आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी and टाटा सिग्ना जी.48टी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी and टाटा सिग्ना जी.48टी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी की बात करें तो इसकी कीमत ₹22.36 - ₹36.60 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी की कीमत आपको टाटा सिग्ना जी.48टी से अधिक होगी। ₹13.69 - ₹14.89 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी | टाटा सिग्ना जी.48टी |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹22.36 - ₹36.60 Lakh | ₹13.69 - ₹14.89 Lakh |
4300/CBC/22 ft
₹22.36 - ₹36.60 Lakh
CNG/30ft
₹13.69 - ₹14.89 Lakh
एसी केबिन | |
No | NA |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | NA |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
फ्यूल टाइप | |
NA | CNG |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 6700 cc |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS6 |
बॉडी टाइप | |
Customizable body | Customizable body |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | Sleeper Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi elliptical laminated leaves with shock absorbers | Parabolic with ARB Rear - Semi-Elliptical, Lift Axle: 12.5T Pneumatic Operated |
सस्पेंशन - रियर | |
Semi elliptical laminated leaves with helper spring | Semi-Elliptical Leaf Spring |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
7200 mm | 10200 mm |
नंबर ऑफ़ सीट्स | |
NA | D+2 |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Full Air Dual circuit - S Cam |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Air Brakes | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
8.25R20 | 295/90R20 |
ब्रेक्स - रियर | |
Air Brakes | NA |
रियर टायर साइज़ | |
8.25R20 | 295/90 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
6 | 16 |
टायर साइज़ (रियर) | |
8.25R20 | NA |
ट्यूबलेस टायर्स | |
NA | Yes |
क्लच टाइप | |
280 mm | 430 mm Single Plate dry frictional Push Type |
इंजन टाइप | |
E494 TCIC | Cummins ISBe 6.7B BS6 CNG Engine |
फ्यूल टाइप | |
CNG | NA |
गियरबॉक्स | |
7-Speed | 9F,1R |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
7 | NA |
पावर | |
135 HP | NA |
रिवर्स गियर्स | |
Yes | NA |
टॉर्क | |
450 Nm | NA |
टाइप | |
Manual | NA |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
4 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
3760 cc | NA |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | NA |
फॉरवर्ड गियर्स | |
7-Speed | NA |
आरपीएम | |
1500 | NA |
पीटीओ क्लच टाइप | |
Single dry plate clutch with clutch override | NA |
मैक्स टोर्क | |
NA | 1100 Nm |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I beam reverse Elliot type | NA |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
फॉग लाइट्स | |
No | NA |
शॉक अब्सोर्बर्स | |
Yes | NA |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
No | NA |
एबीएस - एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
NA | Yes |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
470 L | 300 L |
जीवीडब्ल्यू | |
11990 Kg | 47500 Kg |
व्हीलबेस | |
3700 mm | 6300 mm |
विड्थ | |
2125 mm | 2500 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
250 mm | 300 mm |
पेलोड | |
7500 Kg | 34000 Kg |
कर्ब वेट | |
11990 kg | 15000 kg |
ग्रेडेबिलिटी | |
22 % | 28 % |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | 80 km/h |
मैक्स पावर | |
NA | 280 hp |
टायर की फ्रंट | |
8-25-20 | NA |
टायर की रियर | |
8-25-20 | NA |
एप्लीकेशन | |
The Eicher Pro 2110XP Plus CNG is suitable for various applications such as cargo transportation, logistics, and distribution. Its robust design and reliable performance make it well-suited for carrying goods over medium distances. With its CNG-powered en | NA |
फीचर्स | |
It is equipped with a powerful CNG engine that offers excellent fuel efficiency and reduced emissions, making it an environmentally friendly choice. The truck is designed to handle heavy loads with ease, thanks to its robust build and sturdy chassis. It f | NA |
बेसिक वारंटी | |
Yes | NA |
सब कैटेगरी | |
Cargo | Cargo |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
Yes | NA |
मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
Yes | NA |
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