भारत बेंज 1923सी and टाटा सिग्ना 4221.टी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को भारत बेंज 1923सी and टाटा सिग्ना 4221.टी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। भारत बेंज 1923सी की बात करें तो इसकी कीमत ₹30.87 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, भारत बेंज 1923सी की कीमत आपको टाटा सिग्ना 4221.टी से अधिक होगी। ₹45.25 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | भारत बेंज 1923सी | टाटा सिग्ना 4221.टी |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹30.87 Lakh | ₹45.25 Lakh |
3600/CBC
₹30.87 Lakh
CAB
₹45.25 Lakh
एसी केबिन | |
Yes | NA |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | NA |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
बॉडी टाइप | |
Box Body | Box Body |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | Day Cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
2 | NA |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers Anti-Roll Bar | Parabolic Leaf Springs |
सस्पेंशन - रियर | |
Bogie Anti-Roll Bar Suspension | Semi Elliptical Multi Leaf spring |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
6750 mm | NA |
ब्रेक्स | |
Pneumatic foot operated dual line brakes | New iCGT Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
11x20 | 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 |
ब्रेक्स - रियर | |
Pneumatic foot operated dual line brakes | NA |
रियर टायर साइज़ | |
11x20 | 295/90 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
10 | 14 |
टायर साइज़ (रियर) | |
11x20 | 295/90R20 |
क्लच टाइप | |
395mm Single dry plate hydraulic control | 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining |
इंजन टाइप | |
OM926 | TATA 5L Turbotron |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
9-Speed | 9-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
9-Speed | NA |
पावर | |
241 HP | 204 HP |
रिवर्स गियर्स | |
Yes | NA |
टॉर्क | |
850 Nm | 850 Nm |
टाइप | |
Manual | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
6 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
7200 cc | 5005 cc |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | BS-VI |
फॉरवर्ड गियर्स | |
9 | NA |
पीटीओ क्लच टाइप | |
Single dry plate hydraulic control 395 mm | NA |
फ्रंट एक्सल | |
IF 7.0 | Forged I beam reverse Elliot type |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
RA 1 IRT 390-11 | TATA Single reduction RA110HD |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
No | NA |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
215 L | 365 L |
डेक लेंथ | |
7185 | NA |
जीवीडब्ल्यू | |
18500 Kg | 39500 Kg |
लेंथ | |
7185 mm | NA |
व्हीलबेस | |
3600 mm | 6800 mm |
हाइट | |
2955 mm | NA |
विड्थ | |
2490 mm | NA |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
290 mm | 250 mm |
पेलोड | |
10000 Kg | NA |
ग्रेडेबिलिटी | |
38 % | NA |
मैक्स स्पीड | |
60 km/h | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
11x20 | 295-90-20 |
टायर की रियर | |
11x20 | 295-90-20 |
एप्लीकेशन | |
Construction& Ores & Minerals Mining | NA |
बेसिक वारंटी | |
Yes | NA |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Heavy |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
No | NA |
मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
Yes | NA |
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