बिजली से चलने वाले व्यवसाय वाहन लगातार तीसरे महीने 1,000 से ज्यादा बिके

भारत में बिजली से चलने वाले व्यवसाय वाहनों की बिक्री लगातार तेज़ हो रही है। मई, जून और जुलाई 2025 — इन तीनों महीनों में बिक्री 1,000 से ज़्यादा रही। जुलाई में 1,248 वाहन बिके, जो मार्च 2024 के बाद दूसरा सबसे बड़ा आंकड़ा है (मार्च 2024 में फेम टू योजना खत्म होने से पहले बिक्री में तेज़ी आई थी)।

जनवरी से जुलाई 2025 के बीच 7,054 वाहन बिके हैं। यह 2024 की इसी अवधि से 10 प्रतिशत ज़्यादा है। यह आंकड़ा पहले ही पिछले साल की कुल बिक्री (10,076 वाहन) का 70 प्रतिशत पूरा कर चुका है। अगर यही रफ्तार रही तो दिसंबर से पहले ही नया सालाना रिकॉर्ड बन जाएगा।

हल्के सामान ढोने वाले वाहनों की सबसे ज्यादा बिक्री

सबसे बड़ा योगदान ज़ीरो-प्रदूषण वाले हल्के सामान ढोने वाले वाहनों का है। इन ई-एलसीवी ने 2025 में अब तक 4,403 यूनिट बेचे हैं, जो पिछले साल से 15 प्रतिशत ज़्यादा है और कुल बिजली से चलने वाले व्यवसाय वाहनों की बिक्री में 62 प्रतिशत हिस्सा रखते हैं। ये वाहन आख़िरी चरण की डिलीवरी, एफएमसीजी सामान की सप्लाई और शहर के माल ढुलाई के लिए बिल्कुल सही साबित हो रहे हैं। कम खर्च और प्रतिस्पर्धी व्यवसाय ईवी कीमतों के कारण ज़्यादा लोग इन्हें अपना रहे हैं।

बिजली से चलने वाली बसें दूसरा सबसे बड़ा वर्ग हैं, लेकिन इनकी बिक्री स्थिर है। जनवरी से जुलाई के बीच 2,427 बसें बिकीं, जो पिछले साल जैसी ही है। भारी सामान ढोने वाले वाहनों की बिक्री 22 प्रतिशत बढ़कर 158 हो गई। इलेक्ट्रिक वैन अभी छोटा वर्ग है, लेकिन इनकी बिक्री 18 से बढ़कर 66 हो गई है।

टाटा आगे, महिंद्रा तेजी से बढ़ रही

टाटा मोटर्स अब भी ई-सीवी में सबसे ज्यादा बेचने वाली कंपनी है, लेकिन बढ़त पहले जैसी नहीं है। जनवरी से जुलाई तक इसकी बिक्री 2,035 रही, जो पिछले साल से 49 प्रतिशत कम है। इसका मार्केट शेयर 62 प्रतिशत से घटकर 29 प्रतिशत हो गया है। गिरावट खासकर टाटा की ई-एलसीवी रेंज — टाटा ऐस ईवी और इंट्रा ईवी — में आई है। टाटा ऐस ईवी एक बार चार्ज करने पर 154 किमी चलती है। इंट्रा ईवी को ठंडी चीजें ढोने और कचरा इकट्ठा करने जैसे कामों के लिए बनाया गया है।

दूसरी ओर, महिंद्रा ने तेज़ी से पकड़ बनाई है। इसकी जियो इलेक्ट्रिक मिनी-ट्रक और छोटे व्यवसाय वाहनों की मांग काफी बढ़ी है। बिक्री 188 प्रतिशत बढ़कर 1,245 हो गई और मार्केट शेयर 7 प्रतिशत से बढ़कर 18 प्रतिशत हो गया। महिंद्रा जियो 160 किमी चलती है और 7 साल या 1,50,000 किमी की वारंटी देती है।

अन्य कंपनियां भी तेज़ रफ्तार में

स्विच मोबिलिटी ने 870 वाहन बेचे, 266 प्रतिशत की बढ़त। पीएमआई इलेक्ट्रो मोबिलिटी ने 591 इलेक्ट्रिक बसें बेचीं, 88 प्रतिशत की बढ़त। ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक ने 455 बसें दीं, 45 प्रतिशत ज़्यादा। जेबीएम ऑटो ने 437 बसें बेचीं, जो पिछले साल से थोड़ी कम हैं।

यूएलर मोटर्स ने 237 ई-एलसीवी बेचे, जिनमें एडीएएस से लैस स्टॉर्म ईवी और लॉन्गरेंज 200 शामिल हैं। वीई व्यवसाय वाहन ने 236 वाहन बेचे, 23 प्रतिशत बढ़त के साथ। ईकेए मोबिलिटी ने 212 वाहन बेचे, 175 प्रतिशत की बढ़त। टिवॉल्ट इलेक्ट्रिक वाहन (मुरुगप्पा समूह का हिस्सा) ने अपनी एविएटर ई-एससीवी के 63 वाहन बेचे, जो 170 किमी की वास्तविक रेंज देती है।

मजबूत भविष्य

फेम टू प्रोत्साहन के बाद अब उद्योग अपने दम पर आगे बढ़ रहा है। नए मॉडल, बेहतर रेंज और बढ़ती जागरूकता बिक्री को ऊंचा बनाए हुए हैं। बैटरी की कीमतें घट रही हैं। बेड़े के मालिक बचत का हिसाब लगा रहे हैं और साफ-सुथरे परिवहन की मांग लगातार बढ़ रही है।

अगर यह रफ्तार जारी रही तो 2025 को भारत में व्यवसाय वाहनों की बिजली से चलने वाली दुनिया के तेज़ी से उभरने वाले साल के रूप में याद किया जाएगा।

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