बजाज मैक्सिमा सी
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बजाज मैक्सिमा सी

3.2(1 Reviews)

बजाज मैक्सिमा सी भारत बाजार में ₹2.83 - ₹2.84 Lakh रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर उपलब्ध है। बजाज मैक्सिमा सी 965 kg,452 Kg,D+1,Diesel,9,23.18 Nm के साथ आता है।

₹2.83 - ₹2.84 Lakh*

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बजाज मैक्सिमा सी ऑटो रिक्शा स्पेक्स और फीचर्स

  • 965 kg
    जीवीडब्ल्यू
  • 452 Kg
    पेलोड
  • D+1
    नंबर ऑफ़ सीट्स
  • Diesel
    फ्यूल टाइप
  • 9
    पावर
  • 23.18 Nm
    टॉर्क

बजाज मैक्सिमा सी लेटेस्ट अपडेट

बजाज मैक्सिमा सी को दो अलग-अलग संस्करणों में पेश किया जा रहा है - एक 236.2cc पेट्रोल-सीएनजी इंजन, एक 236.2cc पेट्रोल-सीएनजी इंजन और एक 470.5cc डीजल इंजन, दोनों मानक के रूप में एकल यात्री बैठने की क्षमता के साथ सिंगल-कैब सेटअप के साथ आते हैं। बजाज मैक्सिमा सी के दोनों संस्करण सामने हाइड्रोलिक स्विंग आर्म सेटअप के मानक सस्पेंशन और पीछे हेलिकल कॉइल सस्पेंशन स्प्रिंग से सुसज्जित हैं। इन दोनों में मानक के रूप में पैर से संचालित ड्रम ब्रेक भी है।

शॉर्ट्स से जानिए रिव्यू

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बजाज मैक्सिमा सी कीमत सूची और वेरिएंट्स

बजाज मैक्सिमा सी इमेजेस

  • बजाज मैक्सिमा सी

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बजाज मैक्सिमा सी स्पेसिफिकेशंस

  • डिमेंशन्स ऐंड कैपैसिटी
  • बॉडी और सस्पेंशन
  • व्हील, टायर और ब्रेक्स
  • इंजन और ट्रांसमिशन
  • प्रदर्शन और ड्राइवट्रेन
  • कम्फर्ट ऐंड कनवीनियंस
  • अदर्स
डिमेंशन्स ऐंड कैपैसिटी
जीवीडब्ल्यू1250kg
ग्राउंड क्लियरेंस195mm
हाइट1818mm
कर्ब वेट563kg
लेंथ3230mm
पेलोड619Kg
व्हीलबेस2125mm
विड्थ1493mm
फ्यूल टैंक कैपेसिटी40L
बॉडी और सस्पेंशन
बॉडी टाइपDeck Body
कैबिन टाइपDay Cabin
शासियChassis with Cabin
नंबर ऑफ़ सीट्सD+1
व्हील, टायर और ब्रेक्स
नंबर ऑफ़ टायर्स3
टायर साइज़ (फ्रंट)4.50 x 10
टायर साइज़ (रियर)4.50 x 10
इंजन और ट्रांसमिशन
फ्यूल टाइपCNG
टाइपManual
क्लच टाइपWet, Multiplate
इंजन टाइप4 Stroke Spark Igntion Forced air cooled DTSi
पावर9
टॉर्क16.5Nm
प्रदर्शन और ड्राइवट्रेन
ग्रेडेबिलिटी18%
मैक्स स्पीड50km/h
कम्फर्ट ऐंड कनवीनियंस
स्टीयरिंगHandle Bar Type
अदर्स
सब कैटेगरीAuto Rickshaws (Goods)

बजाज मैक्सिमा सी विस्तृत जानकारी

    Bajaj Maxima C में दो अलग-अलग पावरट्रेन विकल्प उपलब्ध हैं - एक 236.2 cc पेट्रोल-CNG पावरट्रेन, जो 7.1 kilowatt की अधिकतम शक्ति और 16.2 Nm का अधिकतम टॉर्क विकसित करता है और एक 470.5 cc डीजल इंजन, जो 6.24 kilowatt की अधिकतम शक्ति और 24 Nm का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है। 4-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दोनों वरजन के लिए ट्रांसमिशन का मानक विकल्प है।

    Summary

    Bajaj Maxima C पावरट्रेन के दो विकल्पों के साथ उपलब्ध है - एक 236.2cc पेट्रोल-CNG इंजन और एक 470.5cc डीजल इंजन, दोनों मानक के रूप में 4-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध हैं।

    Bajaj Maxima C के दोनों वरजन में प्रदान किए गए मानक निलंबन में सामने एक हाइड्रोलिक स्विंग आर्म सेटअप और पीछे एक हेलिकल कॉइल सस्पेंशन स्प्रिंग शामिल है। जबकि पेट्रोल-CNG वरजन गीले मल्टी-प्लेट क्लच के साथ उपलब्ध है, डीजल इंजन इसमें ड्राई सिंगल-प्लेट क्लच सेटअप है। Bajaj Maxima C में एक फुट ऑपरेटेड ड्रम ब्रेक मानक के रूप में पेश किया गया है।

