अशोक लेलैंड यू3525 सीरीज टिपर and टाटा सिग्ना जी.48टी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड यू3525 सीरीज टिपर and टाटा सिग्ना जी.48टी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड यू3525 सीरीज टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹47.65 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड यू3525 सीरीज टिपर की कीमत आपको टाटा सिग्ना जी.48टी से अधिक होगी। ₹13.69 - ₹14.89 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड यू3525 सीरीज टिपर | टाटा सिग्ना जी.48टी |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹47.65 Lakh | ₹13.69 - ₹14.89 Lakh |
5250/CAB
₹47.65 Lakh
CNG/30ft
₹13.69 - ₹14.89 Lakh
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | NA |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
फ्यूल टाइप | |
NA | CNG |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 6700 cc |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS6 |
बॉडी टाइप | |
Customizable body | Customizable body |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | Sleeper Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi-elliptic multileaf and parabolic springs | Parabolic with ARB Rear - Semi-Elliptical, Lift Axle: 12.5T Pneumatic Operated |
सस्पेंशन - रियर | |
Bogie / NRS Semi-elliptic | Semi-Elliptical Leaf Spring |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
94700 mm | 10200 mm |
नंबर ऑफ़ सीट्स | |
NA | D+2 |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Full Air Dual circuit - S Cam |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 295/90R20 |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 295/90 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
12 | 16 |
टायर साइज़ (रियर) | |
295/90R20 | NA |
ट्यूबलेस टायर्स | |
NA | Yes |
क्लच टाइप | |
380 mm dia - single dry plate, ceramic clutch air assisted hydraulic booster | 430 mm Single Plate dry frictional Push Type |
इंजन टाइप | |
A series | Cummins ISBe 6.7B BS6 CNG Engine |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
गियरबॉक्स | |
9-Speed | 9F,1R |
पावर | |
250 HP | NA |
टॉर्क | |
900 Nm | NA |
टाइप | |
Manual | NA |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
4 cylinders | 4 cylinders |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | NA |
मैक्स टोर्क | |
NA | 1100 Nm |
फ्रंट एक्सल | |
Forged 'I' section, Reverse Elliot type | NA |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed hypoid differential RAR: 7.2 | NA |
एबीएस - एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
NA | Yes |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
300 L | 300 L |
जीवीडब्ल्यू | |
35000 Kg | 47500 Kg |
व्हीलबेस | |
5250 mm | 6300 mm |
विड्थ | |
NA | 2500 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 300 mm |
पेलोड | |
NA | 34000 Kg |
कर्ब वेट | |
NA | 15000 kg |
ग्रेडेबिलिटी | |
40 % | 28 % |
मैक्स स्पीड | |
60 km/h | 80 km/h |
मैक्स पावर | |
NA | 280 hp |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | NA |
टायर की रियर | |
295-90-20 | NA |
एप्लीकेशन | |
Minning & Construction | NA |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Cargo |
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