आइशर प्रो 2049 and टाटा सिग्ना जी.48टी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को आइशर प्रो 2049 and टाटा सिग्ना जी.48टी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। आइशर प्रो 2049 की बात करें तो इसकी कीमत ₹12.16 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, आइशर प्रो 2049 की कीमत आपको टाटा सिग्ना जी.48टी से अधिक होगी। ₹13.69 - ₹14.89 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | आइशर प्रो 2049 | टाटा सिग्ना जी.48टी |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹12.16 Lakh | ₹13.69 - ₹14.89 Lakh |
2580/CBC
₹12.16 Lakh
CNG/30ft
₹13.69 - ₹14.89 Lakh
| एसी केबिन | |
| Yes | NA |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | NA |
| क्रूज कंट्रोल | |
| Yes | NA |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| Yes | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | CNG |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 6700 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| NA | BS6 |
| बॉडी टाइप | |
| Haulage | Customizable body |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | Sleeper Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| 2 | NA |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic leaf Spring with Shock Absorber | Parabolic with ARB Rear - Semi-Elliptical, Lift Axle: 12.5T Pneumatic Operated |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Semi elliptic Slipper suspension | Semi-Elliptical Leaf Spring |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 5000 mm | 10200 mm |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| NA | D+2 |
| ब्रेक्स | |
| Hydraulic Brakes | Full Air Dual circuit - S Cam |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| Air Brakes | NA |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 225/75 R16 / 7.00x16 - 14PR | 295/90R20 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Air Brakes | NA |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/90 R 20 | 295/90 R20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 4 | 16 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 225/75 R16 / 7.00x16 | NA |
| ट्यूबलेस टायर्स | |
| NA | Yes |
| क्लच टाइप | |
| 280 mm | 430 mm Single Plate dry frictional Push Type |
| इंजन टाइप | |
| E 366& 4 Valve 2 Liter CRS | Cummins ISBe 6.7B BS6 CNG Engine |
| गियरबॉक्स | |
| 5-Speed | 9F,1R |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 6-Speed | NA |
| पावर | |
| 240 HP | NA |
| रिवर्स गियर्स | |
| Yes | NA |
| टॉर्क | |
| 900 Nm | NA |
| टाइप | |
| Manual | NA |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 4 cylinders | 4 cylinders |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| 4-Speed | NA |
| डिफरेंशियल लॉक | |
| Yes | NA |
| मैक्स टोर्क | |
| NA | 1100 Nm |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I Beam - Reverse Elliot Type | NA |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Heavy duty fully floating single reduction, 458mm drive head | NA |
| फॉग लाइट्स | |
| No | NA |
| शॉक अब्सोर्बर्स | |
| Yes | NA |
| एबीएस - एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 60 L | 300 L |
| डेक लेंथ | |
| 10.42 ft | NA |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 4995 Kg | 47500 Kg |
| व्हीलबेस | |
| 6800 mm | 6300 mm |
| विड्थ | |
| NA | 2500 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 190 mm | 300 mm |
| पेलोड | |
| 3500 Kg | 34000 Kg |
| कर्ब वेट | |
| 2295 kg | 15000 kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 34 % | 28 % |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | 80 km/h |
| मैक्स पावर | |
| NA | 280 hp |
| टायर की फ्रंट | |
| 225-75-16 | NA |
| टायर की रियर | |
| 295-90-20 | NA |
| एप्लीकेशन | |
| Tanker, Parcel And Logistics, Cement, Container, Reefer, Market Load | NA |
| फीचर्स | |
| It comes with a spacious cabin designed for comfort during long hauls. The vehicle is equipped with reliable brakes for efficient braking performance. With its sturdy chassis, it provides a strong and durable foundation for heavy-duty operations. The Eich | NA |
| बेसिक वारंटी | |
| Yes | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Cargo | Cargo |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| Yes | NA |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| Yes | NA |
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