टाटा Prima H.28T and टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को टाटा Prima H.28T and टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। टाटा Prima H.28T की बात करें तो इसकी कीमत रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, टाटा Prima H.28T की कीमत आपको टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस से अधिक होगी। ₹36.26 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | टाटा Prima H.28T | टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एस |
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क्स-शोरूम कीमत | कीमते जल्द आ रही है | ₹36.26 Lakh |
Prima H.28T
कीमत जल्द ही आ रही है
CAB
₹36.26 Lakh
फ्यूल टाइप | |
Hydrogen | NA |
बॉडी टाइप | |
NA | Customizable body |
कैबिन टाइप | |
NA | Day Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
NA | Semi elliptical leaf spring suspension |
सस्पेंशन - रियर | |
NA | TML bogie suspension |
शासिय | |
NA | Chassis with Cabin |
ब्रेक्स | |
NA | New iCGT Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
NA | 295/95 D20 |
रियर टायर साइज़ | |
NA | 295/95 D20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
NA | 10 |
टायर साइज़ (रियर) | |
NA | 295/95D20 |
क्लच टाइप | |
NA | 380 mm Dia Single Plate Dry Friction Organic Lining |
इंजन टाइप | |
TATA 5.3L ICE H2 SGI engine | CUMMINS ISBe 5.6L |
फ्यूल टाइप | |
NA | Diesel |
गियरबॉक्स | |
6-speed (6F+1R) manual gearbox | 9-Speed |
पावर | |
NA | 219 HP |
रिवर्स गियर्स | |
1 | NA |
टॉर्क | |
NA | 850 Nm |
टाइप | |
NA | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
NA | 6 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 5600 cc |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS-VI |
फॉरवर्ड गियर्स | |
6-Speed | NA |
फ्रंट एक्सल | |
NA | Heavy duty forged I beam reverse eliot type |
पार्किंग ब्रेक | |
NA | Yes |
रियर एक्सल | |
NA | Single reduction,heavy duty, hypoid gears, with differential lock |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
1500 L | 300 L |
जीवीडब्ल्यू | |
28000 Kg | 28000 Kg |
व्हीलबेस | |
NA | 3880 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 250 mm |
टायर की फ्रंट | |
NA | 295-95-20 |
टायर की रियर | |
NA | 295-95-20 |
सब कैटेगरी | |
NA | Dumper |
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