डेमलर ट्रक ने कैपिटल मार्केट डे 2025 में "स्ट्रॉन्गर 2030" विजन का अनावरण किया

डेमलर ट्रक ने अपने क्लीवलैंड संयंत्र, उत्तरी कैरोलिना में कैपिटल मार्केट डे 2025 का आयोजन किया। यह वही सुविधा है जहाँ कंपनी फ्रेटलाइनर कैस्केडिया और वेस्टर्न स्टार 47X और 49X मॉडल बनाती है। यह स्थान कंपनी की वैश्विक रणनीति में अमेरिकी बाजार के महत्व को दर्शाता है। "स्ट्रॉन्गर 2030" थीम के तहत, कंपनी ने पाँच रणनीतिक स्तंभों पर आधारित एक विकसित रणनीति पेश की और अगले पाँच वर्षों के लिए उन्नत वित्तीय लक्ष्य निर्धारित किए।

अध्यक्ष और सीईओ, करिन राडस्ट्रॉम ने कहा, "डेमलर ट्रक में, हम उन सभी के लिए काम करने पर गर्व करते हैं जो दुनिया को आगे बढ़ा रहे हैं। और हम अपने ग्राहकों, अपने कर्मचारियों और अपने शेयरधारकों के लिए सबसे अच्छी ट्रक और बस कंपनी बनाना चाहते हैं।" उन्होंने आगे कहा, "हमारे पास रणनीति मौजूद है, और हम इस महत्वाकांक्षा को प्राप्त करने के लिए प्रदर्शन संस्कृति स्थापित कर रहे हैं। जब हम इसे सही करते हैं, तो यह हमें 2030 तक बिक्री पर 12% से अधिक लाभप्रदता तक पहुँचाता है।"

रणनीति का फोकस: सरल संरचनाएं, तेज निष्पादन, मजबूत रिटर्न

समूह की अद्यतन रणनीति पाँच स्तंभों पर केंद्रित है:

• विकास, पैमाने और दक्षता के माध्यम से क्षमता को उजागर करना: इसमें मित्सुबिशी फुसो और हिनो जैसे एकीकरण शामिल हैं, जिससे प्रमुख क्षेत्रों में अधिक पहुँच संभव हो पाती है।
• सेवाओं को बढ़ाकर मार्जिन बढ़ाना: अकेले 2024 में, कंपनी ने सेवा राजस्व में €8 बिलियन से अधिक कमाए। बेहतर पुर्जों की उपलब्धता और गहरे ग्राहक नेटवर्क के साथ, इस स्तंभ का उद्देश्य लचीलेपन को बढ़ाना है।
• एक मॉड्यूलर तकनीक दृष्टिकोण के साथ परिवर्तन: डीजल और शून्य-उत्सर्जन पावरट्रेन के बीच निवेश को संतुलित करना, जिसमें वोल्वो ग्रुप के साथ कोरट्यूरा जैसी साझेदारी शामिल है।
• कॉस्ट डाउन यूरोप कार्यक्रम के माध्यम से लागत में कटौती: इसका लक्ष्य 2030 तक €1 बिलियन से अधिक की बचत करना है। मुख्य तरीकों में कर्मचारियों की संख्या का अनुकूलन, श्रम लचीलापन और मानकीकृत अभ्यास शामिल हैं।
• एक उच्च-प्रदर्शन संस्कृति को बढ़ावा देना: जवाबदेही, त्वरित निर्णय, दुबली संरचनाएं और पे-फॉर-परफॉरमेंस सिस्टम पर ध्यान केंद्रित करना।

वित्तीय लक्ष्य: रिटर्न और नकदी पर ध्यान

इस रणनीति के साथ, डेमलर ट्रक का लक्ष्य है:

• अपने औद्योगिक व्यवसाय में 12% से अधिक का समायोजित रिटर्न ऑन सेल्स, 9-13% की चक्र सीमा बनाए रखना।
• 2024 की तुलना में 2030 तक मुक्त नकदी प्रवाह में 50% की वृद्धि।
• सेवाओं, उत्तरी अमेरिका में व्यवसाय ट्रकों, यूरोप में शून्य-उत्सर्जन ट्रकों, और भारत और रक्षा क्षेत्र में मजबूत गति से समर्थित, सालाना 3-5% का राजस्व वृद्धि।
• दशक के अंत तक 40-50% का रिटर्न ऑन कैपिटल एम्प्लॉइड लक्ष्य।
• एक नया €2 बिलियन का शेयर बायबैक कार्यक्रम, जो 2025 की दूसरी छमाही में शुरू होने वाला है, साथ ही 40-60% की लाभांश भुगतान नीति।

सीएफओ , ईवा शेरर ने कहा, "हमारी नई रणनीतिक प्राथमिकताओं को लगातार निष्पादित करके, हम अपने व्यापक कॉस्ट डाउन यूरोप दक्षता कार्यक्रम द्वारा संचालित वित्तीय प्रदर्शन में एक महत्वपूर्ण बदलाव लाएंगे।" उन्होंने आगे कहा, "हम 40 से 60 प्रतिशत भुगतान अनुपात की अपनी लाभांश नीति की पुष्टि करके, और दो बिलियन यूरो तक के अपने नए शेयर बायबैक कार्यक्रम को लागू करके अपने शेयरधारकों को पुरस्कृत करना जारी रखेंगे।"

