सितंबर व्यवसाय वाहन बिक्री: जीएसटी 2.0 के बाद टाटा मोटर्स ने 19% वृद्धि के साथ बढ़त बनाई

सितंबर 2025 भारत के व्यवसाय वाहन क्षेत्र के लिए काफी महत्वपूर्ण महीना रहा। इस महीने की बिक्री में उत्साह और सतर्कता दोनों दिखाई दी क्योंकि निर्माता त्योहारों की मांग को जीएसटी 2.0 से जुड़ी अनिश्चितताओं के साथ संतुलित करने की कोशिश कर रहे थे। हर कंपनी एक जैसी गति से नहीं बढ़ी, और आंकड़े दिखाते हैं कि कुछ में तेजी थी तो कुछ में हिचकिचाहट।

टाटा मोटर्स ने बढ़त बनाई

सितंबर में टाटा मोटर्स सबसे आगे रहा और उसने 35,862 व्यवसाय वाहन बेचे, जो पिछले साल की तुलना में 19 प्रतिशत अधिक है। वित्तीय वर्ष 2026 की दूसरी तिमाही में कंपनी ने 94,681 वाहन बेचे, जो साल-दर-साल 12 प्रतिशत की वृद्धि को दर्शाता है।

उनकी छोटी व्यवसाय वाहन और पिकअप लाइन सबसे अधिक बिक्री में योगदान दे रही थीं। ऐस प्रो और ऐस गोल्ड प्लस ने इस श्रेणी में 14,110 वाहन बेचे, जो पिछले सितंबर की तुलना में 30 प्रतिशत अधिक है। तिमाही में इस श्रेणी की बिक्री 34,732 वाहन तक पहुंची, जो 11 प्रतिशत की वृद्धि है।

"सितंबर हमारे लिए वित्तीय वर्ष 26 में सबसे अच्छा बिक्री महीना रहा," टाटा मोटर्स के कार्यकारी निदेशक गिरिश वाघ ने कहा। उन्होंने बताया कि जीएसटी कटौती की घोषणा के बाद तेजी से प्रतिक्रिया, बेहतर उत्पाद उपलब्धता और मजबूत बाजार गतिविधियों ने इस सफलता में मदद की। समय और तैयारी ने यहां बहुत महत्व रखा।

महिंद्रा ने मिश्रित लेकिन सकारात्मक प्रदर्शन किया

महिंद्रा एंड महिंद्रा ने सितंबर में घरेलू रूप से 26,728 व्यवसाय वाहन बेचे, जो कुल मिलाकर 18 प्रतिशत की वृद्धि है। एलसीवी 2 से 3.5 टन श्रेणी सबसे सफल रही, जिसमें 23,342 वाहन बेचे गए, जो साल-दर-साल 21 प्रतिशत अधिक है।

लेकिन 2 टन से कम की छोटी श्रेणी में बिक्री थोड़ी घटकर 3,386 वाहन रह गई, जो 2 प्रतिशत की कमी दर्शाती है। वर्ष के अब तक के आंकड़ों में महिंद्रा की एलसीवी 2T-3.5T श्रेणी 12 प्रतिशत बढ़कर 114,176 वाहन तक पहुंची, जो थोड़ी समस्याओं के बावजूद अच्छी पकड़ दिखाती है।

"नवरात्रि के पहले नौ दिनों में डीलर द्वारा ग्राहक रिटेल में मजबूत वृद्धि ने व्यवसाय वाहन क्षेत्र में पिछले साल की तुलना में 70 प्रतिशत से अधिक वृद्धि दिखाई”, महिंद्रा ऑटोमोटिव डिवीजन के सीईओ नलिनीकांत गोलागुंटा ने कहा। उन्होंने यह भी बताया कि ट्रेलर उपलब्धता की कमी के कारण वास्तविक बिलिंग थोड़ी धीमी रही; यह याद दिलाता है कि कागज पर वृद्धि का मतलब हमेशा संचालन में आसानी नहीं होता।

वीई व्यवसाय वाहन लिमिटेड में स्थिर प्रदर्शन

वीई व्यवसाय वाहन लिमिटेड, जो आइशर-वोल्वो का संयुक्त उद्यम है, सितंबर में लगभग स्थिर रहा और 7,619 वाहन बेचे, जो पिछले साल से थोड़ा अधिक है। घरेलू बिक्री 2.8 प्रतिशत घटकर 6,652 वाहन रह गई, लेकिन निर्यात में 47.4 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि हुई और 700 वाहन बेचे गए। भारी वाहनों के निर्यात में 276.7 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई, जो दिखाती है कि विदेशों में मांग मजबूत बनी हुई है, भले ही स्थानीय बिक्री धीमी रही हो।

भारत में, 18.5 टन तक के हल्के और मध्यम श्रेणी के ट्रक मामूली वृद्धि के साथ 3,801 वाहन तक पहुंचे, जबकि भारी वाहनों की बिक्री 4.3 प्रतिशत घटकर 1,955 वाहन रही।

भारी व्यवसाय वाहन चुनौती में

महिंद्रा की भारी श्रेणी सितंबर में संघर्ष कर रही थी। महिंद्रा ट्रक्स एंड बसेस और एसएमएल इसुज़ु ने मिलकर 1,904 वाहन बेचे, जो पिछले साल से 8 प्रतिशत कम है।

"सितंबर में कुछ खरीदारी जीएसटी 2.0 के लागू होने तक स्थगित होने के कारण प्रभावित हुई," एसएमएल इसुज़ु के कार्यकारी अध्यक्ष विनोद सहाय ने कहा। उन्हें उम्मीद है कि जब जीएसटी लाभ खरीदारों तक पहुंचेगा, तो बाजार फिर बढ़ेगा। इसका मतलब यह नहीं कि मांग खत्म हो गई; बस थोड़े समय के लिए रुकी थी जबकि सभी ने स्थिति को समझा।

भविष्य के दृष्टिकोण में आशा

मिश्रित परिणामों के बावजूद, उद्योग के अधिकारी वित्तीय वर्ष 2026 के दूसरे छमाही के बारे में सावधानीपूर्वक आशावादी हैं। त्योहारों के दौरान मांग, बेहतर उपभोक्ता रुझान और सितंबर के अंत में घोषित जीएसटी दर कटौती ने पहले ही बुकिंग और ग्राहक रुचि बढ़ा दी है।

निर्माण, आधारभूत संरचना और खनन गतिविधियों में वृद्धि की उम्मीद है, जिससे व्यवसाय वाहन की बिक्री को बढ़ावा मिलेगा। मजबूत उत्पाद लाइनअप के साथ, निर्माता उम्मीद कर रहे हैं कि सितंबर की धीमी बिक्री केवल अस्थायी थी और अगले कुछ महीनों में स्थिर वृद्धि देखी जाएगी।

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