भारत बेंज 2823सी and टाटा 1112 एलपीटी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को भारत बेंज 2823सी and टाटा 1112 एलपीटी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। भारत बेंज 2823सी की बात करें तो इसकी कीमत ₹37.80 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, भारत बेंज 2823सी की कीमत आपको टाटा 1112 एलपीटी से अधिक होगी। ₹18.30 - ₹22.36 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | भारत बेंज 2823सी | टाटा 1112 एलपीटी |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹37.80 Lakh | ₹18.30 - ₹22.36 Lakh |
4275/CBC
₹37.80 Lakh
HSD 4920
₹18.30 - ₹22.36 Lakh
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
NA | Power Steering |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
बॉडी टाइप | |
Customizable body | Box Body |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | Day Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic type leaf spring with 2 hydraulic shock absorbers | Semi-elliptical leaf spring with hydraulic double acting telescopic shock absorbers |
सस्पेंशन - रियर | |
Bogie Suspension | Semi Elliptical Leaf Springs |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
7750 mm | 8750 mm |
ब्रेक्स | |
Pneumatic foot operated dual line brakes | Air Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
11x20 | 8.25-16 |
रियर टायर साइज़ | |
NA | 8.25-16 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
10 | 6 |
टायर साइज़ (रियर) | |
11x20 | 8.25 x 16 -16PR |
क्लच टाइप | |
395mm Single dry plate hydraulic control | Single plate dry friction type - 310 mm dia |
इंजन टाइप | |
OM926 | 3.3L NG In line water cooled direct Injection diesel engine with intercooler |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
6-Speed | 5-Speed |
पावर | |
241 HP | 123 HP |
टॉर्क | |
850 Nm | 390 Nm |
टाइप | |
Manual | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
6 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
7200 cc | 3300 cc |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | BS-VI |
फ्रंट एक्सल | |
IF 7.0 | Forged "I" beam reverse Elliot type |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
RA 1 IR390-11 | TATA RA 1068 Fully floating benjo axle |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
215 L | 120 L |
डेक लेंथ | |
16 ft | NA |
जीवीडब्ल्यू | |
28000 Kg | 10900 Kg |
लेंथ | |
7185/7485 (RMC) mm | NA |
व्हीलबेस | |
4275 mm | 4920 mm |
हाइट | |
2955 mm | NA |
विड्थ | |
NA | 2255 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
290 mm | 203 mm |
ग्रेडेबिलिटी | |
37.8 % | 25.7 % |
मैक्स स्पीड | |
60 km/h | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
11x20 | 8-25-16 |
टायर की रियर | |
NA | 8-25-16 |
एप्लीकेशन | |
Construction, Ores & Minerals Mining | NA |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Cargo |
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