भारत में सीएनजी ट्रकों की बढ़ती लोकप्रियता वाणिज्यिक परिवहन के क्षेत्र में एक स्वच्छ, किफायती और अधिक ईंधन-कुशल विकल्प के रूप में क्रांति ला रही है। बढ़ते डीज़ल दाम और सख्त उत्सर्जन मानकों के चलते अब कई कंपनियाँ सीएनजी ट्रांसपोर्ट ट्रक का उपयोग करने लगी हैं — चाहे वह लास्ट माइल डिलीवरी हो या मध्यम दूरी का माल परिवहन।
सीएनजी गैस ट्रक बेहतर फ्यूल सेविंग, कम प्रदूषण और प्रति किलोग्राम अधिक माइलेज का बेहतरीन संयोजन प्रदान करते हैं, जिससे वे लॉजिस्टिक्स और ट्रांसपोर्ट कंपनियों के बीच पसंदीदा विकल्प बन चुके हैं। टाटा मोटर्स, आईशर, महिंद्रा और एसएमएल इसुज़ु जैसी कंपनियाँ BS6 मानकों वाले उन्नत सीएनजी ट्रक पेश कर रही हैं।
शुरुआती कीमत: ₹4.99 लाख* (एक्स-शोरूम)
औसत माइलेज: 4.5–35 किमी/किग्रा* (मॉडल के अनुसार)
₹8.99 Lakh *
+6फ्यूल टाइप
CNG
नंबर ऑफ़ सीट्स
D+2
फ्यूल टैंक कैपेसिटी
150
जीवीडब्ल्यू
2999
₹17.32 Lakh *
+1फ्यूल टाइप
CNG
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स
4
इंजन कैपेसिटी
3783
फ्यूल टैंक कैपेसिटी
300
₹13.69 Lakh *
+1फ्यूल टाइप
CNG
इंजन कैपेसिटी
6700
नंबर ऑफ़ सीट्स
D+2
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स
4
आइशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी
इंजन: E494 3.8L सीएनजी BS6
पावर: 135 एचपी
टॉर्क: 450 Nm
पेलोड: 16 टन सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ
माइलेज: 8–10 किमी/किग्रा
भारत का पहला 16 टन सीएनजी ट्रक, यह मॉडल इंटरसिटी और बल्क ट्रांसपोर्ट के लिए बना है। उच्च पेलोड क्षमता, शानदार माइलेज और कम ऑपरेटिंग लागत के कारण यह हेवी सीएनजी ट्रक श्रेणी में शीर्ष पर है।
एसएमएल इसुज़ु सरताज 5252 सीएनजी
इंजन: 4-सिलेंडर BS6 सीएनजी
पावर: 100 एचपी
ट्रांसमिशन: 5-स्पीड मैनुअल
पेलोड: 3–4.5 टन
यह ट्रक शहरी और क्षेत्रीय डिलीवरी के लिए आदर्श है। मजबूत निर्माण और उत्कृष्ट माइलेज के कारण यह लंबे समय तक टिकाऊ और विश्वसनीय प्रदर्शन देता है।
महिंद्रा जीतो स्ट्रॉन्ग सीएनजी
इंजन: 0.6L सीएनजी
पावर: 20 एचपी
टॉर्क: 44 Nm
रेंज: फुल टैंक पर 400 किमी तक
पेलोड: 750 किग्रा
लास्ट-माइल डिलीवरी के लिए बना यह कॉम्पैक्ट ट्रक छोटे व्यवसायों के लिए एक भरोसेमंद और इको-फ्रेंडली समाधान है।
टाटा ऐस प्रो बाय-फ्यूल (सीएनजी + पेट्रोल)
इंजन: 694cc 2-सिलेंडर
पावर: 26 एचपी
टॉर्क: 51 Nm
फ्यूल टाइप: बाय-फ्यूल (सीएनजी + पेट्रोल)
पेलोड: 750 किग्रा
यह मॉडल दोनों ईंधनों पर चल सकता है, जिससे लगातार संचालन और कम खर्च सुनिश्चित होता है। इसका उपयोग ई-कॉमर्स, FMCG डिलीवरी और शहर के अंदर माल ढुलाई में किया जाता है।
आधुनिक सीएनजी ट्रक सस्टेनेबिलिटी और बचत दोनों को एक साथ जोड़ते हैं। डीज़ल की तुलना में सीएनजी से चलने वाले ट्रक लगभग 40% तक सस्ते चलते हैं। साथ ही ये कम प्रदूषण उत्सर्जित करते हैं, जिससे कंपनियाँ भारत के पर्यावरणीय मानकों का पालन कर पाती हैं।
अन्य लाभ:
कम मेंटेनेंस और इंजन की लंबी उम्र
सीएनजी स्टेशन का बढ़ता नेटवर्क
शांत संचालन और बेहतर ड्राइविंग अनुभव
वैकल्पिक ईंधन को बढ़ावा देने के लिए सरकारी सहायता
लाइट और मीडियम ड्यूटी दोनों सेगमेंट में सीएनजी ट्रक उपलब्ध हैं, जिससे आप अपने लोड, दूरी और रूट टाइप के अनुसार सही वाहन चुन सकते हैं।
भारत में सीएनजी ट्रक की शुरुआती कीमत ₹4.99 लाख (एक्स-शोरूम) से होती है — जैसे महिंद्रा जीतो स्ट्रॉन्ग सीएनजी या टाटा ऐस प्रो बाय-फ्यूल। मध्यम श्रेणी के ट्रक जैसे आइशर प्रो 2114एक्सपी सीएनजी और एसएमएल इसुज़ु सरताज 5252 सीएनजी की कीमत ₹25–30 लाख तक जा सकती है।
ऑन-रोड कीमतें राज्य, टैक्स और वैकल्पिक फिटिंग्स पर निर्भर करती हैं। खरीदार फाइनेंस और ईएमआई विकल्पों के जरिए अपनी जरूरत के अनुसार ट्रक खरीद सकते हैं।
भारत में सीएनजी ट्रक ढूंढने के लिए 91ट्रक्स एक भरोसेमंद प्लेटफॉर्म है। यहाँ आप विभिन्न ट्रकों के स्पेसिफिकेशन, एक्स-शोरूम और ऑन-रोड कीमतें, माइलेज, लोड कैपेसिटी, GVW और इंजन विकल्पों की तुलना कर सकते हैं। यह प्लेटफॉर्म ट्रांसपोर्टर्स, फ्लीट ओनर्स और बिज़नेस ऑपरेटर्स को जानकारीपूर्ण और लाभदायक निर्णय लेने में मदद करता है।