भारत बेंज 2823आर and टाटा एलपीटी 2818 सी ओ डब्ल्यू एल के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को भारत बेंज 2823आर and टाटा एलपीटी 2818 सी ओ डब्ल्यू एल पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। भारत बेंज 2823आर की बात करें तो इसकी कीमत ₹30.64 - ₹31.59 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, भारत बेंज 2823आर की कीमत आपको टाटा एलपीटी 2818 सी ओ डब्ल्यू एल से अधिक होगी। ₹30.71 - ₹31.02 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | भारत बेंज 2823आर | टाटा एलपीटी 2818 सी ओ डब्ल्यू एल |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹30.64 - ₹31.59 Lakh | ₹30.71 - ₹31.02 Lakh |
6375/32(ft)/CBC
₹30.64 - ₹31.59 Lakh
6750
₹30.71 - ₹31.02 Lakh
| एसी केबिन | |
| Yes | NA |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | NA |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| बॉडी टाइप | |
| Customizable body | Cowl Chassis |
| कैबिन टाइप | |
| Day and Compact Sleeper Cabin | Day Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| 2 | NA |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic type leaf spring with 2 hydraulic shock absorbers | NA |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Balancer type semi-elliptical leaf spring | NA |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 11850 mm | NA |
| ब्रेक्स | |
| Pneumatic foot operated dual line brakes | Air Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 295/80R22.5 | 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Pneumatic foot operated dual line brakes | NA |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/80R22.5 | 295/90 R20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 10 | 10 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 295/80R22.5 | 295/90R20 |
| क्लच टाइप | |
| 395mm Single dry plate hydraulic control | 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining |
| इंजन टाइप | |
| OM926 | Cummins ISBe 5.6 |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 6-Speed | 6-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 6 Speed | NA |
| पावर | |
| 241 HP | 187 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| Yes | NA |
| टॉर्क | |
| 850 Nm | 850 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | 4 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 7200 cc | 5600 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | BS-VI |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| 6 speed | NA |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| 395 mm Single dry plate hydraulic control | NA |
| फ्रंट एक्सल | |
| IF 7.0 | TATA Extra Heavy Duty 7T Reverse Elliot Type |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| RA 1 IR440-11 | TATA Single reduction RA110LD |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| Yes | NA |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 380 L | 365 L |
| डेक लेंथ | |
| 11992 | NA |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 28000 Kg | 28000 Kg |
| लेंथ | |
| 11992 mm | 12000 mm |
| व्हीलबेस | |
| 6375 mm | 6750 mm |
| हाइट | |
| 2849 mm | 2943 mm |
| विड्थ | |
| 2490 mm | NA |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 226 mm | 248 mm |
| पेलोड | |
| 20500 Kg | NA |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 23.5 % | NA |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-80-22 | 295-90-20 |
| टायर की रियर | |
| 295-80-22 | 295-90-20 |
| एप्लीकेशन | |
| construction material, engineering goods, refrigeration, tanker, barrels, fruits and vegetables, food grain, boxes, parcel, and logistics. | NA |
| बेसिक वारंटी | |
| Yes | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Heavy | Heavy |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| Yes | NA |