टाटा मैजिक एक्सप्रेस एम2 and टाटा विंजर 3488 डब्ल्यूबी 20+ए+डी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को टाटा मैजिक एक्सप्रेस एम2 and टाटा विंजर 3488 डब्ल्यूबी 20+ए+डी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। टाटा मैजिक एक्सप्रेस एम2 की बात करें तो इसकी कीमत ₹7.27 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, टाटा मैजिक एक्सप्रेस एम2 की कीमत आपको टाटा विंजर 3488 डब्ल्यूबी 20+ए+डी से अधिक होगी। ₹13.15 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | टाटा मैजिक एक्सप्रेस एम2 | टाटा विंजर 3488 डब्ल्यूबी 20+ए+डी |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹7.27 Lakh | ₹13.15 Lakh |
STD
₹7.27 Lakh
Base
₹13.15 Lakh
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| Yes | Yes |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| सर्विस ब्रेक | |
| NA | Front - Disc Brakes with Twin Pot Calliper& Rear - Drum Brakes with ABS |
| इमर्जेंसी एग्ज़िट | |
| NA | Yes |
| फ्रंट एक्सल | |
| NA | Independent with CV Shaft |
| रियर एक्सल | |
| NA | Dead, Rigid |
| शॉक अब्सोर्बर्स | |
| Yes | Front - Mcpherson Strut with Coil Spring,Rear - Parabolic Leaf Spring |
| एसी | |
| NA | No |
| साइड विंडोज़ | |
| Yes | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | |
| No | No |
| पावर स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| आर्म रेस्ट | |
| No | No |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Mechanical Steering | Power Assisted Rack & Pinion |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| बेसिक वारंटी | |
| 2 year/72000 km | 3 year/3 lakh km |
| बॉडी टाइप | |
| Vans | School |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Semi-Elliptical leaf Spring Anti Roll Bar | McPherson Strut with Coil Spring |
| टर्निंग रेडियस | |
| 8600 | NA |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Semi-Elliptical leaf with Hydraulic Shock Absorber Anti Roll Bar | Parabolic leaf spring |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| NA | 20 seats |
| सीटिंग लेआउट | |
| 2x2 | NA |
| क्लच टाइप | |
| 190 mm single plate,dry friction diaphragm | 215 mm dia& Semi Hydraulic Actuation |
| इंजन टाइप | |
| 4-Stroke DICOR DOC + DPF & SCR System Turbo-charged,Inter-cooled | 2.2L Dicor Fuel efficient |
| गियरबॉक्स | |
| 5-Speed | 5 Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 5 | 5 |
| पावर | |
| 44 HP | 98 HP |
| टॉर्क | |
| 110 Nm | 200 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 2 cylinders | NA |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| Disc | Disc |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| NA | 195 R15 |
| रियर टायर साइज़ | |
| NA | 195 R15 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Drum | Drum |
| ट्यूबलेस टायर्स | |
| NA | Yes |
| टायर साइज़ | |
| 155 R 13 LT 8 PR | 195 R15 LT |
| ब्रेक्स | |
| Disc/Drum brake | Disc/Drum brake |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 30 L | 60 L |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 150 mm | 185 mm |
| हाइट | |
| 1890 mm | 2670 mm |
| लेंथ | |
| 3790 mm | 5548 mm |
| व्हीलबेस | |
| 2100 mm | 3488 mm |
| विड्थ | |
| 1500 | 1950 |
| कर्ब वेट | |
| 1200 kg | 2265 kg |
| टायर की फ्रंट | |
| NA | 195-15 |
| टायर की रियर | |
| NA | 195-15 |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| सीट्स मटेरियल | |
| NA | Bench Type |
| माइलेज (क्लेम्ड) | |
| 20.39 | 11 |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | NA |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 38 | NA |