अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 and अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 and अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 की बात करें तो इसकी कीमत ₹58.10 - ₹60.10 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 की कीमत आपको अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी से अधिक होगी। ₹29.54 - ₹33.23 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 | अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹58.10 - ₹60.10 Lakh | ₹29.54 - ₹33.23 Lakh |
5250/23 Cum Box
₹58.10 - ₹60.10 Lakh
6x4_RMC
₹29.54 - ₹33.23 Lakh
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Power Steering |
| बैटरी | |
| NA | 24V - 2x12 V 120Ahr batteries (150Ahr for AC/HVAC models) |
| बॉडी टाइप | |
| Box Body | Dumper / Tipper |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | G45 Day, G91 Day, N day cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| NA | 2 |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic leaf spring with shock absorbers and anti-roll bar | Semi Elliptic Multileaf and Parabolic springs |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Inverted semi elliptical tandem, HD bogie, 1500mm Span | NRS Semi Elliptic and Bogie |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | NA |
| टर्निंग रेडियस | |
| 18940 mm | NA |
| ब्रेक्स | |
| Air Brakes | Full air Dual line brakes with ABS with ASA, Drum brake |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| NA | Full air Dual line brakes with ABS with ASA, Drum brake |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 12.00-20 | 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| NA | Full air Dual line brakes with ABS with ASA, Drum brake |
| रियर टायर साइज़ | |
| 12.00-20 | 295/90 R20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 12 | NA |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 12x20 ML | NA |
| क्लच टाइप | |
| 430mm, Single dry plate, Organic clutch, Air assisted Hydraulic Booster | 380mm dia single dry plate, ceramic clutch with diaphragm cover assembly, air assisted hydraulic booster |
| इंजन टाइप | |
| A-Series,CRS with i-Gen6 technology | H series |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| गियरबॉक्स | |
| 9-Speed | 6 Speed - 2 Options- FGR 8.91 and 9.01 |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| NA | 6 |
| पावर | |
| 320 HP | 200 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| NA | 1 |
| टॉर्क | |
| 1200 Nm | 700 Nm |
| टाइप | |
| Manual | 6 Speed - 2 Options- FGR 8.91 and 9.01 |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | NA |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 8000 cc | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | NA |
| फ्रंट एक्सल | |
| 10T Zero Drop axle | Forged I section - Reverse Elliot type, Optional- Unitised wheel bearings |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | NA |
| रियर एक्सल | |
| Hub reduction axle with RAR 7.2:1 | Fully floating, Hypoid differential RAR 6.17 |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 300 L | 220 L |
| डेक लेंथ | |
| 23 ft | NA |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 28000 Kg | NA |
| व्हीलबेस | |
| 5250 mm | 3900 , 5050 mm |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 48.1 % | 24 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 60 km/h | 76 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 12-00-20 | 295-90-20 |
| टायर की रियर | |
| 12-00-20 | 295-90-20 |
| एप्लीकेशन | |
| Construction material | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Dumper | Heavy |