फोर्स ट्रैक्स क्रूज़र: स्पेसिफिकेशन, कीमत और फीचर्स

भारत के ग्रामीण और कठिन रास्तों पर यात्रियों को ले जाने के लिए फोर्स ट्रैक्स क्रूज़र लंबे समय से एक भरोसेमंद वाहन माना जाता है। यह वाहन मजबूत बॉडी, बड़ी बैठने की जगह और टिकाऊ इंजन के कारण पहचान रखता है। हालांकि, इसका डिजाइन और आराम स्तर आज के आधुनिक वाहनों की तुलना में कुछ पीछे दिखाई देता है। नीचे इसके इंजन, कीमत, फीचर्स और कमियों का विस्तार से विवरण दिया गया है।

इंजन और प्रदर्शन

फोर्स ट्रैक्स क्रूज़र में 2.6 लीटर का एफएम 2.6 सीआर टर्बो डीजल इंजन दिया गया है, जो लगभग 91 हॉर्सपावर की ताकत और 250 न्यूटन मीटर का टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन भारी सड़कों पर कम गति पर अच्छा प्रदर्शन करता है। 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आने वाला यह इंजन मजबूत है, लेकिन गियर बदलने में थोड़ी सख्ती महसूस होती है।

यह इंजन लंबी दूरी और खराब रास्तों के लिए उपयुक्त है, लेकिन आवाज़ और कंपन थोड़ा ज़्यादा महसूस होता है। औसतन यह वाहन 11 से 13 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है, जो अपने आकार और वजन के अनुसार ठीक माना जा सकता है, पर नए इंजन विकल्पों की तुलना में थोड़ा कम है।

डिजाइन और बनावट

फोर्स ट्रैक्स क्रूज़र का डिजाइन पूरी तरह उपयोगिता पर आधारित है। इसका बॉक्स जैसा आकार अंदर ज्यादा जगह देता है, लेकिन देखने में आधुनिक नहीं लगता। ऊँची छत, बड़े दरवाज़े और चौड़ी खिड़कियाँ इसे ग्रामीण और यात्रियों से भरी सड़कों के लिए उपयुक्त बनाती हैं।

इसकी बॉडी मजबूत और टिकाऊ है, जो भारी लोड और खराब रास्तों को झेल सकती है। हालांकि, इसका वजन अधिक होने के कारण गाड़ी की गति और मोड़ने की क्षमता थोड़ी सीमित हो जाती है। संकरी सड़कों या शहरों में इसे घुमाना थोड़ा मुश्किल होता है।

बैठने की क्षमता और आराम

फोर्स ट्रैक्स क्रूज़र में 9 से 13 यात्रियों के बैठने की क्षमता दी गई है। यही वजह है कि इसे स्कूल, गाँवों के बीच सफर और छोटे व्यवसाय परिवहन के लिए पसंद किया जाता है। सीटें सीधी और थोड़ी सख्त हैं, जिससे लंबी यात्रा में थकान महसूस हो सकती है।

इसमें आगे और पीछे दोनों तरफ लीफ-स्प्रिंग सस्पेंशन दिया गया है, जो भारी लोड संभालने में मदद करता है, लेकिन यात्रियों को झटके ज्यादा महसूस होते हैं। एयर कंडीशनर का विकल्प केवल कुछ वेरिएंट में उपलब्ध है।

फीचर्स

फोर्स ट्रैक्स क्रूज़र में सुविधाएँ सीमित रखी गई हैं। इसमें पावर स्टीयरिंग, बेसिक मीटर डिस्प्ले, एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट और हैलोजन हेडलाइट दी गई है। सुरक्षा के लिए सीट बेल्ट और ऊँचाई पर लगा स्टॉप लैंप मौजूद है, लेकिन एयरबैग या एबीएस जैसी आधुनिक सुविधाएँ अधिकतर वेरिएंट में नहीं दी गई हैं।

यह वाहन सरलता और कम रखरखाव पर आधारित है, इसलिए तकनीकी फीचर्स की उम्मीद इसमें नहीं की जानी चाहिए।

फोर्स ट्रैक्स क्रूज़र स्पेसिफिकेशन

श्रेणी	विवरण
इंजन प्रकार	एफएम 2.6 सीआर टर्बो डीजल इंजन
इंजन क्षमता	2596 सीसी
पावर आउटपुट	91 एचपी @ 3200 आरपीएम
टॉर्क	250 एनएम @ 1400–2400 आरपीएम
गियरबॉक्स	5-स्पीड मैनुअल
ईंधन प्रकार	डीजल
माइलेज (लगभग)	11 – 13 किलोमीटर प्रति लीटर
बैठने की क्षमता	9 – 13 यात्री
सस्पेंशन (आगे/पीछे)	लीफ-स्प्रिंग सेटअप
ब्रेक (आगे/पीछे)	डिस्क / ड्रम संयोजन
स्टीयरिंग प्रकार	पावर असिस्टेड
ईंधन टैंक क्षमता	60 लीटर
लंबाई × चौड़ाई × ऊँचाई	5120 मिमी × 1818 मिमी × 2027 मिमी
व्हीलबेस	3050 मिमी
ग्राउंड क्लीयरेंस	160 मिमी

कीमत और वेरिएंट

फोर्स ट्रैक्स क्रूज़र की कीमत भारत में लगभग ₹13 लाख से ₹14 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच है। कीमत वेरिएंट और सीटिंग लेआउट के अनुसार बदलती है। हालांकि कीमत के हिसाब से यह एक किफायती विकल्प है, लेकिन आराम और आधुनिक फीचर्स की कमी निजी उपयोगकर्ताओं को सोचने पर मजबूर कर सकती है।

कमियाँ

फोर्स ट्रैक्स क्रूज़र की मजबूती के साथ कुछ कमियाँ भी हैं:

1. पुराना इंटीरियर डिजाइन: केबिन कई वर्षों से बिना बदलाव के बना हुआ है।
   
2. कम आरामदायक सवारी: सस्पेंशन सख्त है और सीटें लंबी यात्रा में थका देती हैं।
   
3. आवाज़ और कंपन: इंजन शोर करता है और स्मूथनेस की कमी रहती है।
   
4. सुरक्षा सुविधाओं की कमी: एयरबैग और एबीएस जैसे फीचर नहीं मिलते।
   
5. भारी स्टीयरिंग: शहर में चलाना मुश्किल हो सकता है।
   
6. साधारण माइलेज: अन्य डीजल वाहनों की तुलना में औसत माइलेज।
   
7. नई तकनीक की कमी: ऑटोमैटिक या हाइब्रिड विकल्प उपलब्ध नहीं हैं।
   

निष्कर्ष

फोर्स ट्रैक्स क्रूज़र एक ऐसा वाहन है जो मजबूती, ज्यादा सीटिंग क्षमता और आसान रखरखाव के लिए बनाया गया है। यह उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो रोज़ाना यात्रियों को ढोने या ग्रामीण इलाकों में परिवहन कार्य करते हैं। लेकिन जो लोग आधुनिक सुविधाएँ, सुरक्षा और आराम को प्राथमिकता देते हैं, उनके लिए यह वाहन थोड़ा पुराना महसूस हो सकता है। इसकी सादगी ही इसकी सबसे बड़ी ताकत और सबसे बड़ी सीमा दोनों है।

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