आइशर प्रो 2059एक्सपी and टाटा प्राइमा 3525.के/टीके के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को आइशर प्रो 2059एक्सपी and टाटा प्राइमा 3525.के/टीके पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। आइशर प्रो 2059एक्सपी की बात करें तो इसकी कीमत ₹17.28 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, आइशर प्रो 2059एक्सपी की कीमत आपको टाटा प्राइमा 3525.के/टीके से अधिक होगी। ₹57.08 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | आइशर प्रो 2059एक्सपी | टाटा प्राइमा 3525.के/टीके |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹17.28 Lakh | ₹57.08 Lakh |
2935/12 ft
₹17.28 Lakh
CAB
₹57.08 Lakh
| एसी केबिन | |
| No | NA |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| स्टीयरिंग | |
| Tilt and telescopic& Vaccum Assisted Standard Power Steering | NA |
| क्रूज कंट्रोल | |
| Yes | NA |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| No | NA |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| बॉडी टाइप | |
| NA | Box Body |
| कैबिन टाइप | |
| NA | Day Cabin |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Grease free Semi-elliptical laminated leafs with shock absorber | Parabolic Leaf Spring |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Grease free Semi-elliptical laminated leafs with helper | Heavy duty bogie suspension with inverted u bolt |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 5800 mm | NA |
| ब्रेक्स | |
| Air Brake | NGT Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 8.25X 16- 16PR | 11.00-20 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Drum | NA |
| रियर टायर साइज़ | |
| 8.25X 16- 16PR | 11.00-20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 6 | 12 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 8.25X 16- 16PR | 11x20 16PR |
| क्लच टाइप | |
| NA | 430 mm dia single plate dry friction organic lining |
| इंजन टाइप | |
| E474 -90 kW-BSVI | Cummins ISBe 6.7L |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 5-Speed | 9-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 5 | NA |
| पावर | |
| 120 HP | 249 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| Yes | NA |
| टॉर्क | |
| 310 Nm | 950 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 4 cylinders | NA |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 6700 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| NA | BS-VI |
| फ्रंट एक्सल | |
| NA | Forged I beam reverse Elliot type |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| NA | Single reduction, heavy duty,with differential lock |
| फॉग लाइट्स | |
| Yes | NA |
| शॉक अब्सोर्बर्स | |
| Yes | NA |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 100 L | 300 L |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 7890 Kg | 35000 Kg |
| लेंथ | |
| 3705 mm | NA |
| व्हीलबेस | |
| 2935 mm | 5250 mm |
| विड्थ | |
| 2123 mm | NA |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 195 mm | NA |
| पेलोड | |
| 4015 Kg | NA |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 28 % | NA |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | NA |
| टायर की फ्रंट | |
| 8-25x-16 | 11-00-20 |
| टायर की रियर | |
| 8-25x-16 | 11-00-20 |
| बेसिक वारंटी | |
| Yes | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Cargo | Dumper |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| Yes | NA |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| Yes | NA |