टाटा 709जी एलपीटी एक्स डी and टाटा सिग्ना जी.48टी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को टाटा 709जी एलपीटी एक्स डी and टाटा सिग्ना जी.48टी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। टाटा 709जी एलपीटी एक्स डी की बात करें तो इसकी कीमत ₹17.32 - ₹18.42 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, टाटा 709जी एलपीटी एक्स डी की कीमत आपको टाटा सिग्ना जी.48टी से अधिक होगी। ₹13.69 - ₹14.89 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | टाटा 709जी एलपीटी एक्स डी | टाटा सिग्ना जी.48टी |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹17.32 - ₹18.42 Lakh | ₹13.69 - ₹14.89 Lakh |
3800/CAB
₹17.32 - ₹18.42 Lakh
CNG/30ft
₹13.69 - ₹14.89 Lakh
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | NA |
क्रूज कंट्रोल | |
No | NA |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
फ्यूल टाइप | |
NA | CNG |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 6700 cc |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS6 |
बॉडी टाइप | |
Customizable body | Customizable body |
कैबिन टाइप | |
NA | Sleeper Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi elliptical leaf spring and 2 no hydraulic double acting telescopic type shock absorber | Parabolic with ARB Rear - Semi-Elliptical, Lift Axle: 12.5T Pneumatic Operated |
सस्पेंशन - रियर | |
Semi elliptical leaf spring | Semi-Elliptical Leaf Spring |
शासिय | |
NA | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
NA | 10200 mm |
नंबर ऑफ़ सीट्स | |
NA | D+2 |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Full Air Dual circuit - S Cam |
फ्रंट टायर साइज़ | |
8.25-16 16PR | 295/90R20 |
रियर टायर साइज़ | |
8.25-16 16PR | 295/90 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
4 | 16 |
टायर साइज़ (रियर) | |
8.25-16 16PR | NA |
ट्यूबलेस टायर्स | |
NA | Yes |
क्लच टाइप | |
Single plate dry friction type - 280 mm dia | 430 mm Single Plate dry frictional Push Type |
इंजन टाइप | |
3.8 SGI | Cummins ISBe 6.7B BS6 CNG Engine |
फ्यूल टाइप | |
CNG | NA |
गियरबॉक्स | |
5 Speed | 9F,1R |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
5 | NA |
पावर | |
83 HP | NA |
टाइप | |
Manual | NA |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
NA | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
3783 cc | NA |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | NA |
मैक्स टोर्क | |
NA | 1100 Nm |
फ्रंट एक्सल | |
Forged "I" beam reverse Elliot type | NA |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
Forged "I" beam reverse Elliot type | NA |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
No | NA |
एबीएस - एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
NA | Yes |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
300 L | 300 L |
जीवीडब्ल्यू | |
7490 Kg | 47500 Kg |
लेंथ | |
6860 mm | NA |
व्हीलबेस | |
3800 mm | 6300 mm |
हाइट | |
2340 mm | NA |
विड्थ | |
2117 mm | 2500 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
216 mm | 300 mm |
पेलोड | |
NA | 34000 Kg |
कर्ब वेट | |
3120 kg | 15000 kg |
ग्रेडेबिलिटी | |
25 % | 28 % |
मैक्स स्पीड | |
NA | 80 km/h |
मैक्स पावर | |
NA | 280 hp |
टायर की फ्रंट | |
8-25-16 | NA |
टायर की रियर | |
8-25-16 | NA |
सब कैटेगरी | |
NA | Cargo |
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