पियाजियो व्हीकल्स का नया 3-व्हीलर ढांचा, वैश्विक विस्तार की तैयारी

पियाजियो व्हीकल्स प्रा. लि., जो इटली की पियाजियो ग्रुप की भारतीय इकाई है, अपने उत्पाद रणनीति के अगले चरण में कदम रख रही है। कंपनी एक नया, हल्के वजन वाला तीन पहिया वाहन ढांचा तैयार कर रही है, जो इलेक्ट्रिक और इंटरनल कम्बशन इंजन (आईसीई) दोनों मॉडलों में बेहतर दक्षता और प्रदर्शन देगा।

पावरट्रेन से आगे

चेयरमैन और प्रबंध निदेशक डिएगो ग्राफी ने बताया कि अब कंपनी का ध्यान सिर्फ पावरट्रेन और बैटरी सुधार पर नहीं, बल्कि वाहन की पूरी संरचना पर होगा।

उन्होंने कहा, “अब तक हम ज़्यादातर पावरट्रेन, ड्राइवलाइन की दक्षता और बैटरी पैक पर निवेश करते रहे हैं… लेकिन अब अगला कदम वाहन के ढांचे में निवेश करना है।”

यह नया हल्के वजन वाला पियाजियो प्लेटफॉर्म बैटरी की क्षमता बढ़ाए बिना ही रेंज बढ़ाएगा, जिससे ग्राहकों को नई बैटरी लेने और बदलने में ज्यादा खर्च नहीं करना पड़ेगा।

बड़ी बैटरी के जाल से बचना

बाज़ार में 500 से ज्यादा इलेक्ट्रिक तीन पहिया ब्रांड हैं। ग्राफी ने कहा कि ज़्यादातर कंपनियां रेंज बढ़ाने के लिए बस बैटरी का आकार बढ़ा देती हैं, जिससे वाहन की शुरुआती कीमत और 5 साल बाद बैटरी बदलने का खर्च काफी ज्यादा हो जाता है।

पियाजियो का तरीका है ड्राइवलाइन की दक्षता बढ़ाना और ऊर्जा की बर्बादी कम करना। इसी वजह से इसके इलेक्ट्रिक मॉडल्स को वास्तविक रेंज पाने के लिए प्रतियोगियों से 1.5 से 2 किलोवाट घंटा कम बैटरी क्षमता की ज़रूरत होती है, जिससे लंबे समय में बचत होती है।

रेयर अर्थ की कमी से निपटना

दुनिया में रेयर अर्थ की कमी से इलेक्ट्रिक मोटर उत्पादन प्रभावित हुआ है, लेकिन पियाजियो ने समय रहते योजना और सप्लायर साझेदारी से देरी से बचाव किया है। कंपनी रेयर अर्थ मैग्नेट-फ्री पावरट्रेन तकनीक पर भी काम कर रही है।

बिक्री रणनीति: लाभ के साथ बढ़त

वित्त वर्ष 25 में पियाजियो ने 18,457 इलेक्ट्रिक तीन पहिया वाहन बेचे, जो पिछले साल से 26% कम है। इसका कारण है नए उत्पादों को धीरे-धीरे लाना और कीमत की लड़ाई में शामिल न होना।

ग्राफी ने कहा, “हम घाटे में बिक्री नहीं करते—जब तक हर वाहन से लाभ नहीं होगा, हम वॉल्यूम नहीं बढ़ाएंगे।” कंपनी का लक्ष्य है कि वित्त वर्ष 26 में लगभग 22,000 यूनिट से ज्यादा बिक्री हो और इलेक्ट्रिक कारोबार लाभ में रहे।

नए मॉडल से बढ़ेगी मांग

पियाजियो ने हाल ही में दो नए अपे इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च किए हैं।

• अपे ई-सिटी अल्ट्रा: 10.2 किलोवाट घंटा एलएफपी बैटरी के साथ 236 किलोमीटर की प्रमाणित रेंज।
• अपे ई-सिटी एफएक्स मैक्स: 8.0 किलोवाट घंटा बैटरी के साथ 174 किलोमीटर की रेंज।
  
  दोनों मॉडल पियाजियो के व्यवसाय वाहन खंड में पकड़ मजबूत करेंगे।

निर्यात और घरेलू विस्तार

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पियाजियो अपने ऑटो रिक्शा और ई-रिक्शा मॉडल अफ्रीकी देशों जैसे इथियोपिया, नाइजीरिया, केन्या और सूडान में भेज रही है। श्रीलंका में पायलट प्रोजेक्ट चल रहे हैं और इंडोनेशिया में बातचीत जारी है।

भारत में कंपनी अपनी इलेक्ट्रिक तीन पहिया नेटवर्क को वित्त वर्ष 26 तक 250 से बढ़ाकर 300 केंद्रों तक ले जाएगी, खासकर टियर-2 और टियर-3 शहरों में।

ब्रांड भरोसा और तकनीक पर मुकाबला

भीड़भाड़ वाले बाज़ार में पियाजियो को अपने अपे ब्रांड की पहचान, भरोसेमंद गुणवत्ता और मजबूत फाइनेंसिंग साझेदारी पर भरोसा है। अमित सागर ने बताया, “2019 से अब तक हमारे 80,000 इलेक्ट्रिक तीन पहिया ग्राहकों ने 35 लाख किलोमीटर का सफर तय किया है।”

निष्कर्ष

आने वाले समय में पियाजियो का अनुसंधान और विकास तीन मुख्य क्षेत्रों पर होगा—

1. ड्राइवलाइन दक्षता बढ़ाना
2. अमार राजा के साथ मिलकर लिथियम-आयन सेल का स्थानीय उत्पादन
3. नया हल्के वजन वाला वाहन ढांचा

ग्राफी का कहना है कि ये नवाचार भारत और निर्यात, दोनों बाज़ार में पियाजियो के व्यवसाय वाहन कारोबार की रीढ़ बनेंगे।

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