भारत व्यवसाय गतिशीलता में हाइड्रोजन-संचालित भविष्य की ओर तेज़ी से बढ़ रहा है

सार

हाइड्रोजन फ्यूल सेल व्यवसाय वाहन का बाज़ार 2034 तक विश्व स्तर पर 20 अरब डॉलर तक पहुँच सकता है, जो 12.5% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर से बढ़ रहा है। आज उत्तर अमेरिका और एशिया-प्रशांत क्षेत्र इस बाज़ार पर हावी हैं, लेकिन भारत तेज़ी से उनकी बराबरी कर रहा है। सार्वजनिक नीतियाँ, निजी निवेश और राष्ट्रीय मिशन इस बदलाव का समर्थन कर रहे हैं। यह पेपर भारत की बढ़ती भूमिका, बाज़ार क्षेत्रों, चुनौतियों और भविष्य की रणनीतियों पर प्रकाश डालता है।

भारत के परिवहन क्षेत्र के लिए एक नया मार्ग

2023 में राष्ट्रीय ग्रीन हाइड्रोजन मिशन शुरू हुआ। यह हाइड्रोजन ईंधन और स्टेशन नेटवर्क को निधि देता है। यह शून्य-उत्सर्जन गतिशीलता की ओर भारत के झुकाव को दर्शाता है। हाइड्रोजन फ्यूल सेल वाहन भारत के लिए बहुत उपयुक्त हैं। वे तेज़ी से ईंधन भरते हैं, लंबी दूरी तक चलते हैं और कोई प्रदूषण नहीं छोड़ते। वे बसों और ट्रकों के लिए आदर्श हैं। ये वाहन लंबी दूरी तक सामान और लोगों को ले जाते हैं। यह हाइड्रोजन को एक मजबूत विकल्प बनाता है।

भारत वैश्विक हाइड्रोजन बदलाव में शामिल हुआ

भारत अब वैश्विक हाइड्रोजन कहानी में एक गंभीर भूमिका निभाता है। सरकार हाइड्रोजन का समर्थन करती है और टाटा मोटर्स जैसी कंपनियाँ वैश्विक हाइड्रोजन फर्मों के साथ काम करती हैं। वे भारतीय सड़कों और मौसम के लिए बसें और ट्रक बनाते हैं। हाइड्रोजन वाहन सार्वजनिक परिवहन और लॉजिस्टिक्स में मदद करते हैं। इन क्षेत्रों को लंबी दूरी और तेज़ी से ईंधन भरने की आवश्यकता होती है। एचएफसीवी दोनों प्रदान करते हैं। जैसे-जैसे शहर बढ़ते हैं और माल ढुलाई बढ़ती है, भारत एचएफसीवी को एक समाधान के रूप में देखता है।

भारत में बाज़ार खंड और रुझान

• वाहन के प्रकार: भारत में, भारी-भरकम ट्रक और शहरी बसें मुख्य लक्ष्य हैं। वे लंबी दूरी तय करते हैं और भारी भार उठाते हैं, जिससे हाइड्रोजन उनके लिए एक बेहतर ईंधन विकल्प बन जाता है। ट्रक अब वैश्विक एचएफसीवी बाज़ार का 30% हिस्सा बनाते हैं।

• अंतिम उपयोगकर्ता: सरकारें एचएफसीवी खरीदने में आगे हैं। दुनिया भर में, सार्वजनिक खरीदार 40% मांग बनाते हैं। केंद्र और राज्य की योजनाएँ, जैसे कि फेम, हरित वाहनों को बढ़ावा देती हैं और कुछ राज्यों ने अब अपनी ईवी नीतियों में हाइड्रोजन को भी शामिल कर लिया है।

• फ्यूल सेल तकनीक: प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन फ्यूल सेल सबसे अच्छा विकल्प है। वे गर्म या ठंडे मौसम में अच्छा काम करते हैं। भारत में विविध जलवायु है। पीईएमएफसी इन परिस्थितियों के अनुकूल हैं। वे तेज़ी से शुरू भी होते हैं और आसानी से बड़े पैमाने पर उपयोग किए जा सकते हैं। विश्व स्तर पर, पीईएम तकनीक फ्यूल सेल बाज़ार का 50% हिस्सा रखती है।

भारत को जिन बाधाओं को दूर करना होगा

हाइड्रोजन ईंधन भरने के लिए कुछ ही स्टेशन मौजूद हैं। ट्रकों को लंबी दूरी की आपूर्ति श्रृंखला की आवश्यकता होती है। ईंधन स्टेशनों के बिना, बेड़े नहीं बढ़ सकते।

शुरुआती लागत अधिक है। हाइड्रोजन ट्रक डीजल या इलेक्ट्रिक ट्रकों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं। खरीदारों को सब्सिडी या कर सहायता की आवश्यकता है।

इलेक्ट्रिक वाहन पहले से ही कुछ क्षेत्रों में आगे हैं। बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन छोटी यात्राओं या हल्के माल के लिए अच्छा काम करते हैं।

एचएफसीवी  के लिए भारत की विकास योजना

• ग्रीन फ्रेट कॉरिडोर – ऐसे मार्ग जहाँ केवल स्वच्छ ट्रक चलते हैं।
• सार्वजनिक हाइड्रोजन बस बेड़े – स्मार्ट शहरों और स्वच्छ हवा वाले क्षेत्रों के लिए बसें।
• हाइड्रोजन हब – सौर या पवन ऊर्जा का उपयोग करके हाइड्रोजन बनाने और बेचने वाले स्थल।

भारत के ऑटो दिग्गज भी सीमाओं से परे देख रहे हैं। अशोक लेलैंड और टाटा मोटर्स एशिया और अफ्रीका को निर्यात करने की योजना बना रहे हैं। भारत कम लागत वाली हाइड्रोजन गतिशीलता में अग्रणी बन सकता है।

वैश्विक शिक्षा और भारत की स्थिति

टोयोटा, हुंडई, निकोला, बैलार्ड पावर जैसे शीर्ष निर्माता वैश्विक बदलाव को चला रहे हैं। उनका काम लागत कम करता है और तकनीक में सुधार करता है। भारत उनसे सीख सकता है। मेक इन इंडिया और पीएलआई जैसे स्थानीय कार्यक्रम घरेलू आपूर्ति श्रृंखला बनाने में मदद कर सकते हैं।

निष्कर्ष: भारत का हाइड्रोजन मार्ग आगे

हाइड्रोजन फ्यूल सेल वाहन भारतीय परिवहन को नया आकार दे सकते हैं। लंबी दूरी, भारी भार और व्यस्त शहर सभी को लाभ होगा। आज, लागत और आपूर्ति अंतराल प्रगति को धीमा करते हैं, लेकिन नीति, अनुसंधान और विकास, और साझेदारी इसे ठीक कर सकती है। यदि भारत मजबूत नेटवर्क बनाता है और लागत कम करता है, तो यह केवल 20 अरब डॉलर के वैश्विक बाज़ार में शामिल नहीं हो सकता - यह इसके कुछ हिस्सों का नेतृत्व भी कर सकता है। एक स्पष्ट योजना और स्थिर निवेश के साथ, भारत एक स्वच्छ, मजबूत भविष्य को शक्ति प्रदान कर सकता है।

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