आइशर प्रो 2055टी and महिंद्रा फ्यूरियो 7 एचडी कार्गो के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को आइशर प्रो 2055टी and महिंद्रा फ्यूरियो 7 एचडी कार्गो पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। आइशर प्रो 2055टी की बात करें तो इसकी कीमत ₹16.18 - ₹17.66 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, आइशर प्रो 2055टी की कीमत आपको महिंद्रा फ्यूरियो 7 एचडी कार्गो से अधिक होगी। ₹15.18 - ₹16.48 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | आइशर प्रो 2055टी | महिंद्रा फ्यूरियो 7 एचडी कार्गो |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹16.18 - ₹17.66 Lakh | ₹15.18 - ₹16.48 Lakh |
2670/FBT/2.8 Cum
₹16.18 - ₹17.66 Lakh
HSD 3320
₹15.18 - ₹16.48 Lakh
| एसी केबिन | |
| NA | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Power Steering |
| क्रूज कंट्रोल | |
| Yes | NA |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | Yes |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | Yes |
| बॉडी टाइप | |
| CBC | Deck body |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | Day Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| 2 | NA |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic leaf Spring with Shock Absorber | Semi-elliptical suspension |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Grease free Semi-elliptical laminated leaves helper | Semi-elliptical suspension |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 5250 mm | NA |
| ब्रेक्स | |
| Hydraulic Brakes | Drum Brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| Drum Brakes | NA |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 7.50X16-16PR | 7.5 x 16 16 PR |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Drum | NA |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/80R22.5 | 7.5 x 16 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 6 | 6 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 7.50X16-16PR | 7.5 x 16 |
| क्लच टाइप | |
| 280 mm | LUK Clutch 310 mm |
| इंजन टाइप | |
| E474 4 Valve 3 Litre CRS | mDi Tech |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 5-Speed | 5- Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 5 Speed | 5F + 1R |
| पावर | |
| 120 HP | 122 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| Yes | NA |
| टॉर्क | |
| 850 Nm | 375 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 4 cylinders | NA |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 3000 cc | 3500 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | BS VI |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| 4-Speed | 5F |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| Push Type | LUK Clutch 310 mm |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I beam reverse Elliot type | Forged "I" beam reverse Elliot type |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| NA | LUK Clutch 310 mm |
| शॉक अब्सोर्बर्स | |
| Yes | NA |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| Yes | NA |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 60 L | 75 L |
| डेक लेंथ | |
| 10.70 ft | 10.5 ft |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 6950 Kg | 6950 Kg |
| लेंथ | |
| NA | 3200 mm |
| व्हीलबेस | |
| 2670 mm | 2770 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 190 mm | NA |
| पेलोड | |
| NA | 4075 Kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 37 % | NA |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 7-50x16-16p | 7-5-x |
| टायर की रियर | |
| 295-80-22 | 7-5-x |
| एप्लीकेशन | |
| It is suitable for various applications, including transportation of goods such as industrial products, construction materials, and agricultural produce. The truck's large fuel tank capacity and efficient engine make it an ideal choice for long haul trans | Heavy Loads Like Construction Material -Cement& Bricks& Laterite Stons& Food Grains& Market Loads |
| फीचर्स | |
| The BharatBenz 2623R comes with a range of features designed to enhance its performance, safety, and comfort. One of its key features is its powerful engine. The BharatBenz 2623R boasts a BS6-compliant OM926 diesel engine. It produces 241 hp of power and | Maximum gradeability and a good turning radius were priorities in the design of the Mahindra Furio 7 HD Truck. Moreover, it has a gasoline tank size of 75 Ltr and 6 tyres. The truck's GVW is 6950 kg, and its top speed is excellent. |
| बेसिक वारंटी | |
| Yes | Yes |
| सब कैटेगरी | |
| Dumper | Cargo |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| Yes | Yes |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| Yes | Yes |