टाटा मोटर्स के व्यवसाय वाहनों का भविष्य: एआई और हाइड्रोजन

भारत के व्यवसाय वाहन उद्योग की एक दिग्गज कंपनी टाटा मोटर्स, बुद्धिमत्ता, कनेक्टिविटी और टिकाऊ नवीनता से भरे भविष्य की ओर निर्णायक रूप से बढ़ रही है। इस बदलाव के केंद्र में सॉफ्टवेयर-डिफाइंड वाहन की ओर एक सुविचारित बदलाव है, जिसे आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) के एकीकरण और एक रणनीतिक बहु-ईंधन दृष्टिकोण से बढ़ावा मिला है, जिसमें ईवी ट्रक, सीएनजी ट्रक, एलएनजी ट्रक और अब हाइड्रोजन-संचालित वाहन शामिल हैं।

टाटा मोटर्स के कार्यकारी निदेशक और व्यवसाय वाहन विभाग के प्रमुख गिरीश वाघ ने कंपनी की नवीनतम वार्षिक रिपोर्ट में कंपनी के महत्वाकांक्षी रोडमैप पर जोर दिया।

"हम भारत-विशिष्ट बाजार और ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सॉफ्टवेयर-डिफाइंड वाहनों में अवसरों की उत्सुकता से खोज कर रहे हैं, जिसमें सक्षम वाहन वास्तुकला और प्रौद्योगिकी स्टैक शामिल हैं।"

यह बदलाव काल्पनिक नहीं है।यह पहले से मौजूद प्रणालियों पर आधारित है।कंपनी का मजबूत डिजिटल आधार अब नई एआई-आधारित क्षमताओं को शक्ति प्रदान करता है।ये अपग्रेड ग्राहक उपकरणों और आंतरिक प्रक्रियाओं दोनों में फैले हुए हैं।उन्होंने कहा, "पिछले वर्षों में रखी गई डिजिटल नींव अब हमें एआई-आधारित परिवर्तनों को अपनाने में सक्षम बना रही है - दोनों ग्राहक-सामना करने वाले समाधानों और आंतरिक संचालन में।"

टाटा मोटर्स वर्तमान में कई एआई-आधारित एप्लीकेशन का परीक्षण कर रही है। इनमें भविष्य कहनेवाला रखरखाव, बेड़े की जानकारी, सीआरएम इंटेलिजेंस और व्यक्तिगत बिक्री यात्राएं शामिल हैं। श्री वाघ ने कहा: "ये कदम हमें अलग मूल्य प्रदान करने, हमारी जवाबदेही को तेज करने और उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाने में मदद करेंगे।"

टाटा मोटर्स ने अपने एंटरप्राइज डिजिटल प्रोग्राम को भी अपग्रेड किया है। अब, उद्योग 4.0 उपकरण संयंत्रों में काम करते हैं। आपूर्ति श्रृंखलाएं डिजीटल हैं और बिक्री ई गुरु जैसे प्लेटफार्मों के माध्यम से संचालित होती है, जिससे वितरण सुचारू और सिस्टम अधिक कुशल बनता है। श्री वाघ ने कहा, "इससे हमारे वितरण प्रदर्शन और समग्र दक्षता में उल्लेखनीय सुधार हुआ है।"

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हाइड्रोजन ट्रक और बहु-ईंधन गतिशीलता

सॉफ्टवेयर पक्ष कहानी का केवल आधा हिस्सा है। टाटा मोटर्स अपने वाहनों के चलने के तरीके को भी बदल रही है। यह ईवी, सीएनजी, एलएनजी और अब हाइड्रोजन का उपयोग कर रही है। इस वर्ष का सबसे उल्लेखनीय विकास क्या रहा है? भारत का पहला हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन ट्रक - एक बड़ा कदम आगे।

श्री वाघ ने आगे कहा, "नवाचार हमारे उद्देश्य के केंद्र में बना हुआ है। इस वर्ष, हमने गर्व से भारत के पहले हाइड्रोजन-संचालित आंतरिक दहन इंजन ट्रक का अनावरण किया - जो हमारे वैकल्पिक ईंधन रोडमैप में एक उल्लेखनीय मोड़ है, हम ईवी, सीएनजी, एलएनजी और हाइड्रोजन में स्वच्छ गतिशीलता में निवेश करना जारी रखते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि हमारे ग्राहकों के पास टिकाऊ विकल्पों की एक श्रृंखला उपलब्ध हो।"

टाटा की स्मार्ट सिटी मोबिलिटी बेड़े में 3,600 से अधिक इलेक्ट्रिक बसें हैं। साथ में, उन्होंने 95% अपटाइम के साथ 30 करोड़ किलोमीटर की दूरी तय की है। यह बड़े पैमाने पर विश्वसनीय, स्वच्छ परिवहन है। आज, टाटा के 45% से अधिक व्यवसाय वाहन संचालन नवीकरणीय ऊर्जा पर चलते हैं। इसका स्कोप 3 उत्सर्जन पिछले वर्ष की तुलना में 12% कम है। कंपनी नेट जीरो और आरई100 की ओर मजबूती से बढ़ रही है। श्री वाघ ने कहा, "हमारे व्यवसाय वाहन संचालन का 45% से अधिक अब नवीकरणीय बिजली से संचालित हो रहा है और स्कोप 3 उत्सर्जन में साल दर साल 12% की कमी आई है, हम अपने नेट जीरो और आरई100 लक्ष्यों की ओर अच्छी तरह से बढ़ रहे हैं।"

आगे एक स्पष्ट, स्मार्ट सड़क

व्यवसाय वाहन बाजार तेजी से बदल रहा है। बेहतर तकनीक, सख्त मानदंड और स्वच्छ ईंधन की मांगें खेल को नया आकार दे रही हैं। टाटा मोटर्स सिर्फ अनुकूलन नहीं कर रही है - यह नेतृत्व कर रही है। सॉफ्टवेयर-डिफाइंड सिस्टम, एआई-संचालित उपकरण, और ईवी, सीएनजी, एलएनजी और हाइड्रोजन ट्रक जैसे स्वच्छ ईंधन विकल्पों के साथ, टाटा व्यवसाय वाहनों को भविष्य के लिए फिर से बनाया जा रहा है।

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