अशोक लेलैंड 4825 10एक्स 2 डीटीएलए एमएवी and भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 4825 10एक्स 2 डीटीएलए एमएवी and भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 4825 10एक्स 2 डीटीएलए एमएवी की बात करें तो इसकी कीमत ₹45.32 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 4825 10एक्स 2 डीटीएलए एमएवी की कीमत आपको भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर से अधिक होगी। ₹48.77 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 4825 10एक्स 2 डीटीएलए एमएवी | भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹45.32 Lakh | ₹48.77 Lakh |
6600/CBC/(30 ft)
₹45.32 Lakh
4275/CBC/RMC
₹48.77 Lakh
| एसी केबिन | |
| NA | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Power Steering |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| बॉडी टाइप | |
| Customizable body | Transit Mixer |
| कैबिन टाइप | |
| Day and Sleeper Cabin | Day Cabin |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Semi-elliptic multi leaf/Parabolic springs (optional) | Parabolic Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers Anti-Roll Bar |
| सस्पेंशन - रियर | |
| NRS suspension Slipper ended suspension (optional) | Bogie Anti-Roll Bar Suspension |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 11850 mm | 8100 mm |
| ब्रेक्स | |
| Air Brakes | Pneumatic foot operated dual line brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 295/95 D20 |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/90 R20 | 11x20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 16 | 10 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 295/90R20 - 16 PR | 11x20 |
| क्लच टाइप | |
| 395 mm dia - Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster | Single dry plate hydraulic control 395 mm |
| इंजन टाइप | |
| A series CRS with iGen6 Technology | OM926 |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 9-Speed | 9-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| NA | 9F + 1R |
| पावर | |
| 250 HP | 281 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| NA | 1R |
| टॉर्क | |
| 900 Nm | 8100 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| NA | 6 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 5300 cc | 7200 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | BS-VI |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| NA | Single dry plate hydraulic control 395 mm |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I section - Reverse Elliot type Optional Unitized wheel bearings / Anti roll bar | IF 7.0 |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Fully floating single speed rear axle, RAR 5.83 1. Optional Unitized wheel bearings | RA 1 IRT 390-11 |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 375 L | 215 L |
| डेक लेंथ | |
| 29.8 ft | 14 ft& 16 ft |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 47500 Kg | 28000 Kg |
| लेंथ | |
| 11500 mm | 7485 mm |
| व्हीलबेस | |
| 6600 mm | 4275 mm |
| हाइट | |
| 3110 mm | 2995 mm |
| विड्थ | |
| NA | 2490 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 253 mm | 282 mm |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| NA | 60.3 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-90-20 | 295-95-20 |
| टायर की रियर | |
| 295-90-20 | 11x20 |
| एप्लीकेशन | |
| Market load, Tanker, cement, Iron and Steel, Construction material | food grains, industrial goods, LPG cylinder, packers and movers beverage, FMCG and e-commerce, largely towards urban transportation needs. |
| सब कैटेगरी | |
| Heavy | Dumper |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| NA | Yes |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| NA | Yes |