अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10एक्स 4 बोगी सस्पेंशन and वोल्वो एफएम 370 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10एक्स 4 बोगी सस्पेंशन and वोल्वो एफएम 370 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10एक्स 4 बोगी सस्पेंशन की बात करें तो इसकी कीमत ₹50.52 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10एक्स 4 बोगी सस्पेंशन की कीमत आपको वोल्वो एफएम 370 से अधिक होगी। ₹73.75 - ₹84.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10एक्स 4 बोगी सस्पेंशन | वोल्वो एफएम 370 |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹50.52 Lakh | ₹73.75 - ₹84.00 Lakh |
6600/18 Cum Box
₹50.52 Lakh
4085/14 CuM/Front End Tipper
₹73.75 - ₹84.00 Lakh
एसी केबिन | |
NA | Yes |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Power Steering |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
NA | Yes |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
NA | Yes |
बॉडी टाइप | |
Rock/Scoop Body | Rock/Scoop Body |
कैबिन टाइप | |
Day and Sleeper Cabin | Day Cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
NA | 2 |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi-elliptic multi leaf, Optional Parabolic, 90mm Spring width | Conventional multi leaf springs suspension |
सस्पेंशन - रियर | |
38T Heavy Duty Bogie | Multi leaf springs suspension |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
NA | 10800 mm |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Air Brakes |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
NA | Air Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 12.00 R20 |
ब्रेक्स - रियर | |
NA | Air Brakes |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 12.00 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
16 | 10 |
टायर साइज़ (रियर) | |
295/90R20 Optional(2 | 12.00 R20 |
क्लच टाइप | |
395MM Dia, Ceramic Plate , Axial spring with clutch booster | 380 mm dia.& Dual disc drag type& power assisted |
इंजन टाइप | |
A series CRS | Volvo D11A& DI Turbocharged Intercooled& with Engine Management System (EMS) |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
गियरबॉक्स | |
9-Speed | 14F |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
NA | 14-Speed |
पावर | |
250 HP | 370 HP |
रिवर्स गियर्स | |
NA | Yes |
टॉर्क | |
900 Nm | 2000 Nm |
टाइप | |
Manual | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
NA | 6 cylinders |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | NA |
फॉरवर्ड गियर्स | |
NA | 14-Speed |
पीटीओ क्लच टाइप | |
NA | 400 mm dia., Double Disc drag type, power assisted |
डिफरेंशियल लॉक | |
NA | Yes |
फ्रंट एक्सल | |
FA99 Forged I section - Reverse Elliot type | Heavy duty straight Axle |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed rear axle, Hypoid differential RAR: 6.5:1 | First rear Axle: Hub reduction Axle&Second rear Axle: Tandem Axle with differential lock |
फॉग लाइट्स | |
NA | Yes |
शॉक अब्सोर्बर्स | |
NA | Yes |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
300 L | 270 L |
डेक लेंथ | |
18 ft | NA |
जीवीडब्ल्यू | |
47500 Kg | 40000 Kg |
लेंथ | |
NA | 7670 mm |
व्हीलबेस | |
6600 mm | 4085 mm |
हाइट | |
NA | 3070 mm |
विड्थ | |
NA | 2500 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 306 mm |
पेलोड | |
NA | 25840 Kg |
कर्ब वेट | |
NA | 14160 kg |
ग्रेडेबिलिटी | |
26.6 % | 29 % |
मैक्स स्पीड | |
NA | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | 12-00-20 |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 12-00-20 |
एप्लीकेशन | |
Construction material, Minning | The Volvo FM 370 truck finds its application in various industries and transportation sectors. Its robust engine power and high torque make it suitable for heavy-duty hauling, making it an excellent choice for long-haul transport of goods, including const |
फीचर्स | |
NA | The Volvo FM 370 truck is packed with a host of impressive features that enhance its performance, comfort, and safety. With a powerful engine, this truck delivers ample power and torque to handle demanding transportation tasks efficiently. It is also desi |
बेसिक वारंटी | |
NA | Yes |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Dumper |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
NA | Yes |
मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
NA | Yes |