भारत में सीएनजी बसें

भारत में संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) से चलने वाली बसें अब डीज़ल के मुकाबले एक सस्ती और पर्यावरण के अनुकूल विकल्प बनती जा रही हैं। इन बसों से प्रदूषण कम होता है, ईंधन की लागत घटती है और देश के कई शहरों में सीएनजी भरने के स्टेशन तेजी से बढ़ रहे हैं। इसी वजह से अब शहरों की यात्राओं, शहर से शहर के रूट्स, स्कूल बसों और स्टाफ ट्रांसपोर्ट के लिए सीएनजी बसों की मांग बढ़ रही है।

टाटा, आईशर, एसएमएल इसुज़ु और फोर्स जैसी बड़ी कंपनियाँ अब आधुनिक सीएनजी इंजन, आरामदायक सवारी सुविधाएँ और किफायती कीमतों के साथ बसें बना रही हैं। सीएनजी बसों के उपयोग से व्यवसायिक ऑपरेटरों को खर्च कम करने और बेहतर सेवा बनाए रखने में मदद मिलती है।

कीमत (एक्स-शोरूम): ₹30 लाख से ₹70 लाख या उससे अधिक (आकार, डिजाइन और फीचर्स के अनुसार)
सीटें और रेंज: 22 से 50 या उससे अधिक सीटें; रेंज सीएनजी टैंक के आकार और बस के उपयोग पर निर्भर करती है।

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    • टाटा

      Starbus Prime LP 716/45

      टाटाStarbus Prime LP 716/45

      ₹35.70 Lakh *

      +3
      • नंबर ऑफ़ सीट्स

        32

      • पावर

        156.9

      • टॉर्क

        475

      • फ्यूल टैंक कैपेसिटी

        120

    क्यों चुनें सीएनजी बसें

    सीएनजी बसें डीज़ल की तुलना में लगभग 25–35% तक ईंधन की बचत प्रदान करती हैं। इनके उपयोग से प्रदूषण और शोर भी कम होता है, जिससे शहरों की वायु गुणवत्ता बेहतर बनी रहती है। इसके अलावा, भारत के प्रमुख शहरों में तेजी से बढ़ता हुआ सीएनजी स्टेशन नेटवर्क बसों के संचालन को आसान बनाता है। सरकार की ओर से स्वच्छ ऊर्जा वाहनों को मिलने वाला प्रोत्साहन भी इन बसों के उपयोग को बढ़ावा देता है। साथ ही, कम यांत्रिक हिस्सों के कारण इंजन की उम्र लंबी होती है और रखरखाव का खर्च भी कम आता है।

    इंजन और प्रदर्शन

    अधिकांश सीएनजी बसों में स्पार्क इग्निशन (एसआई) नैचुरल गैस इंजन लगे होते हैं, जो बीएस6 मानकों के अनुरूप बनाए गए हैं। ये इंजन मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आते हैं, जिनके गियर अनुपात शहरों के रुक-रुक कर चलने वाले ट्रैफिक के हिसाब से बनाए गए हैं।

    आराम और सुविधाएँ

    -आरामदायक रीक्लाइनिंग सीटें, आर्मरेस्ट, मोबाइल चार्जर और पर्याप्त लेगरूम (जैसे टाटा स्टारबस)
    -बेहतर सस्पेंशन और शोर/कंपन नियंत्रण
    -एसी वाले मॉडल (जैसे आईशर स्टारलाइन नेक्स्ट सीएनजी एसी)
    -सुरक्षा सुविधाएँ जैसे एबीएस, डुअल लाइन ब्रेक सिस्टम और मजबूत बॉडी फ्रेम
    -ड्राइवर के लिए टिल्ट/टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग, आरामदायक सीट और आधुनिक कंट्रोल पैनल

    कीमत और बाज़ार स्थिति

    -टाटा स्टारबस प्राइम एलपी 910/52 सीएनजी की कीमत लगभग ₹32.03 लाख (एक्स-शोरूम)
    -ट्रैवलर स्कूल बस 3700डब्ल्यूबी सीएनजी की शुरुआती कीमत ₹20.11 लाख (एक्स-शोरूम)
    -एसएमएल इसुज़ु एस7 बस की कीमत लगभग ₹20.93 लाख*
    -आईशर स्टारलाइन नेक्स्ट 2090 सीएनजी एसी की कीमत ₹31.82 लाख*

    बस की बॉडी, सीटिंग लेआउट और एसी पैकेज के आधार पर ऑन-रोड कीमत अलग-अलग हो सकती है। साथ ही रजिस्ट्रेशन, बॉडी बिल्डिंग और टैक्स का भी ध्यान रखना चाहिए।

    कहाँ इस्तेमाल होती हैं

    -शहरों और नगर निगम की सीएनजी बस सेवाएँ
    -कर्मचारियों और स्टाफ ट्रांसपोर्ट के लिए शटल बसें
    -स्कूल बसें – कम शोर और कम प्रदूषण के कारण
    -शहरों के बीच चलने वाली बस सेवाएँ (जहाँ सीएनजी स्टेशन उपलब्ध हों)
    -फैक्ट्री, कॉर्पोरेट ऑफिस और हॉस्पिटल जैसी संस्थाओं की फ्लीट बसें

    सीएनजी बसें उन रूट्स के लिए सबसे उपयुक्त हैं जहाँ दूरी मध्यम हो, रूट निश्चित हो और सीएनजी रिफ्यूलिंग की सुविधा उपलब्ध हो।

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    इससे परिवहन एजेंसियों, व्यवसायिक ऑपरेटरों और संस्थानों को अपनी ज़रूरत के अनुसार सबसे बेहतर सीएनजी सार्वजनिक बस या फ्लीट बस चुनने में आसानी होती है।

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    *कीमतें सांकेतिक हैं और बदल सकती हैं।
    91trucks

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