टाटा सिग्ना 1923.के and वोल्वो एफएम 440 6एक्स 4 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को टाटा सिग्ना 1923.के and वोल्वो एफएम 440 6एक्स 4 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। टाटा सिग्ना 1923.के की बात करें तो इसकी कीमत ₹28.91 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, टाटा सिग्ना 1923.के की कीमत आपको वोल्वो एफएम 440 6एक्स 4 से अधिक होगी। ₹70.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | टाटा सिग्ना 1923.के | वोल्वो एफएम 440 6एक्स 4 |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹28.91 Lakh | ₹70.00 Lakh |
CAB
₹28.91 Lakh
3885/CAB
₹70.00 Lakh
| एसी केबिन | |
| NA | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| NA | Power Steering |
| क्रूज कंट्रोल | |
| NA | Yes |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| बॉडी टाइप | |
| Dumper / Tipper | Trailer Body |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | Day Cabin Value Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| NA | 2 |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Leaf springs | Parabolic S-shaped leaf geometry suspension |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Semi elliptical leaf springs with helper springs | Heavy-duty bogie suspension with conventional multi-leaf springs |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| NA | 7700 mm |
| ब्रेक्स | |
| New iCGT Brakes | Air Brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| NA | Air Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 295/95 D20 | 12.00 R20 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| NA | Air Brakes |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/95 D20 | 12.00 R20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 6 | 10 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 295/90R20 | 12 R 20 |
| क्लच टाइप | |
| 380 mm dia single plate dry friction | 400 mm dia.& Drag type dual friction discs& power assisted |
| इंजन टाइप | |
| CUMMINS ISBe 5.6L | Volvo D13A& DI Turbocharged Intercooled& with Engine Management System (EMS) |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 6-Speed | 16-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| NA | 16-Speed |
| पावर | |
| 219 HP | 420 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| NA | Yes |
| टॉर्क | |
| 850 Nm | 2100 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | 6 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 12800 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| NA | E-III |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| NA | 16-Speed |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| NA | 400 mm dia., Double Disc drag type, power assisted |
| डिफरेंशियल लॉक | |
| NA | Yes |
| फ्रंट एक्सल | |
| Heavy duty forged I-beam Reverse Elliot type | Heavy duty Axle |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Single reduction, heavy duty | First rear Axle: Hub reduction Axle&Second rear Axle: Tandem Bogie Axle with differential lock |
| फॉग लाइट्स | |
| NA | Yes |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 300 L | 445 L |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 18500 Kg | 125000 Kg |
| लेंथ | |
| NA | 6740 mm |
| व्हीलबेस | |
| 3580 mm | 5585 mm |
| हाइट | |
| NA | 3020 mm |
| विड्थ | |
| NA | 2490 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 248 mm | 306 mm |
| पेलोड | |
| NA | 16580 Kg |
| कर्ब वेट | |
| NA | 8550 kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| NA | 32 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 90 km/h | 82 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-95-20 | 12-00-20 |
| टायर की रियर | |
| 295-95-20 | 12-00-20 |
| एप्लीकेशन | |
| NA | The truck is a versatile vehicle that finds application in various industries and transportation needs. Its robust engine power and torque make it suitable for long-haul transportation of goods, including heavy cargo and bulk materials. The truck's durabi |
| फीचर्स | |
| NA | The truck is packed with a host of impressive features that enhance its performance, comfort, and safety. With a powerful engine, this truck delivers ample power and torque to handle demanding transportation tasks efficiently. It is also designed to optim |
| बेसिक वारंटी | |
| NA | Yes |
| सब कैटेगरी | |
| Dumper | Trailer |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| NA | Yes |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| NA | Yes |