सीएनजी बनाम डीज़ल बसें: फ्लीट मालिकों के लिए लागत तुलना

जब बात आती है वाणिज्यिक बसों की फ्लीट चलाने की, तो फ्लीट मालिकों की सबसे बड़ी चिंताएँ होती हैं – ईंधन लागत, रखरखाव और लाभप्रदता।

भारत में, दो प्रमुख ईंधन विकल्प हैं – सीएनजी (कंप्रेस्ड नेचुरल गैस) और डीज़ल।

बढ़ती ईंधन कीमतों और पर्यावरणीय चिंताओं के बीच अब फ्लीट मालिक सोचने लगे हैं कि सीएनजी बस बेहतर है या डीज़ल बस। चलिए एक सरल तुलना करते हैं:

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1. शुरुआती कीमत और भारत में बसों की कीमत

• सीएनजी बसों की शुरुआती कीमत सामान्यतः डीज़ल बसों से थोड़ी अधिक होती है।
• हालांकि, यह अंतर बहुत बड़ा नहीं होता। एक सामान्य सीएनजी बस ₹25–30 लाख के बीच होती है, जबकि समान फीचर्स वाली डीज़ल बस ₹22–28 लाख में मिल जाती है।
• कई राज्यों में सीएनजी बसों पर टैक्स में छूट या सब्सिडी भी मिलती है।

निष्कर्ष: डीज़ल बसें सस्ती हैं, पर अब कीमतों में अंतर घट रहा है।

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2. ईंधन लागत की तुलना

यही वह क्षेत्र है जहाँ सीएनजी बसें बहुत फायदे में हैं।

• 2025 में, अधिकांश शहरों में सीएनजी की कीमतें डीज़ल से काफी कम हैं।
• अगर कोई सीएनजी बस प्रतिदिन 200 किमी चलती है, तो वह ₹1,000–₹1,500 प्रति दिन की बचत कर सकती है।

निष्कर्ष: सीएनजी बसों की ईंधन लागत काफी कम है।

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3. रखरखाव और इंजन की उम्र

• डीज़ल बसों को कम रखरखाव की जरूरत होती है, खासकर लंबी दूरी में।
• लेकिन इनमें जलने की प्रक्रिया तेज़ होती है, जिससे घिसावट अधिक होती है।
• सीएनजी बसों को नियमित रखरखाव जैसे स्पार्क प्लग बदलना आदि की जरूरत होती है।
• लेकिन इनका इंजन ज्यादा साफ चलता है, जिससे शहरी ट्रैफिक में लंबी उम्र मिलती है।

निष्कर्ष: डीज़ल बसें कठिन उपयोग में बेहतर हैं, पर सीएनजी बसें शहर में ज्यादा टिकाऊ हैं।

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4. रेंज और रिफ्यूलिंग सुविधा

• डीज़ल बसों की रेंज अधिक होती है और पूरे भारत में ईंधन स्टेशन आसानी से मिलते हैं।
• सीएनजी बसों की रेंज थोड़ी कम होती है और अब भी कई क्षेत्रों में सीएनजी स्टेशन सीमित हैं।
• मगर महानगरों में अब सीएनजी स्टेशन बड़ी संख्या में हैं।

निष्कर्ष: हाईवे के लिए डीज़ल, और शहर के लिए सीएनजी उपयुक्त है।

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5. पर्यावरणीय लाभ और सरकारी दिशा-निर्देश

• सीएनजी बसें काफी कम प्रदूषण फैलाती हैं।
• दिल्ली, मुंबई, अहमदाबाद जैसे शहर सीएनजी फ्लीट को प्राथमिकता दे रहे हैं।
• भविष्य में डीज़ल वाहनों पर प्रतिबंध या जुर्माना बढ़ सकता है।

निष्कर्ष: सीएनजी पर्यावरण के लिए और नियमों के लिहाज़ से बेहतर है।

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एक साल की लागत तुलना:

श्रेणी	डीज़ल बस	सीएनजी बस
खरीद मूल्य	₹25 लाख	₹27 लाख
मासिक ईंधन खर्च	₹80,000	₹50,000
वार्षिक रखरखाव खर्च	₹60,000	₹75,000
कुल वार्षिक खर्च	₹10.6 लाख	₹8.75 लाख

सीएनजी से वार्षिक बचत: ₹1.85 लाख प्रति बस

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निष्कर्ष

अगर आपकी फ्लीट लंबी दूरी की है, तो डीज़ल बसें आज भी अच्छा विकल्प हो सकती हैं। लेकिन अगर आप शहर के अंदर स्कूली बसें या सरकारी सेवाओं में फ्लीट चला रहे हैं, तो सीएनजी बसें अधिक किफायती, स्वच्छ, और भविष्य के लिए तैयार विकल्प हैं।

इसलिए सीएनजी बनाम डीज़ल बस की तुलना में सही विकल्प आपके उपयोग, मार्ग और रणनीति पर निर्भर करता है — लेकिन आज के शहरी फ्लीट के लिए सीएनजी एक स्मार्ट फैसला है।

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