आइशर Pro 2059 Plus-vs-टाटा 510 एस एफ सी टीटी के लिए तुलना
आइशर Pro 2059 Plus and टाटा 510 एस एफ सी टीटी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को आइशर Pro 2059 Plus and टाटा 510 एस एफ सी टीटी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। आइशर Pro 2059 Plus की बात करें तो इसकी कीमत ₹16.61 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, आइशर Pro 2059 Plus की कीमत आपको टाटा 510 एस एफ सी टीटी से अधिक होगी। ₹13.36 - ₹13.84 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
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सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | आइशर Pro 2059 Plus | टाटा 510 एस एफ सी टीटी |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹16.61 Lakh | ₹13.36 - ₹13.84 Lakh |
3370
₹16.61 Lakh
HDLB
₹13.36 - ₹13.84 Lakh
स्टीयरिंग Tilt and telescopic& Vaccum Assisted Standard Power Steering Power Steering फ्यूल टाइप Diesel NA बॉडी टाइप NA Customizable body कैबिन टाइप NA Day Cabin सस्पेंशन - फ्रंट Grease free Semi-elliptical laminated leafs with shock absorber Parabolic spring with rubber bush, 2 no Hydraulic Doubleacting Shock Absorbers with Anti roll bar सस्पेंशन - रियर Grease free semi elliptical leaves (with anti roll bars) Semi Elliptical Leaf Springs शासिय NA Chassis with Cabin टर्निंग रेडियस NA 6550 mm ब्रेक्स Hydraulic Brakes Hydraulic Brakes फ्रंट टायर साइज़ 8.25X 16- 16PR 7.00 R16 रियर टायर साइज़ 8.25X 16- 16PR 7.00 R16 नंबर ऑफ़ टायर्स NA 6 टायर साइज़ (रियर) NA 7.00 R 16LT, 12PR क्लच टाइप NA Single plate dry friction type - 280 mm di इंजन टाइप E366-75 kW-BS VI 4SPCR गियरबॉक्स 5-Speed 5-Speed पावर 100 HP 98 HP टॉर्क 285 Nm 300 Nm टाइप NA Manual नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स NA 4 cylinders पार्किंग ब्रेक NA Yes रियर एक्सल NA Banjo Type फ्यूल टैंक कैपेसिटी 60 L 60 L जीवीडब्ल्यू 7490 Kg 5300 Kg लेंथ 4325 mm 5405 mm व्हीलबेस 3370 mm 3305 mm हाइट NA 2300 mm विड्थ 2133 mm 2048 mm ग्राउंड क्लियरेंस 190 mm 189 mm कर्ब वेट NA 2450 kg ग्रेडेबिलिटी 26 % 38 % मैक्स स्पीड NA 80 km/h टायर की फ्रंट NA 7-00-16 टायर की रियर NA 7-00-16 सब कैटेगरी NA Small
