अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 एलए एमएवी and टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 एलए एमएवी and टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 एलए एमएवी की बात करें तो इसकी कीमत ₹37.27 - ₹38.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 एलए एमएवी की कीमत आपको टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी से अधिक होगी। ₹42.79 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 एलए एमएवी | टाटा सिग्ना 2821.के आरएमसी | 
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹37.27 - ₹38.00 Lakh | ₹42.79 Lakh | 
6600/(32 ft)
₹37.27 - ₹38.00 Lakh
Base
₹42.79 Lakh
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | NA | 
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | NA | 
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| NA | Yes | 
| बॉडी टाइप | |
| Cowl Chasis/CBC/FSD/HSD | Dumper / Tipper | 
| कैबिन टाइप | |
| Day and Sleeper Cabin | Yes | 
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Semi-elliptic multi leaf/Parabolic springs (optional) | Semi Elliptical leaf spring or Parabolic Leaf Spring | 
| सस्पेंशन - रियर | |
| Non-reactive suspension with Slipper ended suspension (optional) | Semi elliptical leaf spring | 
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Ladder Type heavy duty frame with Riveted/Bolted Cross Members | 
| टर्निंग रेडियस | |
| 11850 mm | NA | 
| ब्रेक्स | |
| Air Brakes | iCGT brake | 
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 295/95 D20 | 
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/90 R20 | 295/95 D20 | 
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 12 | 10 | 
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 295/90R20 - 16 PR | NA | 
| क्लच टाइप | |
| 380 mm dia - Single dry plate, organic clutch with air assisted hydraulic booster | 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining | 
| इंजन टाइप | |
| H series CRS with iGen6 Technology | Tata 5L Turbotronn BS6 | 
| फ्यूल टाइप | |
| Diesel | Diesel | 
| गियरबॉक्स | |
| 6-Speed | 6 speed Gearbox | 
| पावर | |
| 200 HP | 197 HP | 
| टॉर्क | |
| 700 Nm | 850 Nm | 
| टाइप | |
| Manual | TATA G950 6 speed Gearbox | 
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 6 cylinders | 6 inline cylinders | 
| इंजन कैपेसिटी | |
| 5660 cc | 5000 cc | 
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | BS6 | 
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| NA | TATA G950 6 speed Gearbox | 
| कूलिंग टाइप | |
| NA | CI Water-cooled | 
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I section - Reverse Elliot type Optional Unitized wheel bearings Anti roll bar | Forged I beam Reverse Elliot type - Drop beam | 
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | NA | 
| रियर एक्सल | |
| Fully floating single speed rear axle, RAR 5.57/ 5.83 1. Optional Unitized wheel bearings | Single reduction& extra heavy duty& hypoid gears& fully floating axle shafts with Differential Lock | 
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 375 L | 300 L | 
| डेक लेंथ | |
| 32 ft | NA | 
| जीवीडब्ल्यू | |
| 35000 Kg | 28000 Kg | 
| लेंथ | |
| 11960 mm | NA | 
| व्हीलबेस | |
| 6600 mm | NA | 
| हाइट | |
| 3165 mm | NA | 
| विड्थ | |
| 2570 mm | NA | 
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 14.05 % | NA | 
| मैक्स स्पीड | |
| 80 km/h | NA | 
| टायर की फ्रंट | |
| 295-90-20 | 295-95-20 | 
| टायर की रियर | |
| 295-90-20 | 295-95-20 | 
| एप्लीकेशन | |
| Market load, POL tanker,Cement, Bulker | NA | 
| सब कैटेगरी | |
| Heavy | NA |