टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी and वोल्वो एफएम 380 8एक्स 4 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी and वोल्वो एफएम 380 8एक्स 4 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी की बात करें तो इसकी कीमत ₹42.79 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी की कीमत आपको वोल्वो एफएम 380 8एक्स 4 से अधिक होगी। ₹84.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी | वोल्वो एफएम 380 8एक्स 4 |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹42.79 Lakh | ₹84.00 Lakh |
Base
₹42.79 Lakh
Base
₹84.00 Lakh
| एसी केबिन | |
| NA | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| NA | Power Steering |
| क्रूज कंट्रोल | |
| NA | Yes |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| बॉडी टाइप | |
| Dumper / Tipper | Rock/Scoop Body |
| कैबिन टाइप | |
| Yes | Day Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| NA | 2 |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Semi Elliptical leaf spring or Parabolic Leaf Spring | Conventional multi leaf springs suspension |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Semi elliptical leaf spring | Heavy-duty bogie suspension with conventional multi-leaf springs |
| शासिय | |
| Ladder Type heavy duty frame with Riveted/Bolted Cross Members | Chassis with Cabin |
| ब्रेक्स | |
| iCGT brake | Air Brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| NA | Air Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 295/95 D20 | 12.00 R20 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| NA | Air Brakes |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/95 D20 | 12.00 R20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 10 | 10 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| NA | 12.00 R20 |
| क्लच टाइप | |
| 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining | 400 mm dia., Double Disc drag type, power assisted |
| इंजन टाइप | |
| Tata 5L Turbotronn BS6 | Volvo D13A, DI Heavy Duty Turbocharged Intercooled,with Engine Management System (EMS) |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| गियरबॉक्स | |
| 6 speed Gearbox | 12F |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| NA | 12-speed |
| पावर | |
| 197 HP | 380 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| NA | Yes |
| टॉर्क | |
| 850 Nm | 1900 Nm |
| टाइप | |
| TATA G950 6 speed Gearbox | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 inline cylinders | 6 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 5000 cc | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS6 | NA |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| TATA G950 6 speed Gearbox | 12F |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| NA | 400 mm dia., Double Disc drag type, power assisted |
| कूलिंग टाइप | |
| CI Water-cooled | NA |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I beam Reverse Elliot type - Drop beam | Heavy duty Axle |
| पार्किंग ब्रेक | |
| NA | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Single reduction& extra heavy duty& hypoid gears& fully floating axle shafts with Differential Lock | First rear Axle: Planetary Hub reduction Axle with 4 gears, Second rear Axle: Drive Tandem Axle |
| फॉग लाइट्स | |
| NA | Yes |
| शॉक अब्सोर्बर्स | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 300 L | 12.8 L |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 28000 Kg | 45000 Kg |
| हाइट | |
| NA | 3092 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| NA | 306 mm |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| NA | 30 % |
| मैक्स स्पीड | |
| NA | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-95-20 | 12-00-20 |
| टायर की रियर | |
| 295-95-20 | 12-00-20 |
| एप्लीकेशन | |
| NA | The Volvo FM 370 truck finds its application in various industries and transportation sectors. Its robust engine power and high torque make it suitable for heavy-duty hauling, making it an excellent choice for long-haul transport of goods, including const |
| फीचर्स | |
| NA | The truck is packed with a host of impressive features that enhance its performance, comfort, and safety. With a powerful engine, this truck delivers ample power and torque to handle demanding transportation tasks efficiently. It is also designed to optim |
| बेसिक वारंटी | |
| NA | Yes |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| NA | Yes |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| NA | Yes |