टाटा प्राइमा 3525.के/टीके and वोल्वो एफएम 380 8एक्स 4 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को टाटा प्राइमा 3525.के/टीके and वोल्वो एफएम 380 8एक्स 4 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। टाटा प्राइमा 3525.के/टीके की बात करें तो इसकी कीमत ₹57.08 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, टाटा प्राइमा 3525.के/टीके की कीमत आपको वोल्वो एफएम 380 8एक्स 4 से अधिक होगी। ₹84.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | टाटा प्राइमा 3525.के/टीके | वोल्वो एफएम 380 8एक्स 4 |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹57.08 Lakh | ₹84.00 Lakh |
CAB
₹57.08 Lakh
Base
₹84.00 Lakh
| एसी केबिन | |
| NA | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| NA | Power Steering |
| क्रूज कंट्रोल | |
| NA | Yes |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| बॉडी टाइप | |
| Box Body | Rock/Scoop Body |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | Day Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| NA | 2 |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic Leaf Spring | Conventional multi leaf springs suspension |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Heavy duty bogie suspension with inverted u bolt | Heavy-duty bogie suspension with conventional multi-leaf springs |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| ब्रेक्स | |
| NGT Brakes | Air Brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| NA | Air Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 11.00-20 | 12.00 R20 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| NA | Air Brakes |
| रियर टायर साइज़ | |
| 11.00-20 | 12.00 R20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 12 | 10 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 11x20 16PR | 12.00 R20 |
| क्लच टाइप | |
| 430 mm dia single plate dry friction organic lining | 400 mm dia., Double Disc drag type, power assisted |
| इंजन टाइप | |
| Cummins ISBe 6.7L | Volvo D13A, DI Heavy Duty Turbocharged Intercooled,with Engine Management System (EMS) |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| गियरबॉक्स | |
| 9-Speed | 12F |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| NA | 12-speed |
| पावर | |
| 249 HP | 380 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| NA | Yes |
| टॉर्क | |
| 950 Nm | 1900 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| NA | 6 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 6700 cc | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | NA |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| NA | 12F |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| NA | 400 mm dia., Double Disc drag type, power assisted |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I beam reverse Elliot type | Heavy duty Axle |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Single reduction, heavy duty,with differential lock | First rear Axle: Planetary Hub reduction Axle with 4 gears, Second rear Axle: Drive Tandem Axle |
| फॉग लाइट्स | |
| NA | Yes |
| शॉक अब्सोर्बर्स | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 300 L | 12.8 L |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 35000 Kg | 45000 Kg |
| व्हीलबेस | |
| 5250 mm | NA |
| हाइट | |
| NA | 3092 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| NA | 306 mm |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| NA | 30 % |
| मैक्स स्पीड | |
| NA | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 11-00-20 | 12-00-20 |
| टायर की रियर | |
| 11-00-20 | 12-00-20 |
| एप्लीकेशन | |
| NA | The Volvo FM 370 truck finds its application in various industries and transportation sectors. Its robust engine power and high torque make it suitable for heavy-duty hauling, making it an excellent choice for long-haul transport of goods, including const |
| फीचर्स | |
| NA | The truck is packed with a host of impressive features that enhance its performance, comfort, and safety. With a powerful engine, this truck delivers ample power and torque to handle demanding transportation tasks efficiently. It is also designed to optim |
| बेसिक वारंटी | |
| NA | Yes |
| सब कैटेगरी | |
| Dumper | NA |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| NA | Yes |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| NA | Yes |