यूलर मोटर्स हाई लोड बनाम अल्टिग्रीन NEEV की तुलना

क्या आप बजट के अनुकूल और कुशल तिपहिया वाहन की तलाश कर रहे हैं? यदि ऐसा है, तो आपको इस यूलर मोटर्स हाय लोड बनाम अल्टिग्रीन NEEV स्पेक्स की तुलना को पढ़कर खुशी होगी।

भारत का लास्ट-माइल डिलीवरी लॉजिस्टिक्स मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक कार्गो कैरियर थ्री-व्हीलर सेगमेंट पर निर्भर करता है। इलेक्ट्रिक मोबिलिटी देश में अंतिम मील सेवाओं की रीढ़ रही है और उन्नत इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) समाधानों की शुरुआत के साथ, यह क्षेत्र लाभप्रदता के साथ फलफूल रहा है। इसलिए, यदि आप बेड़े में एक कुशल इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर जोड़ने के लिए बाजार में हैं, तो यहां दो सबसे लोकप्रिय और बजट के अनुकूल तीन-पहिया वाहनों- यूलर मोटर्स हाय लोड और अल्टिग्रीन एनईईवी के बीच की विशेषताओं की तुलना की गई है।

आइए देखते हैं कि यूलर मोटर्स हाय लोड बनाम अल्टीग्रीन एनईईवी स्पेक्स तुलना द्वारा इन दोनों वाहनों को क्या पेशकश करनी है:

इंजन और परफॉर्मेंस:
यूलर मोटर्स का हाई लोड तीन-फेज इंडक्शन मोटर द्वारा संचालित है जिसमें 9hp की शक्ति और 88.55Nm का टार्क पेश करने की क्षमता है। इलेक्ट्रिक मोटर को 72V, 12.kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक से जोड़ा गया है जो कुशल है। इसके अलावा, वाहन 150 किमी प्रति सिंगल चार्ज की ड्राइविंग रेंज प्रस्तुत करता है। इसमें 21 फीसदी की ग्रेडेबिलिटी भी है।

इस बीच, Altigreen NEEV तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है जो 11hp की शक्ति और 45 Nm का पीक टॉर्क पैदा कर सकता है। मोटर के साथ 48V, 11kWh, 240Ah LiFe PO4 बैटरी पैक है। इसके माइलेज के लिए, वाहन 181km प्रति सिंगल चार्ज की ड्राइविंग रेंज प्रस्तुत करता है और इसमें 17 प्रतिशत की ग्रेडेबिलिटी है जो सभ्य है।

आयाम

हाई लोड में 3400mm की लंबाई, 1460mm की चौड़ाई और 2200mm का व्हीलबेस है, जबकि Altigreen NEEV की कुल लंबाई 3225mm, चौड़ाई 1446mm और व्हीलबेस 2140mm है। यूलर मोटर्स हाय लोड के कार्गो बॉडी के लिए , यह एक अनुकूलन योग्य बॉडी के साथ आता है जबकि अल्टिग्रीन एनईईवी एक फ्लैटबेड बॉडी विकल्प के साथ आता है।

विशेषताएँ:
सुविधाओं के संदर्भ में, दोनों में से किसी के पास तकनीक और गिज़्मो के बारे में शेखी बघारने के लिए बहुत कुछ नहीं है, हालाँकि, दोनों वाहनों में ड्राइवर सूचना डिस्प्ले, हैंडलबार-प्रकार स्टीयरिंग और चालक के लिए आरामदायक बैठने की व्यवस्था है। दिलचस्प बात यह है कि दोनों में हाई लोड टेलीमैटिक्स के साथ आने वाला एकमात्र है।

ब्रेक और निलंबन:
ब्रेक के संदर्भ में, दो तीन-पहिया वाहन डिस्क और ड्रम ब्रेक के साथ शोरूम के फर्श से बाहर निकलते हैं। हाई लोड में आगे की तरफ हेलीकल स्प्रिंग्स के साथ एक हाइड्रोलिक शॉक-एब्जॉर्बर है, जबकि पीछे एक ट्रेलिंग आर्म, हाइड्रोलिक शॉक-एब्जॉर्बर और हेलिकल स्प्रिंग्स के साथ आता है। दूसरी ओर, NEEV फ्रंट में हेलिकल स्प्रिंग्स के साथ सस्पेंशन और रियर में एक इंडिविजुअल सस्पेंशन सिस्टम के साथ आता है।

इस प्रकार, उपरोक्त विवरण यूलर मोटर्स हाय लोड बनाम अल्टिग्रीन एनईईवी स्पेक्स तुलना हैं। यदि आपको हमसे पूछना है कि कौन सा वाहन बेहतर है, तो हम केवल यह कह सकते हैं कि दोनों के अपने अंतर हैं और यह पूरी तरह से ग्राहक की आवश्यकताओं पर निर्भर करेगा।