भारत बेंज 2832CM Torqshift and टाटा सिग्ना 1918.टी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को भारत बेंज 2832CM Torqshift and टाटा सिग्ना 1918.टी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। भारत बेंज 2832CM Torqshift की बात करें तो इसकी कीमत रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, भारत बेंज 2832CM Torqshift की कीमत आपको टाटा सिग्ना 1918.टी से अधिक होगी। रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | भारत बेंज 2832CM Torqshift | टाटा सिग्ना 1918.टी |
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क्स-शोरूम कीमत | कीमते जल्द आ रही है | कीमते जल्द आ रही है |
Diesel
कीमत जल्द ही आ रही है
Base
कीमत जल्द ही आ रही है
स्टीयरिंग | |
Hydraulic Power Assist Tilt & Telescopic | NA |
क्रूज कंट्रोल | |
NA | No |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
इंजन कैपेसिटी | |
7200 cc | NA |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | ULTRA SLEEPER CABIN |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic Leaf springs Suspension | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
NA | 295/90R20 |
रियर टायर साइज़ | |
NA | 295/90R20 |
टायर साइज़ (रियर) | |
NA | 295/90R20 |
क्लच टाइप | |
NA | Clutch : 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining |
इंजन टाइप | |
OM 926 | Tata 5.0L Turbotronn BS6 |
फ्यूल टाइप | |
NA | CNG |
गियरबॉक्स | |
12-Speed | NA |
पावर | |
316 HP | NA |
टाइप | |
NA | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
6 cylinders | NA |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS-VI |
फ्रंट एक्सल | |
NA | TATA Extra Heavy Duty 7T Reverse Elliot Type |
रियर एक्सल | |
NA | TATA Single Reduction RA1085 |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
NA | No |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
260 L | 716 L |
डेक लेंथ | |
NA | 6096 |
जीवीडब्ल्यू | |
28000 Kg | 18500 Kg |
व्हीलबेस | |
4275 mm | 4530 mm |
टायर की फ्रंट | |
NA | 295-90-20 |
टायर की रियर | |
NA | 295-90-20 |
एप्लीकेशन | |
NA | MLO, Agri , Cement Sand , LPG-324 , Tanker |
सब कैटेगरी | |
Heavy | NA |
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