टाटा सिग्ना 4825.टीके

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₹53.21 Lakh*
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टाटा सिग्ना 4825.टीके ट्रक फीचर्स

फ्यूल टाइपDiesel
पावर249 HP
टॉर्क950 Nm
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स6 cylinders
इंजन कैपेसिटी6700 cc
फ्यूल टैंक कैपेसिटी300 L
जीवीडब्ल्यू47500 Kg
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टाटा सिग्ना 4825.टीके लेटेस्ट अपडेट

टाटा सिग्ना 4825.TK टाटा मोटर्स के नए जमाने के पूर्ण आकार के हेवी-ड्यूटी ट्रकों में से एक है, जिसमें एक विश्वसनीय पावरट्रेन और हेवी-ड्यूटी चेसिस के साथ अंदर और बाहर एक ताज़ा डिज़ाइन है। टाटा सिग्ना 4825.TK एक ही वेरिएंट में उपलब्ध है।

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टाटा सिग्ना 4825.टीके विस्तृत जानकारी

  • Tata सिग्ना 4825.टीके 6.7-लीटर कमिंस आईएसबीई श्रृंखला डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जो 249 बीएचपी का अधिकतम पावर आउटपुट और 950 एनएम का अधिकतम टॉर्क आउटपुट देने में सक्षम है। Tata सिग्ना 4825 में ड्यूटी पर ट्रांसमिशन .TK एक G1150 श्रृंखला 9-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है जिसमें एक क्रॉलर और एक रिवर्स है।

    Summary

    Tata सिग्ना 4825.TK में 6.7-लीटर डीजल इंजन है, जो 9-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है और 249 bhp की पावर और 950 Nm का टॉर्क पैदा करता है।

  • Tata सिग्ना फोर्ज्ड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप - ड्रॉप बीम फ्रंट एक्सल और सिंगल रिडक्शन, अतिरिक्त हेवी ड्यूटी, हाइपोइड गियर और पीछे डिफरेंशियल लॉक के साथ पूरी तरह से फ्लोटिंग एक्सल शाफ्ट से लैस है। यह एक सस्पेंशन सेटअप के साथ भी आता है जिसमें शामिल है सामने सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग के साथ पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग और पीछे बोगी सस्पेंशन के साथ सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, पीछे लिफ्ट एक्सल में एयर सस्पेंशन मिलता है। यह 11R20 टायरों पर चलता है।

    Summary

    दोनों सिरों पर लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन के साथ, Tata सिग्ना 4825.TK के हर तरफ 11R20 रेडियल टायर होता है।

  • Tata मोटर्स ने सिग्ना 4825.TK के वास्तविक आयामों का खुलासा नहीं किया है, लेकिन यह खुलासा किया है कि इसका कुल वाहन वजन 47,500 किलोग्राम और व्हीलबेस 6750 मिमी है। ट्रक लगभग 38 टन की पेलोड क्षमता का दावा करता है, जो बनाता है इस संबंध में यह अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक है। Tata सिग्ना 4825.TK को लोड बॉडी विकल्पों के लिए दो कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया गया है - 29 एम3 बॉक्स और 18 एम3 बॉक्स।

    Summary

    सिग्ना 4825.TK के लिए, Tata मोटर्स 38 टन की पेलोड क्षमता का दावा करती है।

  • पिछली पीढ़ी के ट्रकों से एक बड़ा विचलन दर्शाते हुए, Tata सिग्ना 4825.TK के बाहरी हिस्से में एक ताज़ा नई पीढ़ी का डिज़ाइन है। सबसे समकालीन दिखने वाले हेवी-ड्यूटी ट्रकों में से एक Tata सिग्ना 4825.TK के साथ आता है। एक चौड़ी दिखने वाली ललाट बॉडी, जिसमें सामने एप्रन के बाहरी कोनों पर चौड़े सी-आकार के मोड़ हैं, जिसमें उनके भीतर एयर वेंट भी एकीकृत हैं। सामने एप्रन का निचला मध्य भाग एक चौड़ी दिखने वाली ट्रेपोज़ॉइडल ग्रिल से ढका हुआ है, जबकि हेडलैम्प और स्पष्ट लेंस टर्न संकेतक काले रंग के धातु बम्पर के कोनों में एकीकृत होते हैं।

    Summary

    जबकि एप्रन का निचला हिस्सा चौड़ी ग्रिल के साथ आता है, Tata सिग्ना 4825.TK में हेडलैंप और टर्न इंडिकेटर्स को फ्रंट बम्पर में रखा गया है।

  • Tata सिग्ना 4825.TK में डैशबोर्ड के लिए एक विस्तृत और अभिनव दिखने वाला घुमावदार डिजाइन है, जो डुअल-टोन ब्लैक और ग्रेज थीम में तैयार किया गया है। ट्रक एक साधारण दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ एक व्यापक एनालॉग उपकरण के साथ आता है। इसके पीछे कंसोल। यहां घुमावदार केंद्र कंसोल के दो चेहरे हैं - जबकि चालक के सामने वाले हिस्से में कई कार्यों और एसी ब्लोअर लीवर के लिए स्विच की एक श्रृंखला होती है, सह-चालक पक्ष के सामने वाले हिस्से में घुमावदार आवास के भीतर गोलाकार एसी वेंट होते हैं।

    Summary

    Tata सिग्ना 4825.TK का डैशबोर्ड सेंटर कंसोल के घुमावदार डिज़ाइन के कारण जो ड्राइवर और सह-चालक दोनों की ओर होता है, उसकी वजह से चौड़ा दिखता है।

  • Tata सिग्ना 4825.TK कुछ उल्लेखनीय विशेषताओं से सुसज्जित है, जैसे झुकाव और टेलीस्कोपिक पावर स्टीयरिंग, इंजन ब्रेक, तीन-मोड ईंधन अर्थव्यवस्था स्विच, नई पीढ़ी के टेलीमैटिक्स, एलईडी टेल लैंप, ब्लाइंड स्पॉट मिरर और एयर कंडीशनर ब्लोअर।

    Summary

    Tata सिग्ना 4825.TK में एसी, ब्लाइंड स्पॉट मिरर और टेलीमैटिक्स जैसी सुविधाएं मिलती हैं।

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    टाटा सिग्ना 4825.टीके के फायदे और नुकसान

    टाटा सिग्ना 4825.टीके विशेषताओं की हम प्रशंसा करते हैं

    • कमिंस का विश्वसनीय डीजल इंजन
    • त्रुटिहीन भार वहन करने की क्षमता
    • टाटा मोटर्स का विस्तारित बिक्री-पश्चात और सेवा नेटवर्क

    टाटा सिग्ना 4825.टीके विशेषताओं की हम प्रशंसा नहीं करते हैं

    • Limited Speed: Maximum speed limited to 80 km/h, which may be restrictive on highways.
    • Manual Transmission Only: Absence of automatic transmission could affect ease of use
    • Higher Initial Cost: Premium pricing compared to smaller trucks in its segment.
    • Maintenance: Heavy-duty components require regular upkeep to maintain performance.

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