टाटा इंट्रा वी10 and टाटा सिग्ना जी.48टी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को टाटा इंट्रा वी10 and टाटा सिग्ना जी.48टी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। टाटा इंट्रा वी10 की बात करें तो इसकी कीमत ₹6.75 - ₹7.51 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, टाटा इंट्रा वी10 की कीमत आपको टाटा सिग्ना जी.48टी से अधिक होगी। ₹13.69 - ₹14.89 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | टाटा इंट्रा वी10 | टाटा सिग्ना जी.48टी |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹6.75 - ₹7.51 Lakh | ₹13.69 - ₹14.89 Lakh |
CLB AC
₹6.75 - ₹7.51 Lakh
CNG/30ft
₹13.69 - ₹14.89 Lakh
| पावर स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Electronic Power Assisted Steering | NA |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | CNG |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 798 cc | 6700 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS VI Phase II | BS6 |
| बॉडी टाइप | |
| Pickup | Customizable body |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | Sleeper Cabin |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic Leaf Springs | Parabolic with ARB Rear - Semi-Elliptical, Lift Axle: 12.5T Pneumatic Operated |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Semi-elliptical Leaf Springs 7 | Semi-Elliptical Leaf Spring |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 4750 mm | 10200 mm |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| D+2 | D+2 |
| ब्रेक्स | |
| Disc/Drum brakes | Full Air Dual circuit - S Cam |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 165 R14 | 295/90R20 |
| रियर टायर साइज़ | |
| 165 R14 | 295/90 R20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 4 | 16 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 165 R14 LT (14 inch) | NA |
| ट्यूबलेस टायर्स | |
| NA | Yes |
| क्लच टाइप | |
| Single-plate, dry-friction diaphragm type | 430 mm Single Plate dry frictional Push Type |
| इंजन टाइप | |
| DI Engine | Cummins ISBe 6.7B BS6 CNG Engine |
| गियरबॉक्स | |
| 5-Speed | 9F,1R |
| पावर | |
| 44.25 HP | NA |
| टॉर्क | |
| 110 Nm | NA |
| टाइप | |
| Manual | NA |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 2 cylinders | 4 cylinders |
| मैक्स टोर्क | |
| NA | 1100 Nm |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Rigid axle with leaf springs | NA |
| एबीएस - एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 35 L | 300 L |
| डेक लेंथ | |
| 2510 | NA |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 2120 Kg | 47500 Kg |
| लेंथ | |
| 4282 mm | NA |
| व्हीलबेस | |
| 2250 mm | 6300 mm |
| विड्थ | |
| NA | 2500 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 175 mm | 300 mm |
| पेलोड | |
| 1000 Kg | 34000 Kg |
| कर्ब वेट | |
| NA | 15000 kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 32 % | 28 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | 80 km/h |
| मैक्स पावर | |
| NA | 280 hp |
| टायर की फ्रंट | |
| 165-14 | NA |
| टायर की रियर | |
| 165-14 | NA |
| बेसिक वारंटी | |
| 2 Years/72000 Kms | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Small | Cargo |
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