अशोक लेलैंड 5525 6एक्स 4 ट्रेलर and टाटा सिग्ना जी.48टी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 5525 6एक्स 4 ट्रेलर and टाटा सिग्ना जी.48टी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 5525 6एक्स 4 ट्रेलर की बात करें तो इसकी कीमत ₹39.14 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 5525 6एक्स 4 ट्रेलर की कीमत आपको टाटा सिग्ना जी.48टी से अधिक होगी। ₹13.69 - ₹14.89 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 5525 6एक्स 4 ट्रेलर | टाटा सिग्ना जी.48टी |
---|---|---|
क्स-शोरूम कीमत | ₹39.14 Lakh | ₹13.69 - ₹14.89 Lakh |
Base
₹39.14 Lakh
CNG/30ft
₹13.69 - ₹14.89 Lakh
पावर स्टीयरिंग | |
Power Steering | Yes |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
बैटरी | |
24 V (120AH) | NA |
फ्यूल टाइप | |
NA | CNG |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 6700 cc |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS6 |
बॉडी टाइप | |
Trailer | Customizable body |
कैबिन टाइप | |
Day and Sleeper Cabin | Sleeper Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Front parabolic& Optional:Semi-Elliptical multileaf | Parabolic with ARB Rear - Semi-Elliptical, Lift Axle: 12.5T Pneumatic Operated |
सस्पेंशन - रियर | |
Non reactive suspension& Optional: Bogie | Semi-Elliptical Leaf Spring |
शासिय | |
Ladder type construction of HSS material – design customized for load/road/applications | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
NA | 10200 mm |
नंबर ऑफ़ सीट्स | |
NA | D+2 |
ब्रेक्स | |
Full air dual line brakes with ABS | Full Air Dual circuit - S Cam |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Full air dual line brakes with ABS | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 295/90R20 |
ब्रेक्स - रियर | |
Full air dual line brakes with ABS | NA |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 295/90 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
10 | 16 |
ट्यूबलेस टायर्स | |
NA | Yes |
क्लच टाइप | |
380 mm dia/ 395 mm dia – Single dry plate& ceramic clutch with air assisted hydraulic booster | 430 mm Single Plate dry frictional Push Type |
इंजन टाइप | |
H Series BS VI /– 6 cylinder CRS with iGen6 technology& A series BS-VI – 4 cylinder& CRS with iGen-6 technology | Cummins ISBe 6.7B BS6 CNG Engine |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
गियरबॉक्स | |
9 speed synchromesh | 9F,1R |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
9-Speed | NA |
पावर | |
250 HP | NA |
टॉर्क | |
900 Nm | NA |
टाइप | |
Manual | NA |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
4 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
5300 cc | NA |
आरपीएम | |
2400 | NA |
पीटीओ क्लच टाइप | |
Single dry plate& ceramic clutch | NA |
मैक्स टोर्क | |
NA | 1100 Nm |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I section – Reverse Elliot type&Optional : Unitized wheel bearings / Anti roll bar | NA |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed rear axle | NA |
एबीएस - एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
NA | Yes |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
220 L | 300 L |
जीवीडब्ल्यू | |
55000 Kg | 47500 Kg |
लेंथ | |
6900 mm | NA |
व्हीलबेस | |
3900 mm | 6300 mm |
हाइट | |
2987 mm | NA |
विड्थ | |
2570 mm | 2500 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 300 mm |
पेलोड | |
NA | 34000 Kg |
कर्ब वेट | |
7000 kg | 15000 kg |
ग्रेडेबिलिटी | |
NA | 28 % |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | 80 km/h |
मैक्स पावर | |
NA | 280 hp |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | NA |
टायर की रियर | |
295-90-20 | NA |
सब कैटेगरी | |
NA | Cargo |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
Yes | NA |
91ट्रक्स एक तेजी से बढ़ता डिजिटल प्लेटफॉर्म है जो वाणिज्यिक वाहन उद्योग से संबंधित नवीनतम अपडेट और जानकारी प्रदान करता है।