    Summary

    फुट ऑपरेटेड ड्रम ब्रेक सेटअप के साथ, Bajaj Maxima C में एक सस्पेंशन सेटअप है जिसमें सामने हाइड्रोलिक स्विंग आर्म सेटअप और पीछे एक हेलिकल कॉइल सस्पेंशन स्प्रिंग शामिल है।

    Bajaj Maxima C के दोनों वरजन 3230 mm लंबे, 1493 mm चौड़े और 1818 mm ऊंचे हैं, जबकि व्हीलबेस 2125 mm है। जबकि पेट्रोल-CNG वरजन की ग्राउंड क्लीयरेंस 195 mm है, डीजल वरजन की ग्राउंड क्लीयरेंस 193 mm है। जबकि इन सभी का व्हीलबेस 2000mm और ग्राउंड क्लीयरेंस 194mm है। हालांकि, तीनों वेरिएंट का सकल वजन अलग-अलग है - पेट्रोल-CNG के लिए 812 Kg, डीजल के लिए 790 Kg और पेट्रोल-LPG के लिए 768 Kg। तीनों वेरिएंट का पेलोड भी एक-दूसरे से अलग है - पेट्रोल-CNG के लिए 482 Kg, डीजल के लिए 460 Kg और पेट्रोल-LPG के लिए 438 Kg। पेट्रोल-CNG वरजन के लिए 986 Kg और डीजल वरजन के लिए 965 Kg के सकल वाहन वजन के साथ, Bajaj Maxima C पेट्रोल-CNG वरजन के लिए 556 Kg और डीजल वरजन के लिए 535 Kg की अच्छी पेलोड क्षमता का दावा करता है।

    Summary

    जहां Bajaj Maxima C के पेट्रोल-CNG वरजन का पेलोड 556 Kg है, वहीं इसके डीजल वरजन का पेलोड 535 Kg है।

    Bajaj Maxima C को दो अलग-अलग वरजन में पेश किया जा रहा है - जबकि पेट्रोल-CNG वरजन हरे, लाल, पीले और नीले रंग विकल्पों में उपलब्ध है, डीजल वरजन केवल पीले और हरे रंग विकल्पों में उपलब्ध है। Maxima C में चालक के लिए एकल-यात्री केबिन है , जबकि लोडिंग उद्देश्यों के लिए पीछे एक डेक है। Maxima C की सामने की प्रोफ़ाइल को दो हिस्सों में बांटा गया है - जबकि ऊपरी आधे हिस्से में एक घुमावदार विंडस्क्रीन है और इसके निचले कोनों के नीचे टर्न इंडिकेटर हैं, निचले आधे हिस्से में इसमें Y-आकार का काला पैनल है, जिसके ऊपरी कोनों में दो राउंड हैलोजन हेडलैंप हैं।

    Summary

    Bajaj Maxima C में एक यात्री केबिन है जिसके पीछे एक डेक है, जबकि इसके ऊपरी कोनों में Y-आकार का काला पैनल है जिसमें डुअल राउंड हेडलैंप हैं।

    Bajaj Maxima C को इसके मानक पैकेज में केवल कुछ बुनियादी सुविधाएं मिलती हैं, जैसे स्पीडोमीटर और ओडोमीटर से युक्त केंद्रीय रूप से रखे गए राउंड उपकरण कंसोल के साथ एक हैंडलबार, पीछे के टायरों पर पैर और व्हील आर्क मोल्डिंग के माध्यम से संचालित ड्रम ब्रेक सेटअप।

    Summary

    Bajaj Maxima C के हैंडलबार में एक एनालॉग स्पीडोमीटर और ओडोमीटर के साथ एक राउंड इंस्ट्रूमेंट कंसोल मिलता है।

बजाज मैक्सिमा सी बनाम प्रतिस्पर्धी तुलना

बजाज मैक्सिमा सी यूजर रिव्यू

बजाज मैक्सिमा सी User Review
3.2(1 reviews)
  • समय
    5.0
  • केबिन सुखदायकता
    5.0
  • इंजन
    3.0
  • Bajaj maxima c diesel gives only 20 km/L. i am not satisfied with Bajaj maxima c diesel mileage.

    ML

    Mohammad lateef

    Jan 29, 2023

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    बजाज मैक्सिमा सी के फायदे और नुकसान

    बजाज मैक्सिमा सी विशेषताओं की हम प्रशंसा करते हैं

    • पेट्रोल-सीएनजी और डीजल पावरट्रेन दोनों विकल्प उपलब्ध हैं
    • मानक डेक द्वारा अच्छी भार वहन क्षमता की पेशकश की गई है
    • विश्वसनीय मैकेनिकल

    बजाज मैक्सिमा सी ईएमआई कैलकुलेटर

    EMI ₹5,287 per month

    Loan Amount

    Interest Amount

    0

    ₹2,83,000

    7%

    18%

    Time Period (in years)

    1 year

    7 year

    ₹2,54,700

    ₹62,529

    ₹3,17,229

    EMI starting at

    ₹5,287 /month*

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      The alternative three-wheelers for बजाज मैक्सिमा सी are Mahindra Alfa DX CNG, Mahindra Alfa Plus, Mahindra Alfa DX, Mahindra Alfa Passenger Comfy, ATUL GEM Cargo और ATUL Shakti Cargo .

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      The on road Price of बजाज मैक्सिमा सी in India is coming soon.
    *कीमतें सांकेतिक हैं और बदल सकती हैं।
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