आइशर Pro 2118 and टाटा सिग्ना 1918.टी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को आइशर Pro 2118 and टाटा सिग्ना 1918.टी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। आइशर Pro 2118 की बात करें तो इसकी कीमत रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, आइशर Pro 2118 की कीमत आपको टाटा सिग्ना 1918.टी से अधिक होगी। रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | आइशर Pro 2118 | टाटा सिग्ना 1918.टी |
---|---|---|
क्स-शोरूम कीमत | कीमते जल्द आ रही है | कीमते जल्द आ रही है |
Diesel
कीमत जल्द ही आ रही है
Base
कीमत जल्द ही आ रही है
स्टीयरिंग | |
Tilt & Telescopic Steering | NA |
क्रूज कंट्रोल | |
NA | No |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | ULTRA SLEEPER CABIN |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic suspension | NA |
सस्पेंशन - रियर | |
Semi-elliptical suspension | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
295/90R20 | 295/90R20 |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 295/90R20 |
टायर साइज़ (रियर) | |
NA | 295/90R20 |
क्लच टाइप | |
NA | Clutch : 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining |
इंजन टाइप | |
E494 4 Cyl 4V CRS BSVI | Tata 5.0L Turbotronn BS6 |
फ्यूल टाइप | |
NA | CNG |
गियरबॉक्स | |
7-Speed | NA |
पावर | |
160 HP | NA |
टॉर्क | |
500 Nm | NA |
टाइप | |
NA | Manual |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS-VI |
फ्रंट एक्सल | |
NA | TATA Extra Heavy Duty 7T Reverse Elliot Type |
रियर एक्सल | |
NA | TATA Single Reduction RA1085 |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
NA | No |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
190 L | 716 L |
डेक लेंथ | |
NA | 6096 |
जीवीडब्ल्यू | |
18000 Kg | 18500 Kg |
व्हीलबेस | |
NA | 4530 mm |
टायर की फ्रंट | |
NA | 295-90-20 |
टायर की रियर | |
NA | 295-90-20 |
एप्लीकेशन | |
NA | MLO, Agri , Cement Sand , LPG-324 , Tanker |
सब कैटेगरी | |
Cargo | NA |
91ट्रक्स एक तेजी से बढ़ता डिजिटल प्लेटफॉर्म है जो वाणिज्यिक वाहन उद्योग से संबंधित नवीनतम अपडेट और जानकारी प्रदान करता है।