सेगमेंट रणनीति: क्षेत्रीय ताकत, वैश्विक लक्ष्य

मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स: पुनर्गठन। लाभ उठाएं। विकास करें।

मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स का लक्ष्य अधिक मार्जिन अनलॉक करने के लिए संचालन का पुनर्गठन करना है:

• उत्पादन को सबसे कम लागत वाले देशों में स्थानांतरित करना।
• प्राकृतिक कर्मचारियों की कमी और सेवानिवृत्ति कार्यक्रमों के माध्यम से जर्मन कर्मचारियों की संख्या में कटौती।
• वैश्विक उत्पाद विकास को एकीकृत करने और जटिलता को कम करने के लिए नए एमबीटी वन प्लेटफॉर्म का उपयोग करना।

विकास चार क्षेत्रों से आएगा:

• रक्षा व्यवसाय को दोगुना करना।
• 2030 तक यूरोप में 25,000 से अधिक शून्य-उत्सर्जन ट्रकों की बिक्री।
• भारत के घरेलू और निर्यात बाजारों में विस्तार।
• और उच्च-मार्जिन सेवाओं का विस्तार।

मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स और भारतबेंज के लिए जिम्मेदार बोर्ड सदस्य, अचीम पुचर्ट ने कहा, "हम उच्च दक्षता और कम जटिलता के लिए अपने संगठन का पुनर्गठन करेंगे... यूरोप में शून्य-उत्सर्जन ट्रकिंग, रक्षा क्षेत्र, साथ ही हमारे पुर्जे और सेवा व्यवसाय जैसे प्रमुख क्षमता वाले क्षेत्रों में वृद्धि करेंगे।"

डीटीएनए: विकास बनाए रखें, चतुराई से स्केल करें

डेमलर ट्रक उत्तरी अमेरिका एक लाभप्रद नेता के रूप में जारी है, जिसने 2024 में 12.9% तक पहुँचकर पहले ही अपने 2025 के आरओएस लक्ष्य को पार कर लिया है। भारी व्यवसाय ट्रकों में 24% हिस्सेदारी के साथ, डीटीएनए का दृष्टिकोण मिश्रण है:

• मूल्य-आधारित मूल्य निर्धारण।
• कुशल उत्पाद मिश्रण।
• डीलरों और ग्राहकों के साथ घनिष्ठ संबंध।
• और व्यवसाय ट्रकों और सेवा पेशकशों पर ध्यान केंद्रित करना।

डीटीएनए के सीईओ , जॉन ओ'लेरी ने कहा, "हमने फिफ्थ जेनरेशन फ्रेटलाइनर कैस्केडिया के लॉन्च के साथ उत्तरी अमेरिका में अपनी नेतृत्व स्थिति को मजबूत किया है।" उन्होंने आगे कहा, "व्यवसाय बाजार की कम चक्रीयता और हमारे सेवा व्यवसाय के विकास का संयोजन हमारे लचीलेपन को और बढ़ाएगा।"

प्रौद्योगिकी रणनीति: अनुकूलनीय, मापनीय, सटीक

डेमलर ट्रक का प्रौद्योगिकी रोडमैप इनके आसपास बनाया गया है:

• लचीले निवेश।
• रणनीतिक साझेदारियाँ।
• और वैश्विक प्लेटफार्मों का लाभ उठाना।

कंपनी अपनी शून्य-उत्सर्जन रोडमैप को समायोजित कर रही है, खासकर उत्तरी अमेरिका में, जहाँ ईवी अपनाने की गति धीमी हो गई है। बैटरी-इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म मांग वक्रों का पालन करेगा, जबकि ईंधन सेल ट्रकों को अब यूरोप में 2030 के दशक की शुरुआत में उत्पादन के लिए निर्धारित किया गया है, क्योंकि हाइड्रोजन बुनियादी ढांचे की तैनाती धीमी है।

साथ ही, वोल्वो के साथ संयुक्त उद्यम कोरट्यूरा एक सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहन प्लेटफॉर्म बना रहा है, जिसका उद्देश्य अनलॉक करना है:

• निरंतर बेड़े में सुधार।
• रिमोट अपग्रेड।
• और स्वामित्व की कुल लागत को कम करना।

ट्रक टेक्नोलॉजी के बोर्ड सदस्य, एंड्रियास गोरबैक ने कहा, "हमारी लचीली, मॉड्यूलर प्रौद्योगिकी रणनीति डेमलर ट्रक को सही गति से बदलने में सक्षम बनाती है।" उन्होंने आगे कहा, "निवेश, मजबूत साझेदारियों और वैश्विक पैमाने पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, हम ट्रकिंग के भविष्य का नेतृत्व करने के लिए अच्छी स्थिति में हैं।"

निष्कर्ष

स्पष्ट वित्तीय लक्ष्यों, एक तेज निष्पादन योजना और मापनीय तकनीकों के साथ, डेमलर ट्रक दशक की दूसरी छमाही में उच्च लाभप्रदता, निर्यात-संचालित विकास और मजबूत शेयरधारक मूल्य पर अपनी निगाहें गड़ाए हुए है। भारत जैसे तेजी से बढ़ते बाजारों के लिए, व्यवसाय ट्रकों, रक्षा और व्यवसाय वाहन निर्यात पर ध्यान देने का मतलब डेमलर ट्रक की पेशकशों के लिए अधिक दृश्यता हो सकती है, क्योंकि ग्राहक स्थायित्व, सेवा और मूल्य चाहते हैं।

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