भारत बेंज 2823आर and महिंद्रा जीटो प्लस पेट्रोल के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को भारत बेंज 2823आर and महिंद्रा जीटो प्लस पेट्रोल पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। भारत बेंज 2823आर की बात करें तो इसकी कीमत ₹30.64 - ₹31.59 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, भारत बेंज 2823आर की कीमत आपको महिंद्रा जीटो प्लस पेट्रोल से अधिक होगी। ₹4.47 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | भारत बेंज 2823आर | महिंद्रा जीटो प्लस पेट्रोल |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹30.64 - ₹31.59 Lakh | ₹4.47 Lakh |
6375/32(ft)/CBC
₹30.64 - ₹31.59 Lakh
STD
₹4.47 Lakh
| एसी केबिन | |
| Yes | NA |
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | No |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Manual |
| क्रूज कंट्रोल | |
| NA | No |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| Yes | NA |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 625 cc |
| बॉडी टाइप | |
| Customizable body | Deck body |
| कैबिन टाइप | |
| Day and Compact Sleeper Cabin | Day Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| 2 | NA |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Parabolic type leaf spring with 2 hydraulic shock absorbers | McPherson Strut with coil spring |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Balancer type semi-elliptical leaf spring | Semi-trailing arm |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| 11850 mm | NA |
| नंबर ऑफ़ सीट्स | |
| NA | D+1 |
| ब्रेक्स | |
| Pneumatic foot operated dual line brakes | Drum/disc Brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| NA | Disc |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 295/80R22.5 | 145 R12 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Pneumatic foot operated dual line brakes | Drum |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/80R22.5 | 145 R12, 8 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 10 | 4 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 295/80R22.5 | 145 R12LT 8PR |
| क्लच टाइप | |
| 395mm Single dry plate hydraulic control | Single Plate Dry Clutch |
| इंजन टाइप | |
| OM926 | Four Stroke& Positive Engine Ignition |
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | NA |
| गियरबॉक्स | |
| 6-Speed | 4 Forward 1 Reverse |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 6 Speed | 5 |
| पावर | |
| 241 HP | 17.3 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| Yes | NA |
| टॉर्क | |
| 850 Nm | 48 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual, Synchromesh |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | 1 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 7200 cc | NA |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | NA |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| 6 speed | NA |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| 395 mm Single dry plate hydraulic control | NA |
| मैक्स टोर्क | |
| NA | 48 Nm @ 2000-2500 r/min |
| फ्रंट एक्सल | |
| IF 7.0 | NA |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| RA 1 IR440-11 | NA |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| Yes | NA |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 380 L | 20 L |
| डेक लेंथ | |
| 11992 | 2257 |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 28000 Kg | 1450 Kg |
| लेंथ | |
| 11992 mm | 3876 mm |
| व्हीलबेस | |
| 6375 mm | 2500 mm |
| हाइट | |
| 2849 mm | 1750 mm |
| विड्थ | |
| 2490 mm | 1498 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 226 mm | NA |
| पेलोड | |
| 20500 Kg | 715 Kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 23.5 % | NA |
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | NA |
| मैक्स पावर | |
| NA | 17.3 kW @ 4000 r/min |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-80-22 | 145-12 |
| टायर की रियर | |
| 295-80-22 | NA |
| एप्लीकेशन | |
| construction material, engineering goods, refrigeration, tanker, barrels, fruits and vegetables, food grain, boxes, parcel, and logistics. | Fruits & Vegetables& Parcel & Logistics& Ecommerce& Auto Components& Industrial Goods& Market Load& White Goods& FMCG& Textiles Reefer Segments& Poultry& Construction Segments& Water Tanker |
| बेसिक वारंटी | |
| Yes | NA |
| सब कैटेगरी | |
| Heavy | NA |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| Yes | NA |