अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी and टाटा एलपीटी 2818 सी ओ डब्ल्यू एल के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी and टाटा एलपीटी 2818 सी ओ डब्ल्यू एल पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी की बात करें तो इसकी कीमत ₹29.54 - ₹33.23 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी की कीमत आपको टाटा एलपीटी 2818 सी ओ डब्ल्यू एल से अधिक होगी। ₹30.71 - ₹31.02 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी | टाटा एलपीटी 2818 सी ओ डब्ल्यू एल |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹29.54 - ₹33.23 Lakh | ₹30.71 - ₹31.02 Lakh |
6x4_RMC
₹29.54 - ₹33.23 Lakh
6750
₹30.71 - ₹31.02 Lakh
| पावर स्टीयरिंग | |
| Yes | NA |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | NA |
| बैटरी | |
| 24V - 2x12 V 120Ahr batteries (150Ahr for AC/HVAC models) | NA |
| बॉडी टाइप | |
| Dumper / Tipper | Cowl Chassis |
| कैबिन टाइप | |
| G45 Day, G91 Day, N day cabin | Day Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| 2 | NA |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Semi Elliptic Multileaf and Parabolic springs | NA |
| सस्पेंशन - रियर | |
| NRS Semi Elliptic and Bogie | NA |
| शासिय | |
| NA | Chassis with Cabin |
| ब्रेक्स | |
| Full air Dual line brakes with ABS with ASA, Drum brake | Air Brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| Full air Dual line brakes with ABS with ASA, Drum brake | NA |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| Full air Dual line brakes with ABS with ASA, Drum brake | NA |
| रियर टायर साइज़ | |
| 295/90 R20 | 295/90 R20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| NA | 10 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| NA | 295/90R20 |
| क्लच टाइप | |
| 380mm dia single dry plate, ceramic clutch with diaphragm cover assembly, air assisted hydraulic booster | 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining |
| इंजन टाइप | |
| H series | Cummins ISBe 5.6 |
| फ्यूल टाइप | |
| NA | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 6 Speed - 2 Options- FGR 8.91 and 9.01 | 6-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| 6 | NA |
| पावर | |
| 200 HP | 187 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| 1 | NA |
| टॉर्क | |
| 700 Nm | 850 Nm |
| टाइप | |
| 6 Speed - 2 Options- FGR 8.91 and 9.01 | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| NA | 4 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| NA | 5600 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| NA | BS-VI |
| फ्रंट एक्सल | |
| Forged I section - Reverse Elliot type, Optional- Unitised wheel bearings | TATA Extra Heavy Duty 7T Reverse Elliot Type |
| पार्किंग ब्रेक | |
| NA | Yes |
| रियर एक्सल | |
| Fully floating, Hypoid differential RAR 6.17 | TATA Single reduction RA110LD |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 220 L | 365 L |
| जीवीडब्ल्यू | |
| NA | 28000 Kg |
| लेंथ | |
| NA | 12000 mm |
| व्हीलबेस | |
| 3900 , 5050 mm | 6750 mm |
| हाइट | |
| NA | 2943 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| NA | 248 mm |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 24 % | NA |
| मैक्स स्पीड | |
| 76 km/h | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 295-90-20 | 295-90-20 |
| टायर की रियर | |
| 295-90-20 | 295-90-20 |
| सब कैटेगरी | |
| Heavy | Heavy |