भारत बेंज 3528सी and टाटा प्राइमा 3525.के/टीके के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को भारत बेंज 3528सी and टाटा प्राइमा 3525.के/टीके पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। भारत बेंज 3528सी की बात करें तो इसकी कीमत ₹43.95 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, भारत बेंज 3528सी की कीमत आपको टाटा प्राइमा 3525.के/टीके से अधिक होगी। ₹57.08 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | भारत बेंज 3528सी | टाटा प्राइमा 3525.के/टीके |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹43.95 Lakh | ₹57.08 Lakh |
5175/CBC
₹43.95 Lakh
CAB
₹57.08 Lakh
| एसी केबिन | |
| Yes | NA |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | NA |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| बॉडी टाइप | |
| Rock Body | Box Body |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | Day Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| 2 | NA |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers Anti-Roll Bar | Parabolic Leaf Spring |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Bogie Suspension | Heavy duty bogie suspension with inverted u bolt |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 11550 mm | NA |
| ब्रेक्स | |
| Pneumatic foot operated dual line brakes | NGT Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 11x20 | 11.00-20 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Pneumatic foot operated dual line brakes | NA |
| रियर टायर साइज़ | |
| 11x20 | 11.00-20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 12 | 12 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 11x20 | 11x20 16PR |
| क्लच टाइप | |
| Single dry plate hydraulic actuated 362mm | 430 mm dia single plate dry friction organic lining |
| इंजन टाइप | |
| OM926 | Cummins ISBe 6.7L |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 9-Speed | 9-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 9 F | NA |
| पावर | |
| 281 HP | 249 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| Yes | NA |
| टॉर्क | |
| 1100 Nm | 950 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | NA |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 7200 cc | 6700 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | BS-VI |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| 9F | NA |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| Single dry plate hydraulic actuated 362mm | NA |
| फ्रंट एक्सल | |
| IF 7.0 | Forged I beam reverse Elliot type |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| RA 1 IRT390-11 | Single reduction, heavy duty,with differential lock |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| Yes | NA |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 215 L | 300 L |
| डेक लेंथ | |
| 19 ft Box | NA |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 35000 Kg | 35000 Kg |
| लेंथ | |
| 8085 mm | NA |
| व्हीलबेस | |
| 5175 mm | 5250 mm |
| हाइट | |
| 2983 mm | NA |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 290 mm | NA |
| पेलोड | |
| 20600 Kg | NA |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 45.2 % | NA |
| मैक्स स्पीड | |
| 60 km/h | NA |
| टायर की फ्रंट | |
| 11x20 | 11-00-20 |
| टायर की रियर | |
| 11x20 | 11-00-20 |
| एप्लीकेशन | |
| used in construction | NA |
| बेसिक वारंटी | |
| Yes | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Dumper | Dumper |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| Yes | NA |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| Yes | NA |