अगर आप सोचते हैं कि मोटर रेसिंग सिर्फ फॉर्मूला कार या मोटरसाइकिल के तेज़ रेस के लिए होती है, तो फिर से सोचिए। एक पूरी दुनिया है जहाँ भारी-भरकम ट्रक जो आमतौर पर सामान ढोने के लिए होते हैं, उन्हें एड्रेनालिन से भरकर ट्रैक पर उतारा जाता है। हाँ, ट्रक रेसिंग सच में होती है और यह आपकी कल्पना से कहीं ज्यादा रोमांचक है।
ट्रक रेसिंग की शुरुआत 17 जून 1979 को अमेरिका के अटलांटा मोटर स्पीडवे में हुई। उस समय, वे सामान्य कामकाजी ट्रकों का इस्तेमाल मिट्टी या पक्के गोल ट्रैक पर करते थे। 1986 के बाद, ट्रकों को पूरी तरह से बदलकर हल्का और तेज बनाया गया। कुछ ट्रक 2000 पाउंड तक हल्के हो गए, जिससे उनका आकार देखकर भी उन्हें आसानी से चलाया जा सकता था।
यह विचार धीरे-धीरे पूरी दुनिया में फैल गया। यूरोप ने 1985 में एफआईए यूरोपीय ट्रक रेसिंग चैंपियनशिप बनाई और ब्राजील ने 1996 में फ़ॉर्मूला ट्रक पेश किया, जिसमें फैक्ट्री टीम और बहुत सारे प्रतिष्ठा के मौके थे। भारत ने 2014 में इसमें कदम रखा, जब टाटा मोटर्स ने बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट, ग्रेटर नोएडा में टी1 प्रीमा ट्रक रेसिंग चैंपियनशिप शुरू की। यह चैंपियनशिप एफआईए कैलेंडर में भी शामिल हुई।
यूरोपीय रेसिंग ट्रक कम से कम 5500 किलो वजन के होते हैं और इनमें 12-लीटर टर्बोचार्ज़्ड डीज़ल इंजन लगे होते हैं। टायर ऐसे बने होते हैं कि वे ट्रैक पर चिपके रहें और अधिकतम गति 160 किलोमीटर प्रति घंटा होती है।

ट्रक रेसिंग के ड्राइवर बस बैठकर नहीं चलते। इन विशाल वाहनों के साथ रेसिंग में सुरक्षा बहुत जरूरी है:
ट्रक रेसिंग एक तरह से रोमांचक है जो उम्मीदों से परे है। यह सिर्फ तेज़ रफ्तार का खेल नहीं है। इसमें रणनीति, सटीकता और कभी-कभी पूरी किस्मत भी शामिल होती है, क्योंकि इन विशाल मशीनों को ट्रैक पर संभालना आसान नहीं है। नजदीकी रेसिंग और ट्रकों का विशाल आकार हर ओवरटेकिंग को एक उच्च जोखिम वाला खेल बना देता है।
सच कहें तो यह वह खेल है जिसे लोग अक्सर कम आंकते हैं क्योंकि कोई कल्पना नहीं कर पाता कि ट्रक ट्रैक पर ऐसा क्या कर सकते हैं। एक बार जब आप इसे चलते हुए देखेंगे, तो यह समझ में आएगा कि यह उतना ही खतरनाक, अव्यवस्थित और मनमोहक है।
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