यूनाइटेड किंगडम गिगाफ़ैक्टरी: भारत के बाहर टाटा का पहला बैटरी प्लांट

यूके के सबसे बड़े बैटरी प्लांट का निर्माण शुरू

यूरोप के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी प्लांटों में से एक पर काम आधिकारिक तौर पर शुरू हो गया है। टाटा समूह की बैटरी इकाई, अग्रतास ने समरसेट के ब्रिडगवॉटर बैटरी साइट पर निर्माण शुरू कर दिया है। यह फैक्ट्री 2027 में शुरू होने वाली है और यह टाटा के वैश्विक विस्तार और यूके के इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है।

एक साल से भी पहले स्वीकृत हुई यह 4 अरब पाउंड की सुविधा दूसरे विश्व युद्ध के एक बम बनाने वाली जगह पर बनाई जा रही है। इस हफ़्ते, अग्रतास ने ब्रिटिश आपूर्तिकर्ताओं से मिली सामग्री का उपयोग करके मुख्य भवन के लिए पहले स्टील के ढांचे खड़े किए। जैसे ही नींव का काम जारी रहेगा, निर्माण का अगला चरण जल्द ही शुरू होगा। अग्रतास ने इसे एक "बड़ी उपलब्धि" बताया।

अग्रतास में निर्माण के उपाध्यक्ष, अर्ल विगिन्स ने कहा कि यह कंपनी और इस "विश्व-अग्रणी सुविधा" के लिए एक "गर्व का क्षण" था। उन्होंने आगे कहा: "यह एक ऐसी सुविधा है जो यूके में इलेक्ट्रिक वाहन सप्लाई चेन में एक बड़ी भूमिका निभाएगी, और यहीं समरसेट में विकास और नवाचार इसका केंद्र होगा।"

सरकारी सहायता और भविष्य की योजनाएं

यह निर्माण उपलब्धि यूके सरकार द्वारा एक नई औद्योगिक रणनीति के लॉन्च के तुरंत बाद हुई है, जिसका उद्देश्य उन्नत निर्माण और बैटरी तकनीक को मजबूत करना है।

उद्योग मंत्री सारा जोन्स सांसद ने कहा: "अग्रतास की गिगाफ़ैक्टरी के लिए यह उपलब्धि हासिल होते देखना बहुत अच्छा है, जो यूके बैटरी निर्माण के लिए भारी विकास क्षमता को दर्शाता है।"

यह भारत के बाहर टाटा का पहला बैटरी प्लांट होगा, जिसकी योजनाबद्ध क्षमता 40 गीगावाट घंटा होगी, जिससे यह यूरोप में सबसे बड़ा बन जाएगा। इसका आधिकारिक नाम अग्रतास साउथ वेस्ट हो सकता है, हालांकि कोई अंतिम नाम अभी तय नहीं हुआ है।

शुरुआत में, यह फैक्ट्री टाटा मोटर्स और जेएलआर को बैटरी की आपूर्ति करेगी, जो दोनों टाटा समूह के स्वामित्व में हैं। बाद में इसे व्यवसायिक वाहनों, दोपहिया वाहनों और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के लिए बैटरी के उत्पादन तक विस्तारित करने की उम्मीद है। यह प्लांट प्रिज्मेटिक बैटरी सेल का उपयोग करेगा, जो टेस्ला और बीएमडब्ल्यू द्वारा उपयोग किए जाने वाले बेलनाकार प्रारूप से अलग हैं। जैसे-जैसे नई बैटरी तकनीक विकसित होती जाएगी, इसमें रासायनिक सुधार किए जा सकेंगे।

आर्थिक प्रभाव और उद्योग का दृष्टिकोण

टाटा को उम्मीद है कि इस फैक्ट्री में 4,000 नौकरियां पैदा होंगी, और सप्लाई चेन में हजारों अन्य नौकरियां भी पैदा होंगी। कंपनी स्थानीय प्रतिभाओं को काम पर रखने की योजना बना रही है और उम्मीद करती है कि सहायक व्यवसाय और प्रौद्योगिकी फर्म पास में स्थापित होंगे।

टाटा का यह निवेश यूके के इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य में एक मजबूत विश्वास के रूप में देखा जा रहा है, खासकर ऑटो क्षेत्र में वर्षों की अनिश्चितता के बाद। हालांकि, विशेषज्ञों का कहना है कि अधिक बैटरी क्षमता की आवश्यकता है। फैराडे इंस्टीट्यूट का कहना है कि इलेक्ट्रिक वाहन की मांग को पूरा करने के लिए यूके को 2030 तक 100 गीगावाट घंटा और 2040 तक 200 गीगावाट घंटा की आवश्यकता होगी।

निष्कर्ष

यह टाटा इलेक्ट्रिक वाहन गिगाफ़ैक्टरी सिर्फ एक नई सुविधा से कहीं बढ़कर है। यह यूके में नवाचार, रोजगार सृजन और हरित निर्माण के प्रति टाटा की दीर्घकालिक प्रतिबद्धता का संकेत है। यह वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी दौड़ में ब्रिटेन की स्थिति के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है।

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