्पेंशन की बात करें तो इसमें आगे और पीछे दोनों तरफ लीफ स्प्रिंग हैं।

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आयाम
अंत में, टाटा ऐस गोल्ड एचटी प्लस कार्गो बॉक्स आयाम 2520 x 1490 x 300 मिमी, 2250 मिमी का व्हीलबेस, 1950 किलोग्राम का सकल वाहन वजन, 900 किलोग्राम की पेलोड क्षमता, 30 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता के साथ आता है। टायरों का आकार 155 R13 LT 8PR।
दूसरी तरफ, महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी कार्गो बॉक्स डाइमेंशन रेटेड 2500 x 1540 x330, 2050 मिमी का व्हीलबेस, 1050 किलोग्राम की पेलोड क्षमता, 33 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता और 155/80 R14 के टायर आकार के साथ आता है। 8पीआर.

इस प्रकार, आप सबसे अच्छा टाटा ऐस गोल्ड एचटी प्लस बनाम महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी स्पेक तुलना पढ़ रहे हैं। अपने विचार हमें नीचे कमेंट सेक्शन में बताएं।

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