बजाज ऑटो वित्त वर्ष 2026 में इलेक्ट्रिक वाहनों के विस्तार पर अपने कुल पूंजीगत व्यय (कैपेक्स) का 60% निवेश करेगा। कंपनी ने कुल ₹700 करोड़ का कैपेक्स निर्धारित किया है, जिसका एक बड़ा हिस्सा इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में लगाया जाएगा। कंपनी का मुख्य ध्यान इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर सेगमेंट पर है, जिसमें उनका गोगो ब्रांड सबसे आगे है। ये वाहन ही कंपनी की ईवी सफलता का एक बड़ा हिस्सा हैं।
वित्त वर्ष 2025 में, बजाज ऑटो को इलेक्ट्रिक वाहनों से ₹5,500 करोड़ का राजस्व मिला, जो उनकी कुल आय का लगभग 20% है। इस आय का अधिकांश हिस्सा इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर से आया है। बजाज ऑटो अब अपनी ईवी यूनिट से मुनाफा कमा रही है, जो पहले हुए नुकसान से एक बड़ा बदलाव है।
बजाज ऑटो के मुख्य वित्तीय अधिकारी (सीएफओ) दिनेश थापर ने वित्त वर्ष 2025 की चौथी तिमाही की कमाई के बाद बताया, "इस साल मामूली मुनाफा केवल लाभदायक इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर व्यवसाय के बढ़ने के कारण है, जिसने कई मायनों में चेतक से होने वाले नुकसान की भरपाई में भी मदद की है।"
श्री थापर ने आगे कहा, "हम वित्त वर्ष 2026 के दौरान लगभग ₹700 करोड़ खर्च करेंगे, और इसका 60 प्रतिशत ईवी कैपेक्स की ओर होगा।" यह पैसा शोध और विकास (आर एंड डी) और नए उत्पादों को लॉन्च करने में लगाया जाएगा, खासकर व्यवसाय इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए। कंपनी गोगो रेंज में अपनी गति बनाए रखना चाहती है। वे पिछले लगभग दो वर्षों से इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर सेगमेंट में हैं। पिछले 15 से 18 महीनों में, उनकी बाजार हिस्सेदारी बढ़ी है और उनका नेतृत्व मजबूत हुआ है।
श्री थापर ने कहा, "इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर और व्यवसाय वाहन लगातार अच्छी तरह से बढ़े हैं, और इसने व्यवसाय के उस हिस्से में दो अंकों की वृद्धि दर्ज की है।"
यह सेगमेंट अब बजाज ऑटो की ईवी यात्रा का मुख्य आधार है। कंपनी का यह भी दावा है कि थ्री-व्हीलर कंपनियों में उनका ईवी राजस्व अब तक का सबसे अधिक है। यह इलेक्ट्रिक वाहन की बढ़ती मांग और हरित गतिशीलता में बढ़ते विश्वास का संकेत देता है, खासकर शहर के अंदर सामान ले जाने और साझा यात्राओं के लिए। इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर अब सिर्फ एक प्रयोग नहीं हैं; बजाज ऑटो के लिए, वे एक मुख्य व्यवसाय चालक हैं। और वित्त वर्ष 2026 की खर्च योजना इसे स्पष्ट करती है।
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