अशोक लेलैंड 4825 टिपर and टाटा 1012 एलपीटी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 4825 टिपर and टाटा 1012 एलपीटी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 4825 टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹50.52 - ₹54.42 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 4825 टिपर की कीमत आपको टाटा 1012 एलपीटी से अधिक होगी। ₹18.04 - ₹21.01 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 4825 टिपर | टाटा 1012 एलपीटी |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹50.52 - ₹54.42 Lakh | ₹18.04 - ₹21.01 Lakh |
Base
₹50.52 - ₹54.42 Lakh
HSD 3800
₹18.04 - ₹21.01 Lakh
एसी केबिन | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
Yes | Power Steering |
बैटरी | |
24V-120 AH | NA |
बॉडी टाइप | |
Trailer | Box Body |
कैबिन टाइप | |
NA | Day Cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
2 | NA |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi elliptic multi leaf. Optional - Parabolic springs | Semi-elliptical leaf spring with hydraulic double acting telescopic shock absorbers |
सस्पेंशन - रियर | |
Non-reactive suspension. Optional - Slipper ended suspension | Semi Elliptical Leaf Springs |
शासिय | |
HSS material with improved design Dimensions - 275 X 75 X 8/(8+6)mm bolted construction | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
23.7 , 23.7 mm | 8750 mm |
ब्रेक्स | |
Full air dual line with ABS with engine brake N - Premium cabin AC option | Air Brakes |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Full air dual line with ABS with engine brake | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 8.25-16 |
ब्रेक्स - रियर | |
Full air dual line with ABS with engine brak | NA |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 8.25-16 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
NA | 6 |
टायर साइज़ (रियर) | |
NA | 8.25 X 16 - 16PR |
क्लच टाइप | |
395 mm dia - Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster | Single plate dry friction type - 310 mm dia |
इंजन टाइप | |
A series BSVI - 4 cylinder CRS with iGen6 technology | 3.3L NG In line water cooled direct Injection diesel engine with intercooler |
फ्यूल टाइप | |
NA | Diesel |
गियरबॉक्स | |
9 speed synchromesh | 5-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
9 | NA |
पावर | |
250 HP | 123 HP |
रिवर्स गियर्स | |
1 | NA |
टॉर्क | |
900 Nm | 390 Nm |
टाइप | |
9 speed synchromesh | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
4 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 3300 cc |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS-VI |
आरपीएम | |
2200 | NA |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I section - Reverse Elliot type Optional - Unitized wheel bearings | Heavy duty forged Ibeam, reverse elloit type |
पार्किंग ब्रेक | |
NA | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed rear axle, RAR- 5.83-1 Optional - Unitized wheel bearings | TATA RA 1068 Fully floating benjo axle |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
220 L | 120 L |
जीवीडब्ल्यू | |
NA | 9600 Kg |
लेंथ | |
10900 mm | NA |
व्हीलबेस | |
6600 mm | 3800 mm |
हाइट | |
3177 mm | NA |
विड्थ | |
2570 mm | NA |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 203 mm |
ग्रेडेबिलिटी | |
NA | 27 % |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | 8-25-16 |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 8-25-16 |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Cargo |
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