भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर and टाटा एस गोल्ड डीजल के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर and टाटा एस गोल्ड डीजल पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर की बात करें तो इसकी कीमत ₹48.77 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर की कीमत आपको टाटा एस गोल्ड डीजल से अधिक होगी। ₹5.99 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | भारत बेंज 2828सी ट्रांजिट मिक्सर | टाटा एस गोल्ड डीजल |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹48.77 Lakh | ₹5.99 Lakh |
4275/CBC/RMC
₹48.77 Lakh
Base
₹5.99 Lakh
| एसी केबिन | |
| Yes | NA |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Mechanical, variable ratio (23.1 to 28.9:1) Variable, 380 mm dia |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| बॉडी टाइप | |
| Transit Mixer | Sports Bikes |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | NA |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers Anti-Roll Bar | Telescopic |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Bogie Anti-Roll Bar Suspension | Monoshock& 5 step adj& Gas charged |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | NA |
| टर्निंग रेडियस | |
| 8100 mm | 4300 mm |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| NA | D+1 |
| ब्रेक्स | |
| Pneumatic foot operated dual line brakes | NA |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| NA | Disc |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 295/95 D20 | 80/100 - 17 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| NA | Drum |
| रियर टायर साइज़ | |
| 11x20 | 100/90 - 17 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 10 | NA |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 11x20 | 145 R12 LT 8PR |
| टायर टाइप्स | |
| NA | Radial |
| क्लच टाइप | |
| Single dry plate hydraulic control 395 mm | Single Plate Dry Friction Diaphragm Type |
| इंजन टाइप | |
| OM926 | Air and oil cooled single cylinder& SI |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| गियरबॉक्स | |
| 9-Speed | GBS 65-4 S |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 9F + 1R | 5 Speed |
| पावर | |
| 281 HP | 19.71 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| 1R | NA |
| टॉर्क | |
| 8100 Nm | 45 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | 1 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 7200 cc | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | NA |
| आरपीएम | |
| NA | 3600 |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| Single dry plate hydraulic control 395 mm | NA |
| कूलिंग टाइप | |
| NA | Air & Oil Cooled |
| फ्रंट एक्सल | |
| IF 7.0 | NA |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | NA |
| रियर एक्सल | |
| RA 1 IRT 390-11 | NA |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 215 L | 30 L |
| डेक लेंथ | |
| 14 ft& 16 ft | NA |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 28000 Kg | 1675 Kg |
| लेंथ | |
| 7485 mm | 2070 mm |
| व्हीलबेस | |
| 4275 mm | 1326 mm |
| हाइट | |
| 2995 mm | 1028 mm |
| विड्थ | |
| 2490 mm | 785 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 282 mm | 180 mm |
| पेलोड | |
| NA | 750 Kg |
| कर्ब वेट | |
| NA | 920 kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 60.3 % | 27.5 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | 99 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-95-20 | 80-100-17 |
| टायर की रियर | |
| 11x20 | 100-90-17 |
| एप्लीकेशन | |
| food grains, industrial goods, LPG cylinder, packers and movers beverage, FMCG and e-commerce, largely towards urban transportation needs. | NA |
| बेसिक वारंटी | |
| NA | 5 Year/60000 km |
| सब कैटेगरी | |
| Dumper | NA |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| Yes | TFT |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| Yes | NA |
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