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अशोक लीलैंड स्टैग बस, जो अपनी सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास सुविधाओं के लिए प्रसिद्ध है, अपने यात्रियों को शक्ति और आराम प्रदान करने के लिए नवीनतम तकनीकों से लैस है जो अपनी कक्षा में सबसे अच्छा है।
अशोक लीलैंड स्टैग बस अपनी सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास सुविधाओं के लिए बाहर खड़ा है, जिसमें असाधारण शक्ति और आराम देने के लिए उन्नत प्रौद्योगिकियों को शामिल किया गया है।
अशोक लीलैंड स्टैग बस का 6-सिलेंडर इंजन एक शक्तिशाली 165 हॉर्सपावर और एक अद्भुत 550 एनएम का टॉर्क पैदा करता है-एक टोक़ जिसका अर्थ है कि मूल रूप से 6-सिलेंडर इंजन विभिन्न स्थितियों में बेहतर प्रदर्शन करता है।
6-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित 165 हॉर्सपावर और एक प्रभावशाली 550 एनएम का टॉर्क, बस विभिन्न परिस्थितियों में प्रदर्शन में उत्कृष्टता प्राप्त करता है।
अधिकतम धैर्य और एक सम्मानजनक मोड़ त्रिज्या होने के लिए, अशोक लेलैंड स्टैग बस वर्ग-अग्रणी गुणवत्ता का दावा करता है जो बढ़े हुए आराम के साथ बेहतर प्रदर्शन को जोड़ती है। इसमें एक बड़ा 350 LTRS ईंधन टैंक भी है जो इसे आराम से लंबी दूरी की यात्रा करने की अनुमति देता है।
अधिकतम धार, एक सराहनीय मोड़ त्रिज्या, और वर्ग-अग्रणी गुणवत्ता का दावा करते हुए, अशोक लेलैंड स्टैग बस बढ़े हुए आराम के साथ बेहतर प्रदर्शन को जोड़ती है। यह विस्तारित यात्रा दूरी के लिए एक बड़ा ईंधन टैंक पेश करता है।
अशोक लीलैंड स्टैग बस में रबर एंडेड लीफ स्प्रिंग/एयर फ्रंट सस्पेंशन और अर्ध-अण्डाकार मल्टी लीफ स्प्रिंग/एयर रियर सस्पेंशन के साथ बेहतर आराम के लिए बेहतर आराम के लिए बेहतर निलंबन सेटअप है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पावर स्टीयरिंग भी है।
एक बेहतर निलंबन सेटअप और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस, बस पावर स्टीयरिंग द्वारा पूरक, मोटे इलाकों पर बेहतर आराम सुनिश्चित करती है।
इस बस में व्यापक 6200 मिमी व्हीलबेस है, जो यात्रियों को अतिरिक्त जगह देता है।
एक व्यापक 6200 मिमी व्हीलबेस के साथ, बस यात्रियों के लिए अतिरिक्त जगह प्रदान करती है, जो समग्र आंतरिक स्थान को बढ़ाती है।
295/80 आर 22.5 फ्रंट और 295/80 आर 22.5 रियर टायर जो अशोक लेलैंड स्टैग बस के साथ आते हैं, वाहन को एक चिकनी सवारी प्रदान करने में सक्षम बनाते हैं जबकि इंजन ईंधन दक्षता में सुधार प्रदान करता है।
295/80 आर 22.5 फ्रंट और रियर टायर एक चिकनी सवारी में योगदान करते हैं, जबकि यात्रा के दौरान बेहतर ईंधन दक्षता के लिए इंजन की दक्षता को अनुकूलित किया जाता है।
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