अशोक लेलैंड दोस्त and आइशर प्रो 2110एक्सपीटी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड दोस्त and आइशर प्रो 2110एक्सपीटी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड दोस्त की बात करें तो इसकी कीमत ₹5.63 - ₹5.72 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड दोस्त की कीमत आपको आइशर प्रो 2110एक्सपीटी से अधिक होगी। ₹23.07 - ₹26.34 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड दोस्त | आइशर प्रो 2110एक्सपीटी |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹5.63 - ₹5.72 Lakh | ₹23.07 - ₹26.34 Lakh |
LS
₹5.63 - ₹5.72 Lakh
3350/FBT/6.5 Cum
₹23.07 - ₹26.34 Lakh
| पावर स्टीयरिंग | |
| No | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Power Steering |
| क्रूज कंट्रोल | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| बॉडी टाइप | |
| Deck body | Box Body |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | Day and Sleeper Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| NA | 2 |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Rigid suspension with parabolic leaf and double-acting shock absorber | Parabolic Leaf Springs with Double-acting Telescopic Shock Absorbers |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Parabolic leaf spring, 2 stages overslung | Semi-elliptical Leaf Springs with Double-acting Telescopic Shock Absorbers |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| NA | 6000 mm |
| ब्रेक्स | |
| Disc and Drum Brakes | Air Brakes |
| ब्रेक्स - फ्रंट | |
| NA | Air Brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 185 R14 | 8.25x20 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| NA | Air Brakes |
| रियर टायर साइज़ | |
| 185 R14 | 8.25 x 20 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 4 | 6 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 185 R14 LT 8 PR | 8.25X20 16PR |
| क्लच टाइप | |
| 240 mm Diameter,diaphragm,single dry plate mechanical cable operated | 330 mm |
| इंजन टाइप | |
| 1.5 L, i-GEN 6 Technology Turbo-charged common (TDCR) rail engine | E494 4 Valve 3.8 litre CRS |
| फ्यूल टाइप | |
| CNG | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 5-Speed | 6-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| NA | 6-Speed |
| पावर | |
| 45 HP | 160 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| NA | Yes |
| टॉर्क | |
| 170 Nm | 500 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 3 cylinders | 4 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 1478 cc | 3800 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | BS-VI |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| NA | 6-Speed |
| आरपीएम | |
| NA | 1500 |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| NA | 330 mm |
| डिफरेंशियल लॉक | |
| NA | No |
| फ्रंट एक्सल | |
| NA | Forged I Beam, Reverse Elliot Type |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| - | Fully Floating Single Reduction, Hypoid Gears |
| फॉग लाइट्स | |
| NA | No |
| शॉक अब्सोर्बर्स | |
| NA | Yes |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 120 L | 160 L |
| डेक लेंथ | |
| 8.2 ft | NA |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 2545 Kg | 13000 Kg |
| लेंथ | |
| 4485 mm | NA |
| व्हीलबेस | |
| 2350 mm | 3350 mm |
| हाइट | |
| 1835 mm | NA |
| विड्थ | |
| 1620 mm | NA |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 177 mm | 250 mm |
| पेलोड | |
| 1208 Kg | 8500 Kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 32.27 % | 25 % |
| मैक्स स्पीड | |
| NA | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 185-14 | 8-25x20 |
| टायर की रियर | |
| 185-14 | 8-25-x |
| एप्लीकेशन | |
| Vegetables, Fruits, Milk | This truck is generally suitable for a wide range of applications in the transportation and logistics industry. It can be used for the transportation of goods and materials over medium to long distances. Its robust build and efficient performance make it |
| फीचर्स | |
| NA | It boasts a 4-valve configuration, which enhances the engine's breathing ability and improves overall performance. The engine also utilizes a Common Rail System (CRS), ensuring precise fuel injection for optimal combustion and increased fuel efficiency. A |
| बेसिक वारंटी | |
| NA | Yes |
| सब कैटेगरी | |
| Small | Dumper |
| एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
| NA | Yes |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| NA | Yes |
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