अशोक लेलैंड दोस्त and भारत बेंज 2823आर के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड दोस्त and भारत बेंज 2823आर पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड दोस्त की बात करें तो इसकी कीमत ₹5.63 - ₹5.72 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड दोस्त की कीमत आपको भारत बेंज 2823आर से अधिक होगी। ₹30.64 - ₹31.59 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड दोस्त | भारत बेंज 2823आर |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹5.63 - ₹5.72 Lakh | ₹30.64 - ₹31.59 Lakh |
LS
₹5.63 - ₹5.72 Lakh
6375/32(ft)/CBC
₹30.64 - ₹31.59 Lakh
| एसी केबिन | |
| NA | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | |
| No | Yes |
| स्टीयरिंग | |
| Power Steering | Power Steering |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
| NA | Yes |
| बॉडी टाइप | |
| Deck body | Customizable body |
| कैबिन टाइप | |
| Day Cabin | Day and Compact Sleeper Cabin |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | |
| NA | 2 |
| सस्पेंशन - फ्रंट | |
| Rigid suspension with parabolic leaf and double-acting shock absorber | Parabolic type leaf spring with 2 hydraulic shock absorbers |
| सस्पेंशन - रियर | |
| Parabolic leaf spring, 2 stages overslung | Balancer type semi-elliptical leaf spring |
| शासिय | |
| Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
| टर्निंग रेडियस | |
| NA | 11850 mm |
| ब्रेक्स | |
| Disc and Drum Brakes | Pneumatic foot operated dual line brakes |
| फ्रंट टायर साइज़ | |
| 185 R14 | 295/80R22.5 |
| ब्रेक्स - रियर | |
| NA | Pneumatic foot operated dual line brakes |
| रियर टायर साइज़ | |
| 185 R14 | 295/80R22.5 |
| नंबर ऑफ़ टायर्स | |
| 4 | 10 |
| टायर साइज़ (रियर) | |
| 185 R14 LT 8 PR | 295/80R22.5 |
| क्लच टाइप | |
| 240 mm Diameter,diaphragm,single dry plate mechanical cable operated | 395mm Single dry plate hydraulic control |
| इंजन टाइप | |
| 1.5 L, i-GEN 6 Technology Turbo-charged common (TDCR) rail engine | OM926 |
| फ्यूल टाइप | |
| CNG | Diesel |
| गियरबॉक्स | |
| 5-Speed | 6-Speed |
| नंबर ऑफ़ गियर्स | |
| NA | 6 Speed |
| पावर | |
| 45 HP | 241 HP |
| रिवर्स गियर्स | |
| NA | Yes |
| टॉर्क | |
| 170 Nm | 850 Nm |
| टाइप | |
| Manual | Manual |
| नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
| 3 cylinders | 6 cylinders |
| इंजन कैपेसिटी | |
| 1478 cc | 7200 cc |
| इमिशन नॉर्म | |
| BS-VI | BS-VI |
| फॉरवर्ड गियर्स | |
| NA | 6 speed |
| पीटीओ क्लच टाइप | |
| NA | 395 mm Single dry plate hydraulic control |
| फ्रंट एक्सल | |
| NA | IF 7.0 |
| पार्किंग ब्रेक | |
| Yes | Yes |
| रियर एक्सल | |
| - | RA 1 IR440-11 |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
| NA | Yes |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
| 120 L | 380 L |
| डेक लेंथ | |
| 8.2 ft | 11992 |
| जीवीडब्ल्यू | |
| 2545 Kg | 28000 Kg |
| लेंथ | |
| 4485 mm | 11992 mm |
| व्हीलबेस | |
| 2350 mm | 6375 mm |
| हाइट | |
| 1835 mm | 2849 mm |
| विड्थ | |
| 1620 mm | 2490 mm |
| ग्राउंड क्लियरेंस | |
| 177 mm | 226 mm |
| पेलोड | |
| 1208 Kg | 20500 Kg |
| ग्रेडेबिलिटी | |
| 32.27 % | 23.5 % |
| मैक्स स्पीड | |
| NA | 80 km/h |
| टायर की फ्रंट | |
| 185-14 | 295-80-22 |
| टायर की रियर | |
| 185-14 | 295-80-22 |
| एप्लीकेशन | |
| Vegetables, Fruits, Milk | construction material, engineering goods, refrigeration, tanker, barrels, fruits and vegetables, food grain, boxes, parcel, and logistics. |
| बेसिक वारंटी | |
| NA | Yes |
| सब कैटेगरी | |
| Small | Heavy |
| मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
| NA | Yes |