भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर and टाटा के14 अल्ट्रा के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर and टाटा के14 अल्ट्रा पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर की बात करें तो इसकी कीमत ₹48.77 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर की कीमत आपको टाटा के14 अल्ट्रा से अधिक होगी। ₹28.88 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर | टाटा के14 अल्ट्रा |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹48.77 Lakh | ₹28.88 Lakh |
4275/CBC/RMC
₹48.77 Lakh
Base
₹28.88 Lakh
एसी केबिन | |
Yes | NA |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Power Steering |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
बॉडी टाइप | |
Transit Mixer | Deck body |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | Day Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers Anti-Roll Bar | Semi elliptical Spring |
सस्पेंशन - रियर | |
Bogie Anti-Roll Bar Suspension | Semi elliptical with semi elliptical Aux Spring |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chasis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
8100 mm | NA |
ब्रेक्स | |
Pneumatic foot operated dual line brakes | Air Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
295/95 D20 | 9 X 20 - 16 PR |
रियर टायर साइज़ | |
11x20 | 9 X 20 - 16 PR |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
10 | 6 |
टायर साइज़ (रियर) | |
11x20 | 9 X 20 - 16 PR |
क्लच टाइप | |
Single dry plate hydraulic control 395 mm | 330 mm Dia - single plate dry type with clutch booster |
इंजन टाइप | |
OM926 | 3.3 L BS6 |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
गियरबॉक्स | |
9-Speed | 5 Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
9F + 1R | 5 |
पावर | |
281 HP | 155 HP |
रिवर्स गियर्स | |
1R | NA |
टॉर्क | |
8100 Nm | NA |
टाइप | |
Manual | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
6 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
7200 cc | NA |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | NA |
पीटीओ क्लच टाइप | |
Single dry plate hydraulic control 395 mm | NA |
फ्रंट एक्सल | |
IF 7.0 | Forged I section |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | NA |
रियर एक्सल | |
RA 1 IRT 390-11 | Proven Tata RA109RR Rear axle,RAR 6.42 |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
215 L | 160 L |
डेक लेंथ | |
14 ft& 16 ft | NA |
जीवीडब्ल्यू | |
28000 Kg | 14010 Kg |
लेंथ | |
7485 mm | NA |
व्हीलबेस | |
4275 mm | 3160 mm |
हाइट | |
2995 mm | NA |
विड्थ | |
2490 mm | NA |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
282 mm | NA |
ग्रेडेबिलिटी | |
60.3 % | 36 % |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | NA |
टायर की फ्रंट | |
295-95-20 | 9-x-20 |
टायर की रियर | |
11x20 | 9-x-20 |
एप्लीकेशन | |
food grains, industrial goods, LPG cylinder, packers and movers beverage, FMCG and e-commerce, largely towards urban transportation needs. | NA |
सब कैटेगरी | |
Dumper | NA |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
Yes | NA |
मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
Yes | NA |
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